Mansour Ojjeh no deja una McLaren que matiza su organización

mansour-ojjeh.silverstone-soymotor.jpg
14
07 Ago 2018 - 09:39

El rumor de que Mansour Ojjeh podía dejar McLaren corrió a última hora del lunes. Poco después, un portavoz de McLaren desmintió categóricamente que Ojjeh, su segundo accionista, hubiera presentado la renuncia a sus cargos en la Junta Directiva de la F1, así como los de director de la división de marketing y de tecnologías aplicadas.

Un portavoz de McLaren explicó inicialmente que la noticia sobre la presunta renuncia, publicada por la página web del rotativo británico The Independent, era errónea e infundada, lamentando que Christian Sylt, el periodista que la firma, no les hubiera consultado antes.

Sylt, que en su información se remite a documentos de la compañía, es un periodista económico especializado en temas que atañen a la F1, generalmente bien informado, que ha colaborado también con los diarios The Guardian y The Telegraph.

Más tarde, el portavoz de McLaren añadió que la compañía estaba inmersa "en un proceso de simplificación de su estructura corporativa", tras la reorganización iniciada el año pasado con la salida de Ron Dennis

Dentro de este proceso, las juntas de las sucursales del Grupo McLaren, incluida la del equipo de F1, estarán constituidas exclusivamente por directores ejecutivos, prescindiendo de los no ejecutivos. Estos, sin embargo, se mantendrán como directores de la empresa matriz. Ojjeh es uno de los directores no ejecutivos y se mantiene en la junta directiva o consejo de administración de la matriz.

Probablemente lo que se busca es tener más agilidad en la toma de decisiones, como apuntó en su día Zak Brown, dejando de lado estructuras transversales, que siempre han dado problemas en F1, por una mucho más piramidal.

Ojjeh lleva más de 30 años siendo uno de los principales accionistas de McLaren, en igualdad de condiciones con Ron Dennis, hasta que se produjo la ruptura entre ambos.

En el pasado, Ojjeh sólo dejó sus cargos en McLaren de forma temporal, cuando debió someterse a un doble trasplante de pulmón. Fue en ese periodo en el que precisamente se fraguó su ruptura con Dennis.

El mayor accionista de McLaren es el fondo Mumtalakat, que llegó de la mano de Ojjeh cuando Mercedes, que tenía un 40% del Grupo McLaren, decidió abandonarlo, ya que Dennis y Ojjeh se negaron a que adquiriera la mayoría del Grupo y el control de la compañía. Recientemente el empresario canadiense Michael Latifi, el padre de Nicholas Latifi, compró una participación del 10% en el grupo.

 

LAS CAPTURAS QUE DEMUESTRAN LA VERACIDAD DE LAS EXPLICACIONES DE McLAREN

El mismo Christian Sylt ha compartido en su perfil de Twitter tres capturas de pantalla en las que se puede ver los documentos oficiales por los cuales Ojjeh se desvincula de sus cargos no ejecutivos de las ramas del Grupo McLaren para centrarse en la empresa matriz en sí. De esta forma, se confirma la versión oficial de los hechos ofrecida por el equipo de Woking.

Si quieres leer más entradas de blog como ésta visita nuestro Flipboard

McLaren
Mercedes
McLaren Group
Zak Brown
Mumtalakat
acciones
2018
14 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
07 Ago 2018 - 18:59

Cyber, cuando Mercedes tuvo un asiento libre, todos ponían a Alonso en el, ahora que se abre la posibilidad en RB. todos lo posicionan en el, sabemos de sobra que ningún equipo Top, muestra interés en Alonso, solo son buenos deseos de sus seguidores, el único equipo que podría haber estado interesado en sus servicios y que tiene ´presupuesto para ofrecer un asiento a Alonso en su equipo es Renault y tampoco le intereso, ahora mismo se hace de los servicios de Ricciardo, Renualt, esta apostando a largo plazo con toda la gente que ha fichado, RB, con la asociación con Honda también apuesta a mediano y largo plazo y con Alonso solo se pueden hacer planes a corto plazo......mi sentir es que Alonso tendrá que permanecer el resto de su tiempo en F1, de la mano de Mclaren o emigrar a la Indy, mas bien creo que ese es su futuro, porque Brown, insiste mucho en la Indy....no creo que sea casualidad....o mera coincidencia,

07 Ago 2018 - 16:57

Todo eso que dices va a pasar pero con Max y su compañero frances. El tiempo de Alonso ya paso, tristemente, pero las carreras de 2004 a 2012 estan ahi para que todos las vean.

07 Ago 2018 - 16:28

Hasta ahora Honda no ha demostrado ser mejor que nadie y siguen bastante lejos de los mejores, en un año no van a estar a la par, Red Bull firmaria si el proximo año al menos siguen como hasta ahora.

Alfavuelve
07 Ago 2018 - 16:05

Sí, pero en este caso sería más difícil, porque en RB las cosas "no están bien" con Ricciardo ni tampoco con Sainz por lo visto, quizás sería bueno para el madrileño participar con un tercer equipo, en ese punto ya le estaría ganando a Max, que solo lo ha hecho para dos hasta el presente, pero no es más que un detalle....

Alfavuelve
07 Ago 2018 - 14:53

Alonso o sus representantes deberían ir por el asiento de RB si le interesa seguir y luchar por los puestos de adelante en F1. A la vez recomponer su relación con Honda, hacerla más amigable. Por otro lado, como piloto extra RB, está Perez con el apoyo de Slim, Checo tiene menos credenciales que el astur, pero es más joven, con una edad similar a Ricciatdo......... No es imposible para ningumo pero habría que pelearla.......

Default user picture
Ascari
07 Ago 2018 - 12:25

McLaren se cae a pedacitos.

Te puede interesar
Un radar de Estados Unidos pone 12.000 multas en apenas 10 días - SoyMotor.com
Coches

¿Los radares más bestias del mundo? Han puesto más de 12.000 multas en apenas 10 días

La ciudad estadounidense de Albany tiene una nueva red de radares para delimitar las zonas escolares y ahora todos sus habitantes son bien conscientes de su existencia, porque en apenas 10 días en funcionamiento las cámaras ya han impuesto 12.891 multas por exceso de velocidad. Todo un hito que se transformará en ingresos por valor de 60.000 dólares para las arcas del Ayuntamiento, que no da crédito a este nivel de descontrol.

3
29 Oct 2024 - 11:25
Por Valencia y por los mecánicos: Alonso no se rinde en Brasil pese al dolor de espalda - SoyMotor.com
F1

Por Valencia y por los mecánicos: Alonso no se rinde en Brasil pese al dolor de espalda

El Gran Premio de Brasil ha sido difícil por muchos motivos. Pero, en el caso de Fernando Alonso, era aún más complicado por dos grandes razones: la catástrofe de Valencia y un dolor de espalda debido al ‘rebote’ del Aston Martin. Pero el asturiano no se ha rendido y ha llegado a la meta pese a rodar en la decimocuarta plaza. Por Valencia y por sus mecánicos. Muy destacable.

75
03 Nov 2024 - 20:37
McLaren F1, McLaren P1 y McLaren W1 - SoyMotor.com
Coches

Terremoto en McLaren: Baréin decide vender y el comprador está en Abu Dabi

Tras años de idas y venidas y un sinfín de rumores, esta vez sí parece que es la buena: el Grupo McLaren ha decidido venderse la propiedad de McLaren Automotive y ha entablado negociaciones con un inversor de Abu Dabi. Las dos partes han emitido un comunicado conjunto donde dicen que explorarán “una posible asociación” y todo hace pensar que la marca de coches cambiará de manos si no ocurre ningún contratiempo de última hora.

0
29 Oct 2024 - 14:40