Maserati

Maserati Grecale Folgore

Rubén Leal

19 Abr 2023 - 17:55

Actuales

El Maserati Grecale Folgore aterriza en la gama como el primer SUV 100% eléctrico de la marca del tridente, uniéndose a las versiones gasolina y mild-hybrid presentadas en 2022. Completa de esta manera un amplio abanico de opciones mecánicas, en las que la 'cero emisiones' sobresale con una potencia de 550 caballos y 500 kilómetros de autonomía.

El segundo SUV de Maserati, el primero en incorporar una versión eléctrica, se llama Maserati Grecale Folgore, un último apellido que ya estrenó el Maserati GranTurismo y que marca la nueva era de descarbonización de la firma italiana.

Este Grecale Folgore se coloca justo por debajo de su hermano mayor, el Maserati Levante. De modo que pronto se batirá en duelo con el también inminente Porsche Macan EV, un rival duro, como también lo será el recientemente presentado Polestar 4.

Precisamente, este último se ha exhibido aprovechando el Salón de Shanghái, en el que Maserati ha hecho lo propio con su novedad 'cero emisiones'.

Maserati | Exterior

En el exterior del Maserati Grecale Folgore se aprecian los detalles ya vistos durante la presentación de sus variantes de gasolina y mild-hybrid. En el frontal, la parrilla específica Folgore se dispone en una posición más baja y de forma invertida para mejorar la refrigeración de todo el conjunto interior, de tamaño más bien contenido y un diseño con ligeros aires que evocan a sus superdeportivos más prestacionales.

El frontal toma prestado en parte el look de la versión Trofeo, así como inserciones en la parrilla, tiradores de las puertas y faldones laterales terminadas en negro brillante. Los distintivos de esta versión y las pinzas de freno, por su parte, adoptan un tono cobre.

Los laterales con tiradores enrasados en las puertas y sus ya más que particulares 'branquias' –en este caso iluminadas– continúan la identidad esperada por un modelo de esta talla, que puede calzar neumáticos montados en llantas de 19, 20 o 21 pulgadas, según mercado y con la primera de las medidas exclusiva para el mercado europeo.

El Maserati Grecale Folgore cuenta con unas medidas prácticamente calcadas a las de las versiones de combustión aunque ligeramente diferencias. La longitud del eléctrico crece ligeramente hasta los 4,86 metros, la anchura –con espejos– es de 2,16 metros y la altura se queda en 1,95 metros. La distancia entre ejes, por su parte, es de 2,9 metros.

La forma de boomerang de los faros de la zaga termina de construir el diseño exterior del SUV de lujo, que en el Salón de Shanghái se ha exhibido con una carrocería pintada del color Rame Folgore. Una mezcla de tonos grises y cobrizos inspirada en el arquitectura del Guggenheim de Bilbao.

Maserati | Interior

Si pasamos al interior del Maserati Grecale Folgore, nos encontramos con una generosa pantalla táctil central de 12,3 pulgadas para controlar el sistema de infoentretenimiento , a la que se une justo por debajo otra pantalla digital de 8,8 pulgadas –denominada confort– que facilita el manejo más rápido de las funciones de climatización y que ofrece el práctico control por gestos. Además, el sistema multimedia es compatible con Apple CarPlay y Android Auto.

Para el cuadro de instrumentos el Grecale Folgore dispone de una pantalla digital, también de 12,3 pulgadas y capaz de reflejar parte de esta información en el parabrisas mediante la tecnología HUD.

Todo el habitáculo se reviste de materiales sostenibles como el ECONYL –hecho con nylon recuperado de redes y otros elementos reciclados– y que se ha trabajado con una innovadora técnica láser. Sus tonalidades negro y canela combinan con los acabados 3D de cobre y carbono que encontramos en este interior digno de un SUV premium.

La capacidad del maletero es de 535 litros, la misma que en el Grecale de combustión.

Interior Maserati Grecale Folgore - SoyMotor.com

Maserati | Mecánica

El sistema de propulsión del Maserati Grecale Folgore cuenta con dos motores eléctricos, uno para cada eje, que rinden una potencia total de 550 caballos y un par de 820 Newton metro. Acelera de 0 a 100 kilómetros hora en 4,1 segundos y su velocidad máxima es de 220 kilómetros hora.

De este modo no es solo el primer SUV eléctrico de la gama del tridente, sino que también el más rápido, mejorando en su versión 'cero emisiones' las prestaciones del Levante.

Los motores se alimentan de una batería de 105 kilovatios hora con capacidad de 400 voltios y que le permite recorrer por cada carga completa hasta 500 kilómetros. Todo un conjunto que finalmente hace que el Grecale Folgore marque en la báscula un peso de 2.480 kilos en vacío.

Todos los modelos Folgore vienen de serie con suspensión neumática y la presencia de dos motores en este SUV lo convierten en un AWD.

Con el sistema inteligente de asistencia MIA de Maserati, se puede elegir entre cuatro modos de conducción diferentes: MAX RANGE, GT, SPORT y OFFROAD.

Con el modo MAX RANGE el coche buscará la máxima autonomía, por lo que reduce la respuesta al pedal del acelerador, limita la potencia del climatizador y no permite que el velocímetro suba de 130 kilómetros hora.

Maserati | Precio

Todavía no se le ha puesto precio en España al Maserati Grecale Folgore. Podemos tomar como referencia el coste de la versión tope de gama del Grecale de combustión –Trofeo–, que se va hasta los 130.000 euros. Esperaremos a la confirmación oficial por parte del fabricante.