COCHES

WEC

Alonso lo tendrá un poco más difícil en las 6 horas de Silverstone

Las 6 horas de Silverstone se disputan entre el 17 y el 19 de agosto
Se trata de la tercera carrera del calendario 2018-2019 del Mundial
toyota-hybrid-1-soymotor.jpg
25
19 Jul 2018 - 14:19

Fernando Alonso, junto a sus compañeros del Toyota número 8 –Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima–, pueden tener más complicado el repetir los éxitos de Spa y Le Mans. 

Los líderes del WEC y también los pilotos del otro Toyota tendrán que luchar con los LMP1 de los equipos privados y sus motores atmosféricos. 

Tras las 24 Horas de Le Mans, el Comité Técnico del WEC ha decidido anular o levantar algunas de las limitaciones/restricciones que se impusieron a los LMP1 privados antes de las 24 Horas. 

La nueva EoT –Equivalencia Tecnológica–, como se llama al BoP o Balance de Prestaciones en el WEC, contempla que los motores atmosféricos recuperarán caudal de gasolina y además, los coches perderán peso.

Se pasará de los 108 kilos/hora a los 115 kilómetros/hora, mientras que los híbridos se mantendrán en 80 kilos/hora. Además, el caudal de combustible de las máquinas de 'reavituallamiento' también se ha revisado al alza. En cuanto al peso, los LMP1 no híbridos podrán ser 15 kilos más ligeros que ahora.

"Tras estudiar atentamente los resultados de Le Mans, hemos llegado a la conclusión de que el diferencial de prestaciones previsto del 0,25% debía reducirse al 0%. Los LMP2 ganaron entre la jornada de test y las 24 Horas 2''4 a la vuelta, mientras que los LMP1 no híbridos sólo pudieron mejorar dos décimas", dijeron los hombres del ACO.

Ni en las 6 horas de Spa-Francorchamps ni en Le Mans los LMP1 privados pudieron plantar cara a los Toyota, lo que resta valor al Campeonato. Esperan que en las 6 horas de Silverstone, la próxima prueba –del 17 al 19 agosto– los mejores LMP1 privados estén más cerca de los japoneses e incluso lleguen a inquietarlos.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

25 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
19 Jul 2018 - 15:51
Comment

El regalo prometido a Toyota y Alonso esta cumplido, al fin Toyota gano las 24 de Le Mans.sin ningún rival lo que no importa para las estadísticas. Ahora a corregir el balance hasta conseguir lo que todos queremos una competencia justa. Para mi ya tendrían que eliminar a los híbridos y Toyota si quiere seguir que se adapte a las nuevas normas porque ahora están compitiendo dos categorías distintas y la tratan de balancear con el caudal de combustible y el peso. A ver si ahora por lo menos dejan de pasear los Toyota y les aparece un rival para apretarlos un poco lo cual dudo porque para mi en Le Mans fueron a menos para no tener problemas con la fiabilidad ya que estaban muy sobrados.

Sebas
19 Jul 2018 - 15:41
Comment

Por fin, al final llega un poco de cordura.

Default user picture
19 Jul 2018 - 15:31
Comment

Bueno, más entretenido.

Ferschumacher
19 Jul 2018 - 15:23
Comment

Es como si a la juventus le pemitieran que cristiano juegue por un maximo de 60 minutos, para que no aplaste cada ano la liga italiana. Que cosa tan mas absurda. Si un Rebelion le gana al Toyota tendran la desfachatez de celebrar? sabiendo esta chapuza de reglamennto?

19 Jul 2018 - 14:56
Comment

No se yo hasta qué punto adulterar la competición de esa manera es recomendable

Últimos vídeos
Te puede interesar
Cupra Formentor - SoyMotor.com
Coches

Cupra Formentor eTSI: Precio, descuento y opciones de la versión más esperada del SUV Coupé con etiqueta 'eco'

 

Cupra ya ha presentado el Formentor, pero el modelo no llega a los concesionarios hasta… ¡septiembre! y entrará en las líneas de producción de la fábrica de Martorell en el mes de junio. Los clientes ya pueden configurar sus coches y realizar los primeros pedidos, aunque no de toda la gama, solo de las novedades más importantes. Por eso, el primer precio comunicado en España es el del Formentor más esperado: el Cupra Formentor eTSI 150 caballos DSG con etiqueta eco, que es de 39.780 euros. Pero, ¿cuál es su descuento? ¿y el equipamiento de serie? ¿cuáles son las opciones más interesantes? Vamos con todos los detalles para elegir mejor tu Cupra Formentor.

 

0
07 Mayo 2024 - 09:20
fisker-ocean-soymotor.jpg
Coches

Fisker, tocada de muerte: su socio industrial ya no tiene ninguna fe en ellos

Los problemas de Fisker se multiplican, y es que según pasan las semanas parece más y más improbable que la marca de coches eléctricos de Henrik Fisker consiga sobrevivir a la crisis en la que se encuentra. Ahora, su contratista para la producción del Ocean ha admitido abiertamente que la producción del SUV eléctrico está interrumpida y que no tienen previsto que se vuelva a poner en marcha.

0
07 Mayo 2024 - 10:00