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Alonso, Pole en las 6 horas de Spa; el otro Toyota, descalificado

Conway y Kobayashi arrasan con el Toyota 7 con 1'54"583... pero fueron sancionados
Alonso y Nakajima se quedan a 379 milésimas con un 1'54"962, aunque heredan la Pole
Pietro Fittipaldi sufrió fracturas en ambas piernas tras perder el control en Eau Rouge
Ford y Porsche dominan en GTE-Pro y GTE-Am respectivamente
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Martí Muñoz
Martí Muñoz
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04 Mayo 2018 - 16:47

Con aplomo y sin despeinarse, los dos Toyota han cumplido las expectativas y han arrasado sin cuartel en la sesión de clasificación de Spa-Francorchamps, donde la marca japonesa ha conseguido un doblete incontestable con Fernando Alonso en la segunda posición de la parrilla de salida en su debut en el Mundial de Resistencia. Eso sí, varias horas después de la sesión los resultados se verían afectados por la descalificación del Toyota número 7.

La Pole Position ha sido para el TS050 con dorsal 7, que ha terminado con un promedio de 1'54"583 gracias a la velocidad de Mike Conway y Kamui Kobayashi. Conway ha comenzado con un 1'54"679 y Kobayashi ha recogido el testigo para marcar un rapidísmo 1'54"488, el mejor registro de todo el evento.

A pesar de ello, tras los chequeos técnicos de la FIA, el WEC ha descalificado al Toyota nº7 por irregularidades a la hora de declarar el consumo de combustible, así que pierden la Pole que hereda le Toyota nº 8 de Fernando Alonso, Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima. Así, El Toyota nº 7 empezará la carrera desde el Pit Lane por violar el Artículo 6.1.4. de las Regulaciones Deportivas.

Segundo había clasificado el Fernando Alonso. El asturiano ha sido el primero en rodar en su montura, pero su tanda se ha visto truncada por una bandera roja. Su vuelta más veloz, un 1'55"143, ha servido de base para que Kazuki Nakajima mejorase hasta 1'54"781. Alonso ha cometido un error en el Sector 2 y ha perdido seis décimas de segundo. El promedio del prototipo, 1'54"962, 379 milésimas más lento que la Pole.

El éxito de Toyota ha quedado ensombrecido por el grave accidente del joven Pietro Fittipaldi, que ha perdido el control de su DragonSpeed BR1 en la subida de Eau Rouge. El brasileño ha impactado de forma frontal contra las protecciones de neumáticos. La ambulancia se desplazó hasta el lugar y trasladó a Fittipaldi al centro médico. El ACO ha anunciado que no se teme por su vida. El diario Marca adelanta que ha sufrido fracturas en ambas piernas.

También en LMP1, Rebellion Racing ha repetido como líder de la media parrilla. Los suizos se han clasificado en tercera y cuarta posición. Se han quedado a 2,2 segundos de los Toyota, pero con un cómodo rédito de 1,2 guarismos sobre el resto de prototipos. Su R13 más veloz ha sido el dorsal 1, propiedad de André Lotterer, Neel Jani y Bruno Senna.

En la zaga de la clasificación, SMP Racing y ByKolles. Los ruros, con un promedio de 1'58"247, han superado en cuatro décimas al equipo de Colin Kolles. Los dos prototipos han quedado por delante del Dragonspeed accidentado de Fittipaldi y del SMP de Stéphane Sarrazin, que ha sufrido un fallo hidráulico en la recta de Kemmel en los primeros compases de la tarde. Los Manor han causado baja y no competirán en la carrera.

En LMP2, la sorpresa ha sido el resbalón del prototipo de Pastor Maldonado, que había dominado todas las sesiones hasta la fecha. La Pole Position cayó en manos del Signatech Alpine 36 con un promedio de 2'02"405. Segundo fue el G-Drive, seguido de los dos bólidos del Jackie Chan DC. Maldonado, quinto.

En GTE-Pro, Ford ha sufrido más de lo previsto para materializar un doblete para la primera cronometrada de la temporada. Su unidad más rápida, la 67 con un promedio de 2'12"947. La 66 estuvo a 83 milésimas de diferencia y sólo cuatro milésimas por delante del primer Porsche. BMW se consolidó como la tercera fuerza en un espléndido estreno en el Mundial, delante de Ferrari y Aston Martin.

En GTE-Am, doblete de Porsche con la unidad 86 del Gulf Racing en primera posición. Lucha de tú a tú entre el Porsche del Proton Racing y el Aston Martin de Paul Dalla Lana por la segunda posición. El primero se impuso por apenas dos milésimas de diferencia. Los Ferrari se quedaron a más de dos segundos.

La carrera de las 6 horas de Spa-Francorchamps comenzará mañana sábado a las 13:30 hora peninsular y se podrán seguir en SoyMotor.com.

 

RESULTADOS LMP1

Pos Equipo Pilotos Tiempo Dif.
1. –Descalificado– Toyota 7 Conway, Kobayashi, López 1'54"583 -
2. Toyota 8 Buemi, Nakajima, Alonso 1'54"962 +0"379
3. Rebellion 1 Jani, Lotterer, Senna 1'56"786 +2"203
4. Rebellion 3 Beche, Laurent, Menezes 1'56"992 +2"409
5. SMP 11 Aleshin, Petrov 1'58"247 +3"664
6. ByKolles 4 Webb, Kraihamer, Dillmann 1'58"697 +4"114
7. Dragonspeed 10 Hedman, Hanley, Fittipaldi - -
8. SMP 17 Sarrazin, Orudzhey, Isaakyan - -

 

RESULTADOS LMP2

Pos Equipo Pilotos Tiempo Dif.
1. Signatech Alpine 36 Lapierre, Negrao, Thiriet 2'02"405 -
2. G-Drive 26 Rusinov, Vergne, Pizzitola 2'02"429 +0"024
3. Jackie Chan 38 Tung, Aubry, Richelmi 2'02"824 +0"419
4. Jackie Chan 37 Jaafar, Tan, Jefffri 2'03"023 +0"618
5. Dragonspeed 31 Gonzalez, Maldonado, Berthon 2'03"420 +1"015
6. TDS 28 Perrodo, Vaxiviere, Duval 2'04"703 +1"298
7. Team Nederland 29 Van Eerd, Van der Garde, Lammers 2'05"502 +3"097
8. Larbre 50 Creed, Ricci, Canal 2'05"739 +3"334

 

RESULTADOS GTE-PRO

Pos Equipo Pilotos Tiempo Dif.
1. Ford 67 Priaulx, Tincknell, Kanaan 2'12"947 -
2. Ford 66 Mücke, Pla, Johnson 2'13"030 +0"083
3. Porsche 91 Lietz, Bruni 2'13"034 +0"087
4. Porsche  92 Christensen, Estre 2'13"352 +0"405
5. BMW 82 Blomqvist, Da Costa 2'14"017 +1"070
6. Ferrari 51 Pier Guidi, Calado 2'14"385 +1"438
7. Ferrari 71 Rigon, Bird 2'15"104 +2"157
8. Aston Martin 97 Lynn, Martin, Adam 2'15"127 +2"180
9. BMW 81 Tomczyk, Catsburg 2'15"142 +2"195
10. Aston Martin 95 Sorensen, Thiim, Turner 2'16"004 +3"057

 

RESULTADOS GTE-AM

Pos Equipo Pilotos Tiempo Dif.
1. Porsche 86 Wainwright, Barker, Davison 2'15"332 -
2. Porsche 77 Ried, Andlauer, Campbell 2'16"357 +1,025
3. Aston Martin 98 Dalla Lana, Lamy, Lauda 2'16"359 +1,027
4. Porsche 56 Bergmeister, Lindsey, Perfetti 2'16"637 +1,377
5. Porsche 88 Al Qubaisi, Roda, Cairoli 2'16"768 +1,466
6. Aston Martin 90 Yoluc, Alers-Hankey, Eastwood 2'17"627 +2,295
7. Ferrari 70 Ishikawa, Beretta, Cheever 2'18"512 +3,180
8. Ferrari 54 Flohr, Castellacci, Fisichella 2'18"917 +3,585
9. Ferrari 61 Mok, Sawa, Griffin 2'19"445 +4,113

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142 comentarios
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CHIMICHANGOU
05 Mayo 2018 - 08:57
#122

Yo he pasado la noche debajo de la mesa, se ha acabado ya el terremoto de bilis y lloros?
La verdad es que no he pasado más miedo en mi vida y todo porque Alonso tiene el mejor coche... y eso es inadmisible.
LAMENTAAABLE.... Alonso, tienes que competir con la ultima mierda de coche para que cuando pierdas podamos criticarte!!
Un poco de consideracion no? Alonso?!
Con un LMP1 con 100cv menos que el resto... con ese coche tienes que competir Alonso... no con el Toyota ganador, QUE GANE OTRO PERO TU NO.
Eso es lo que nos quieren decir algunos aqui.

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Cayuco
05 Mayo 2018 - 08:08
#121
#119 @#104 creo que has dado en el clavo. La llegada de alonso o mejor dicho de sus seguidores mas fanati ... Ver comentario
Sinceramente los anti Alonso no creo que aparecieran por temas deportivos como comentas,creo que en esto si estoy con alfavuelve y existen únicamente por el localismo de alguna gente,pero no del localismo español,hablo del localismo que demuestran algunos del otro lado del charco.Aquí los españoles,en gran mayoría,apoyan a su representante nacional,en este caso el asturiano,porque gracias a el la F1 se vendió mejor en nuestro país,porque es considerado de los mejores de la historia a nivel internacional sin necesidad de estadísticas absurdas y porque esta web es de dominio español de España.Los que vienen ofrecer su odio y poco entusiasmo con este deporte son usuarios como tu que nunca llegareis a desarrollar la suficiente empatía para entender algo tan simple y utilizar una excusa tan vulgar para justificar sus continuos ataques con el único propósito de generar mal estar, lo que por lo menos a mi me hace mucha gracia ya que veo que calificas al WEC una patraña,de Alonso lo dejas claro en cada mensaje pero sin embargo pierdes tiempo de tu vida en demostrarle a los demás lo poco interesante que es tu vida,aunque mi comentario esté dirigido a ti muchos compañeros tuyos deberían sentirse identificados,un saludo
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BernoulliGauss
05 Mayo 2018 - 07:59
#120

Deben darle verguenza a esos pilotos manejar un auto de otra categoria , que clase de hipocritas se sientan feliz ganando con un auto tan rapido respecto a los demas.

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speedtrap
05 Mayo 2018 - 05:30
#119
#104 @#97 Me repito, porque parece que no leemos lo mismo. Donde le quito méritos a Schumi, Lewis o Vett ... Ver comentario
creo que has dado en el clavo. La llegada de alonso o mejor dicho de sus seguidores mas fanaticos que desde un principio hablaron de confabulaciones contra el asturiano cuando perdia o no han reconocido a ningun campeon como legitimo despues de alo cambiaron la forma de opinar sobre f1. Las cosas que se han leido aqui y en todas las paginas de kimi lewis sebastian o nico (creo que solo jenson se ha salvado en parte). Y eso ha sido asi a partir de 2007. Tambien en contra de la FIA (mafia) Charlie, ferrari despues que se fue el asturiano. Entonces es logico que aparezcan tantos anti alonso, culpa de muchos de sus fans y tambien de algunos pseudoperiodistas que inventan historias y demeritan a los otros campeones. Te has puesto a pensar porque se la agarran solo con alonso? Creo que en lo que digo tienes una pista. Tambien hay que agregar a veces el mismo Alo ha dado de comer a esos fans ultras con algunas declaraciones soberbias o fuera de lugar para con otros pilotos y nunca lo he visto u oido reconocer en publico hidalgamente una derrota o la perdida de un campeonato, cosa que si vi en otros como Nico o Sebastian cuando perdieron con Lewis.
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speedtrap
05 Mayo 2018 - 05:14
#118
#85 @#79 A ti no merece la pena ni contestarte, eres un ejemplo vivo de lo que digo. Si crees que la F1 ... Ver comentario
comprension lectora te falta y mucha. Dije que vosotros criticais la f1 de la ultima.decada no que la f1 fuera asi la.ultima.decada. Imposible intercambiar algo con quien no entiende dos simples lineas.Vuelve a la escuela con tu maestra del año pasado.
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telmex
05 Mayo 2018 - 04:05
#117

¡¡ Buen inicio en la busqueda de la Triple Corona por parte de Alonso, suerte y triunfo es lo que esperamos de Ti !! saludos

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eluru
05 Mayo 2018 - 03:43
#116
#115 Alonso necesita una coche 1 seg más rápido para hacer la pole.... tras sanción al único rival. ... Ver comentario
totalmente de acuerdo contigo, igual que el toyota nro. 7, siempre gano con autos tramposos que le daban un segundo de ventaja, vettel nunca fallo :)))
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DaniellaF1
05 Mayo 2018 - 03:37
#115

Alonso necesita una coche 1 seg más rápido para hacer la pole.... tras sanción al único rival.
Al menos Vettel hace pole y gana con un coche 1 seg más rápido.

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Pachulara
05 Mayo 2018 - 02:30
#114

Ba ba ba bam!!!, pole de Vettel, digo de Alonso, jajaja

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kyef1
05 Mayo 2018 - 01:10
#113
#112 La pasan en algún lado la carrera o por streaming? Ver comentario
DMAX, en la tdt de España
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RenNisMit
05 Mayo 2018 - 01:06
#112

La pasan en algún lado la carrera o por streaming?

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Thor GT
05 Mayo 2018 - 01:03
#111

quejarse de la diferencia mecánica del wec y ser seguidor de la formula 1, que ironía.

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DERRAPADA
05 Mayo 2018 - 00:58
#110

!ª Regla del forero: No des de Comer al troll.....

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RaúlH
05 Mayo 2018 - 00:40
#109

¡Chicos llego tarde pero traigo la fregona!

Oh vaya, necesito un cubo más grande...

Dejad de meteros con el español, que no se mete con nadie hombre. Lo seguís más que nosotros, los alomsistas, cago en la leche... Seguro que si miramos vuestros historiales en Google tipeais "Alonso" una vez cada hora al menos. No le.dejais tranquilo no pa ir a cargar....

Indudablemente lo que está consiguiendo este hombre no lo consigue nadie, que gente como vosotros qué no les interesa más automovilismo que la F1, ahora sean unos "licenciados" del WEC y de la fórmula indy no tiene precio, y esto lo ha conseguido el asturiano solito. Seguro que os imagináis su carita en vuestros momentos más íntimos bribones. ;) Justo después de comprar acciones de Kimoa xD. Mañana nos leemos, pase lo que pase. Id preparando ambos discursos.

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Volvo_for_life
05 Mayo 2018 - 00:24
#108
#104 @#97 Me repito, porque parece que no leemos lo mismo. Donde le quito méritos a Schumi, Lewis o Vett ... Ver comentario
Nada. Has soltado una retaila de historias que nada tiene que ver con lo que yo te apunté Yo simplemente te he expuesto, te he aclarado que mucho antes de que Schumacher llegara a Maranello ya existía desde hacía muchísimos años un circuito en el patio trasero, y al que me citas te digo que lo ganado bien ganado es. Para todos. Una de dos: o te has equivocado al citar o no concuerda.
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Volvo_for_life
05 Mayo 2018 - 00:15
#107
#102 @#98 de tu a tu Arnoux vs Villenueve, Senna vs Mansell, Juan Manuel Fangio vs Giuseppe Farina. Recie ... Ver comentario
Eso son cuerpo a cuerpo en acciones determinadas. Nada que ver con lo que has dicho más abajo.de "que le ganó de tú a tú al más grande.
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Hakkinen
05 Mayo 2018 - 00:15
#106

Creo que ver al Toyota #7 partir del pit lane dará una buena idea de la superioridad que tienen.

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eluru
05 Mayo 2018 - 00:07
#105

El tema del otro toyota es un tipo de error, que generalmente llevan la nomenclatura PSP (por si pasa). Ricciardo en australia 2014 fue otro caso.

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quick_vale
04 Mayo 2018 - 23:46
#104
#97 @#87 Lo ganado bien ganado es. Para todos. Otra cosa es profundizar. Ver comentario
Me repito, porque parece que no leemos lo mismo. Donde le quito méritos a Schumi, Lewis o Vettel (por poner contemporaneos de Alonso)? En serio lees eso? Aquí, los únicos que quitais méritos sois vosotros a un bicampeón del mundo, que fué el poleman, el ganador y el más joven en ser campeón en su momento, pero claro, mass dumper, verdad? En serio, y es lo mejor que puedo deciros a unos cuantos... sois, aunque sea de lejos o por oidas, mínimamente conscientes de lo que os mejoraría la vida si en vez de ocupar vuestro tiempo odiando, lo aprovecharais para tratar de crecer como seres humanos? Dais mucho miedo, pero votais, teneis opinión, estais en la sociedad y, lo peor de todo, no teneis pensado pararos un momento a pensar, por que sois vampiros del odio, es vuestro alimento. Y si, puede que yo me pase con mi discurso, pero, sinceramente, sigo la F1 y el abuso nunca fué un problema hasta que llegó Alonso. Nunca os habeis preguntado, listos, porque jamás se estuvo en contra de ningún piloto (te gustaba aquel o el otro mas o menos, pero no se disvirtuaba ni se ninguneaba a nadie) hasta que llegasteis los "anti Alonso". Hacéroslo ver por profesionales, pués aquí no podemos ayudaros con vuestro problema real, que no es la F1 o sus pilotos o marcas, lo teneis en la cabeza.
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dannymarkez
04 Mayo 2018 - 23:37
#103
#93 Fernando Alonso 1'55'143 con 13 vueltas dadas /.. Kazuki Nakajima 1'54'781 con 14 vueltas /... ... Ver comentario
pero ya sabemos como eres tu que te gusta desprestigiar y si fue mas rapido su compañero que tiene que ver..Alonso alomejor es mejor en la CARRERA esto es resistencia carrera en equipo y por una vuelta que el otro fuera mas rápido no dices nada con eso.. pero bueno si quieres ser feliz asi dice de tu super nivel fuera de la Formula 1
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