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'Fernando': crítica sin spoilers de los cinco capítulos

El documental sobre Alonso se estrena este viernes en Amazon Prime Video

Cinco capítulos para conocer a la persona tras el piloto 'todoterreno'

Ampliar'Fernando': crítica sin spoilers de los 5 capítulos - SoyMotor.comFernando Alonso

Este viernes Fernando Alonso estrena en Amazon Prime Video la primera temporada de su docuserie. En SoyMotor.com ya la hemos visto y te contamos –sin spoilers– las claves y por qué merece la pena verlo aunque no seas fan del campeón asturiano.

¿Qué ha hecho Fernando Alonso desde que dejó la F1? 'Fernando' es un resumen, contado para el público general, de la agitada vida del piloto desde Abu Dabi 2018. Una producción repleta de curiosidades que, como pocas, consigue sacar al piloto de su registro habitual y explora precisamente los años en los que se ha alejado de su actividad principal, la Fórmula 1.

No se trata de un documental que intercala entrevistas con el seguimiento del protagonista. La acción es la que se lleva todo el protagonismo. Su estilo recuerda al de Drive to survive', pero afortunadamente sin ese componente de 'invención' que añade Netflix para que encaje el guión con esa porción del público ajena a la Fórmula 1.

Se trata de una producción de cuatro horas de duración –dividida en cinco capítulos de entre 40 y 50 minutos– que explota una idea interesante: centrarse con detalle en una determinada época de la trayectoria de un piloto y dejar que el espectador genere con ella una imagen general del protagonista.

'Fernando' nace con la idea de descubrirnos a un Fernando personal. En el proceso apreciamos primero al personaje inteligente con palabras y gestos medidos, propios de alguien acostumbrado a vivir rodeado por cámaras. Pero encuentra los huecos que nos muestran al Fernando humano, cerca de sus límites, el que pierde los nervios cuando es lento y está atrapado en el polvo del desierto, al que tiene que calmar Marc Coma, por ejemplo.

Lo disfrutarán los fans del piloto, pero también sorprenderá a quienes no sienten particular devoción por Fernando. ¿La razón? El grado de acceso que ofrece: visitas a lugares como la fábrica de cascos Bell o espacios donde un fan del motor 'mataría' por estar, como los simuladores de Toyota y Chevrolet.

La producción se 'apropia' de campeonatos habitualmente no tan mediáticos, como el WEC, el Dakar o Indianápolis, pero el espectador no necesita ser un experto del mundo del motor ni conocer la trayectoria o resultados de Fernando para disfrutar de esta cinta. A los que ya sabemos qué pasa nos sigue sorprendiendo por su 'storytelling', por el valor de los 'insights' del piloto y por su detallada explicación sobre los coches. Además, está pensado para que la persona tras el televisor descubra de la mano de Alonso las características de cada especialidad y 'aprenda' a su ritmo. A nuestros ojos, la fórmula funciona.

'Fernando' redondea su producto con exquisitas cámaras onboard y una rompedora estética de videojuego para las transiciones de un desafío a otro, que nos muestra las características de cada máquina que prueba como si estuviéramos ante un selector de un juego de coches.

 

PRIMERA TEMPORADA DE 'FERNANDO': GUÍA DE LOS CAPÍTULOS

Capítulo 1: No voy a parar

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Esta primera parte nos muestra al Fernando más 'casero', tanto en su Asturias natal como en Lugano –Suiza–. También es un repaso a esos primeros años de carreras que ni el propio piloto recuerda bien, y a cómo empezó su historia en circuitos improvisados delimitados con balas de paja, sin los lujos ni las comodidades de los que luego ha disfrutado en Fórmula 1.

El capítulo se centra en cómo cambió su vida –y la de su entorno– de un día para otro cuando se proclamó Campeón del Mundo de F1 y cuenta cómo se empezó a construir su imagen pública en todo el mundo.

Este episodio acompaña a Fernando en las 24 Horas de Daytona, en su test del McLaren MCL34 en Baréin, en el Mundial de Resistencia y trata de mostrar sus ganas de exprimir cada segundo, una reacción que quizá escondía un cierto miedo a la vida después de la F1.

Capítulo 2: No sé qué decir

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Quizá uno de los episodios más esperado por los fans y también el más dramático, pues acompaña a Fernando durante el 'fiasco' de Indianápolis en 2019, en el que explica todos los obstáculos que McLaren se encontró en el camino. También descubrimos su visión de cómo comenzó a trabajar con su mánager, Luis García Abad. Punto clave: el inicio de las primeras negociaciones para volver a la Fórmula 1.

El capítulo se centra en la difícil puesta a punto del coche que McLaren llevó a Indianápolis y en esa parte de las carreras que detestan la mayoría de pilotos, su trabajo de marketing durante un evento de las dimensiones de Indianápolis. Lo mejor, quizá cómo capta la tensión y la decepción del piloto cuando se entera de que no puede clasificarse para correr.

Capítulo 3: Todo es posible

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El hilo conductor de esta tercera entrega es la lucha por el título del Mundial de Resistencia, 24 Horas de Le Mans 2019 incluidas. La satisfacción que obtiene del WEC se combina con sus primeros pasos en el mundo de los raids. Fernando debe olvidar todo lo aprendido en un mundo tan preciso como el de los circuitos para dejarse llevar de la mano de Marc Coma, su nuevo copiloto.

Alonso también nos abre la puerta del simulador de Toyota en Colonia y muestra su mochila con el equipaje habitual cuando viaja. Sus compañeros de resistencia hablan de lo metódico que es Fernando, en un capítulo que recuerda lo cruel y mágico que puede ser el deporte.

Capítulo 4: Fuera de mi ambiente

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El Museo Fernando Alonso es protagonista de la cuarta entrega. De forma paralela, sigue la preparación para el Dakar en el capítulo en el que se anuncia oficialmente su participación en la prueba. Lo mejor del episodio, la brutalidad de las onboard que graba cuando sube a familiares y amigos al Toyota Hilux, su coche del Dakar. Las imágenes de su primera experiencia con el polvo del desierto de Arabia Saudí dan al espectador una idea de la envergadura de un reto como el Dakar.

Aquí no faltan personajes como nuestro codirector Antonio Lobato, Jesús Calleja, Nasser Al-Attiyah, Jacky Ickx y David Castera y no para de repetirse la pregunta "¿Para cuándo la vuelta a la F1?". Particularmente interesantes son los comentarios de Carlos Sainz Sr. Además, Alonso presenta a Alberto Fernández 'Galle', una de las personas de su círculo más íntimo.

Este capítulo muestra la faceta de jefe de Fernando, con sus miedos y también con acceso a ciertos trámites y al día a día de los pilotos durante el Dakar.

Capítulo 5: Misión cumplida

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El último capítulo sigue a Alonso y a Coma en las últimas etapas del Dakar, en las que la misión es terminar el rally, y también acompaña a 'Galle' y al fisioterapeuta de Fernando, Edoardo Bendinelli, en su particular forma de seguir la prueba más dura del mundo.

Además, cuenta cómo sufre toda la familia del Dakar el golpe de la pérdida del piloto de motos Paulo Gonçalves y cómo vive el entorno de Fernando la incertidumbre que existe en cada etapa por la falta de información con la que cuentan. Es quizás el episodio más gráfico; en ocasiones nos hace sentir en un videojuego.

 

CONCLUSIONES

'Fernando' ya merece la pena por el valor de las onboards y las conversaciones de radio con Coma, que son de lo mejor del documental. La sorpresa positiva es que no sólo se centra en la figura de Fernando, también tiene sitio para homenajear a Gonçalves y a todos los que sufren el mundo del motor; para mostrar la vitalidad y el ejemplo de superación de pilotos como Albert Llovera y para celebrar el tercer Dakar de Carlos Sainz.

Aunque lógicamente filtrada por Fernando y su entorno, el espectador se encontrará una radiografía de un campeón con mucha hambre de victorias y recorrido por delante. De hecho, el español ya ha comenzado a rodar la segunda temporada de esta docuserie, esta vez centrada en su esperado regreso a la Fórmula 1 con Renault.

La primera temporada de 'Fernando' llega a Amazon Prime este viernes, 25 de septiembre. Disfruta aquí del tráiler:

#FERNANDOCHALLENGE

Para promocionar el documental, Amazon Prime Video y Alonso han creado el #FernandoChallenge en la red social TikTok, un desafío que consiste en grabarse consiguiendo cualquier pequeño reto y celebrarlo como un ave fénix. Alonso ha sido el primero en comenzarlo dándole la vuelta a la tortilla:

@primevideoes

La serie-documental ##Fernando estará disponible en Prime Video el próximo 25 de septiembre. ¡Únete ya al ##FernandoChallenge y celébralo like a fénix!

♬ Fernando Challenge - Prime Video ES

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34 comentarios
Imagen de alex albon
#26 Bien, está claro que no se puede negar el talento de ambos, recordemos que el español logró destronar a Michael en 2006 (el pésimo 2005 que tuvieron por el cambio de reglas no cuenta) y luego llega Hamilton y en su primer año le da guerra. Muy buenos ambos, el problema eran los comentaristas
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Imagen de masmvd
#27 solo va buscando que alguien le haga caso, poco más
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Imagen de masmvd
#17 como se nota que solo vienes a buscar polemica y que te hagan caso, jajaja
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Imagen de masmvd
#9 ya, te aburre pero andas comentando en todas sus noticias, no cuela, si te aburre ve a molestar a otro lado
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Imagen de avazquez
#1 Amazon Prime Video nos confirma que sí :)
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Imagen de GV27
Zzzzzzzzz
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Imagen de Diesel
#27 disfruta...
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Imagen de daniel ricciardo
#26 Ok, ya veo que ni siquiera te has leído la noticia. Y no te apures, no creo que nadie se enfade porque no quieras ver el documental, nadie está obligado a verlo, aunque sus seguidores de verdad lo vamos a disfrutar, sobretodo por sus actuaciones y actitud fuera de la F1.
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Imagen de Diesel
#23 Parece que no me explique bien . Oye todo lo que hay en ese documental ya lo se, lo he visto y hasta el hartazgo con Lobato en la época telecinco,Antena3,La sexta, etc.. A eso me refiero, es como ver una película repartida. Creo que el tiempo de Alonso paso, pero es mi opinión, si Alonso viene y gana carreras con Renault no tengo ningún problemas en rectificar , además es de Savio... XDDDD Como piloto seria un necio negar el talento del cabezón, para mi Hamilton y el son los mejores de los ultimos tienmpos, podríamos meter a Max, pero no ha logrado nada... NO SE ENFANDEN TANTO QUE SOIS MUY SENSIBLES ....SALUDOS
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Imagen de Diesel
#21 .....
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