BYD Seal U híbrido enchufable: Por qué va a ser un dolor de cabeza para rivales como el Mazda CX-60 o el Volkswagen Tiguan
El BYD Seal U híbrido enchufable llega al mercado con dos niveles de potencia, 218 y 324 caballos, y una autonomía eléctrica que puede ser de hasta 125 kilómetros. Su precio de lanzamiento es de 34.990 euros y tiene argumentos suficientes como para ser un rival de altura para modelos totalmente establecidos en el mercado.
BYD Seal U contra Tesla Model Y: ¿Puede imponerse el SUV eléctrico chino al gigante americano?
El BYD Seal U aterriza en España con 218 caballos de potencia y una autonomía eléctrica que puede llegar a ser de 500 kilómetros. ¿Son argumentos suficientes como para hacer frente al Tesla Model Y?
Probamos el BYD Seal U: así se comporta en las carreteras españolas
El BYD Seal U es una realidad en España, y nosotros ya lo hemos probado sobre nuestras carreteras. Se trata de un coche eléctrico con 218 caballos de potencia que se puede asociar a dos baterías para dar un máximo de 500 kilómetros de autonomía. Su precio de lanzamiento es de 42.490 euros sin descuentos.
BYD prepara una plataforma híbrida enchufable con 2.000 kilómetros de autonomía
Aunque actualmente, en España, la oferta del fabricante chino BYD solo contemple vehículos eléctricos, la realidad es que ésta también desarrolla modelos híbridos enchufables. La rumorología apunta a que pronto presentarán un esquema híbrido enchufable para sus modelos con capacidad de llegar a los 2.000 kilómetros de autonomía sin parar a repostar. Veamos en qué pueden sustentarse sus atributos para lograrlo.
Ferrari 499P Le Mans: ¿Sabías que tiene el mismo motor que el 296 GTB de calle?
Ferrari ha diseñado un motor único para sus coches de calle y de carreras… y también lo equipan algunos modelos de otra marca.
Explorer: el eléctrico de Ford contará con baterías más baratas y duraderas
El Ford Explorer llega al mercado con tecnología Volkswagen y precios desde 46.500 euros, pero en pocos meses equipará una batería más barata para tener una versión de acceso por debajo de los 40.000 euros.
Alfa Junior: las cinco claves del nuevo superventas italiano
El Alfa Junior está a punto de llegar al mercado, y no es barato, pero apuesta por un diseño diferente, motores eco y carrocería SUV para ser un exito en el mercado
Mis 'Youngtimers' Favoritos: Mazda 6 MPS, el rival tapado del EVO y el Impreza
A mediados de la década de los 2000, Mazda se lanzó valientemente a competir con los Mitsubishi EVO y los Subaru Impreza en el terreno de los sedanes de altas prestaciones, aunque sin aquel pedigrí de rallies. Su motor de 260 caballos, tracción total y puesta a punto eran formidables, pero su estilo 'sleeper' no generó tanta atención como unos rivales con una imagen puramente deportiva.
