Toyota y Hyundai inician este fin de semana su batalla por los títulos mundiales de rallies con un objetivo bien claro: alcanzar los dos títulos. Desde que Volkswagen se retirara del Mundial, al finalizar 2016, sólo Ford ha conseguido hacer el doblete. En las dos últimas temporadas, Hyundai se ha llevado el título de constructores, pero Ott Tänak y Sébastien Ogier, ambos de Toyota, los de pilotos.
Dani Sordo afronta este Rally de Montecarlo con confianza. El cántabro se encuentra especialmente motivado para esta prueba –que se presenta complicada y delicada por las condiciones meteorológicas– ya que es su rally de despedida con Carlos del Barrio.
El contrato de Lewis Hamilton se hace esperar y hay más de uno que piensa que el británico puede estar meditando su retirada, que el accidente de Romain Grosjean le ha hecho replantearse su vida. Lewis es uno de esos pilotos para quien hay vida intensa aparte de las carreras y ya tiene bien pensado lo que debe acontecer el día después.
Stoffel Vandoorne ha llegado a un acuerdo con el equipo Mission H24 para colaborar en la puesta a punto del primer prototipo a hidrógeno que participará en las 24 Horas de Le Mans, aprovechando las instalaciones del Garaje 56, en 2024.
El calendario del Mundial de Fórmula 1 ha sido modificado recientemente. El Gran Premio de Australia se ha reubicado a final de temporada como la penúltima prueba del calendario y se ha retrasado el comienzo de temporada dos semanas, hasta el GP de Bárein. También se ha suspendido el GP de China –pese a que los promotores chinos querían un aplazamiento y reubicación, como Australia– y se ha colocado Imola en la fecha de Shanghái, mientras se está a la espera de la confirmación inmediata de Portimao en la fecha inicialmente prevista para Vietnam, prueba que se canceló incluso antes de que se publicara el primer calendario.
La F1 tiene todavía oficialmente un asiento libre. El que ha ocupado estos últimos años en Mercedes Lewis Hamilton. Es cierto que nadie duda de que al final será de nuevo Lewis quien siga sentado en él, pero a dos meses de comenzar la temporada, todavía no hay un contrato firmado.
Xavi Blanco no es un novato en eso de hacer de copiloto en un Dakar y en Syde by Side. El año pasado acompañó a 'Chus' Puras y anteriormente a José Manuel Hinojo, dos pilotos que no puede decirse que fueran despacio precisamente. Pero este año, a mitad de la penúltima etapa, no pudo más y dijo '¡Basta!'.
Stéphane Peterhansel suma un nuevo récord en el Dakar: es el primer piloto que gana la prueba en sus tres ubicaciones diferentes: África, Sudamérica y Arabia Saudí. ¡Qué importa la ubicación! El Dakar sigue siendo cosa de pilotos expertos y él es el mayor experto.
¿HABRÁ MONEDA AL AIRE EN LAS MOTOS? – Todavía se recuerda aquel famoso Dakar que Jean Todt decidió a cara o cruz cuál de sus dos pilotos ganaría. Ari Vatanen y Jacky Ickx mantenían tal duelo que Peugeot corría el riesgo de perder ambos coches en la batalla o como mínimo, poner en riesgo el doblete que deseaban. Fue en la edición de 1989.
LA ELECCIÓN DE COPILOTO DE PETERHANSEL – Cuando Stéphane Peterhansel eligió a Edouard Boulanger como copiloto para el Dakar el año pasado, muchos se sorprendieron porque no tenía gran experiencia como tal. Había corrido una vez en moto la prueba y hecho una vez de copiloto, pero Peterhansel tenía sus razones: Boulanger era el más famoso de los 'mapmen' del Dakar.
