COCHES

ACTUALIDAD

Aston Martin Vantage Roadster: la capota más rápida de su clase

aston-martin-vantage-roadster-3-soymotor.jpg
0
13 Feb 2020 - 16:50
Actuales

El Aston Martin Vantage Roadster 2020 es un coche deportivo y la variante descapotable del modelo homónimo. Presentado en febrero de 2020, acredita 510 caballos de potencia y una velocidad punta de 305 kilómetros/hora. Se puede reservar desde 126.950 libras esterlinas, que al cambio son 152.900 euros. Las entregas comenzarán en el segundo trimestre.

El Vantage Roadster es la variante cabrio del Aston Martin Vantage, que dio comienzo a una nueva era en la compañía británica con el estreno de los motores V8 de Mercedes-AMG. Rivaliza con el Porsche 911 Cabriolet, el Audi R8 Spyder y el Chevrolet Corvette Stingray Convertible.

 

ASTON MARTIN VANTAGE ROADSTER 2020: EXTERIOR

La principal característica del Aston Martin Vantage Roadster 2020 es su naturaleza cabrio. Pesa 1.590 kilos, 60 kilos más que su hermano mayor.

El modelo cuenta con una capota de lona que se abre en 6,7 segundos y se cierra en 6,8 segundos, la mitad que el estándar de la industria. Se puede accionar a velocidades de hasta 50 kilómetros/hora.

Esto significa que sigue la misma filosofía que el Audi R8 Spyder y el Porsche 911 Cabrio, aunque diferente que el Chevrolet Corvette Stingray Convertible, que apuesta por un techo duro retráctil.

La supresión del techo altera significativamente la silueta del modelo, que en su variante coupé adquiere una estética más longtail gracias a la caída progresiva de los pilares C hacia el spoiler trasero.

Pese a tratarse de una estructura más ligera que un descapotable de techo duro, la capota y el mecanismo necesario para accionarla sí implicarán un incremento de peso de 60 kilos respecto a las especificaciones del coupé.

El Vantage Roadster mantiene varios elementos del coupé: amortiguadores adaptativos, control dinámico de estabilidad, sistema de control de reparto del par motor y diferencial eléctrico trasero. Sí recibe un trato específico en los amortiguadores traseros, el software del sistema de amortiguadores adaptativos y el control de estabilidad.

 aston-martin-vantage-roadster-2-soymotor.jpg

 

ASTON MARTIN VANTAGE ROADSTER 2020: INTERIOR

El Aston Martin Vantage Roadster luce un habitáculo continuista respecto a la variante coupé, con capacidad para dos ocupantes.

 aston-martin-vantage-roadster-5-soymotor.jpg

 

ASTON MARTIN VANTAGE ROADSTER 2020: MECÁNICA

El Aston Martin Vantage Roadster mantiene las mismas especificaciones de su hermano coupé. Esto es un motor biturbo V8 de 4.0 litros procedente de Mercedes-AMG que entrega 510 caballos de potencia y 685 Newton metro de par motor.

Cuenta de serie con una transmisión automática de ocho velocidades que aplica la potencia al tren trasero. Con la capota cerrada, acelera de 0 a 100 kilómetros/hora en 3,7 segundos y alcanza una velocidad punta de 305 kilómetros/hora.

El conductor puede elegir entre los modelos de conducción Sport, Sport+ y Track para modular el comportamiento y la personalidad de su vehículo.

 aston-martin-vantage-roadster-1-soymotor.jpg

 

ASTON MARTIN VANTAGE ROADSTER 2020: PRECIOS

El Aston Martin Vantage Roadster ya se puede reservar a partir de 126.950 libras esterlinas, que al cambio son unos 152.000 euros. Las entregas comenzarán a partir del segundo trimestre del año 2020.

 

REGISTRO DE ACTUALIZACIONES

Fecha Actualización
12/02/2020 Presentación del Aston Martin Vantage Roadster.
07/10/2019 Primeras fotografías del Aston Martin Vantage Roadster
20/03/2019 Primeros datos del Aston Martin Vantage Roadster

 

Noticias relacionadas
riccardo_red_bull_aston_martin_-_soymotor.com_.png
Coches

Ricciardo muestra sus dotes en el Red Bull Ring con un Vantage S Roadster

Conducir un Aston Martin con motor V8 y 436 caballos es algo que debería emocionarte, siempre y cuando no sufras anhedonia o seas piloto de carreras profesional. Esto es precisamente lo que le ha ocurrido a Daniel Ricciardo a los mandos de todo un Vantage S Roadster cuando le han propuesto darle unas vueltas melena al viento a una pitbabe vestida con un traje tradicional en en el Red Bull Ring, circuito que acoge el Gran Premio de Austria este fin de semana.

0
07 Jul 2017 - 17:47
Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
BYD Fuel Challenge: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros. ¿Pero no hacía BYD solo coches eléctricos? - SoyMotor.com
Coches

BYD Fuel Challenge - Parte I: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros, pero ¿no fabricaba BYD solo coches eléctricos?

BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.

0
18 Nov 2024 - 16:55
Gafas inteligentes Amazon Echo Frames - SoyMotor.com
Coches

Realidad aumentada al volante: ¿y si el futuro pasa por llevar el GPS integrado en las gafas?

Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.

2
15 Nov 2024 - 15:30