Blog de BoxThisLap

12
Jun
2019

La cortina de humo de cinco segundos que no tapa los errores de Vettel

AmpliarA Vettel le hizo perder la presión y no una sanción - SoyMotor.comAngryVettel en el podio del Gilles Villeneuve tras el GP de Canadá 2019

Tantos años acostumbrados a la arbitrariedad a la hora de aplicar el reglamento técnico y el deportivo en la Fórmula 1 es lo que tiene...

Atrás queda aquella época dorada, sobre todo para los tifosi, en los que la FIA era conocida como Ferrari International Assistance. Bueno, quizá no han quedado muy atrás, ya saben, Il Cavallino pesa mucho, tanto que algunos afirman con rotundidad divina que sin ellos la Fórmula 1 no existiría, que estaría abocada al fracaso o en el caso más leve no sería ya lo mismo.

Pero al grano, que nos desviamos.

Pese a contar sólo con una ajustada ventaja frente a Mercedes, todo parecía ir bien para los de Maranello este fin de semana en el circuito Gilles Villeneuve. Tan en forma estaban en Ferrari que Sebastian Vettel incluso logró la Pole.

Ya en carrera, el piloto alemán de Ferrari, tras una buena salida, se dedicó a lo que mejor sabe hacer, abrir hueco y administrarlo. Pero los Mercedes, más si están pilotados por Lewis Hamilton, son duros de roer. Pese a esto, la ajustada ventaja pudo mantenerse.

Estas carreras al otro lado del océano Atlántico provocan cierto quebradero de cabeza a los del Viejo Continente. Supongo que debe suceder exactamente al revés cuando los Grandes Premios se disputan aquí. El caso es que se iba acercando la hora de cenar, y es entonces cuando uno espera ese momento en el que el GP durante unas vueltas se mantiene estable, ese momento en el que se convierte en un aburrido trenecito de coches de colores para aprovechar en un viaje rápido a la cocina prepararse algo de cenar y terminar de ver la carrera. Es entonces cuando Vettel, que parece tener la carrera más o menos encarrilada, no sin sudar lo suyo manteniendo al Mercedes numero 44 a raya, decide que todavía no es hora de cenar y comete el error de irse a la hierba presionado por Hamilton y sucede lo que todos vimos en la curva cuatro del Gilles Villeneuve, que te obliga a permanecer sentado en tu sillón.

Lo último que se me pasó por la cabeza es que fueran a investigar dicha acción, incluso cuando alguien sugirió esto.

Tampoco pude evitar sonreír maliciosamente tras dicha acción en pista. Uno es débil y le gustan estos achuchones, sobre todo si es entre campeones y no hay más consecuencias que el orgullo herido o el logotipo de Pirelli borrado por el roce de neumáticos. A muchos les puede parecer inconsciente pensar esto. Es peligroso, lo sé. Qué le vamos a hacer, cuando la Fórmula 1 le ofrece a uno estos momentos cada vez más escasos, le reconcilia con ella. Y si, ya sé que es muy posible que no sea políticamente correcto en los tiempos que corren opinar esto.

Una vez comunicada por parte de Dirección de Carrera la investigación sobre el incidente, tampoco pensé que lo fuesen a hacer antes de terminar el GP y mucho menos que terminaría con una sanción a Vettel. Ya saben, consecuencia de años siendo malcriado por la arbitrariedad y nula consistencia a la hora de sancionar o aplicar el reglamento por parte de comisarios y Dirección de Carrera.

Confieso que, en caliente, la sanción me pareció injusta y que iba en contra del espectáculo. En frío recapacitas y te das cuenta de que pudo haber terminado en un accidente del tipo en el que antaño morían pilotos. Estamos mal acostumbrados a que cualquier accidente en Fórmula 1 termine con la imagen del piloto saliendo ileso de su monoplaza, pero esto no quita que los accidentes sean incontrolables y sus consecuencias imprevisibles. Mejor evitarlos.

Los comisarios suelen tener más información de la que cualquier aficionado tiene acceso desde su sofá. Diversas tomas desde cámaras diferentes, muchas de las cuales no son accesibles al telespectador porque no se emiten en directo, y por supuesto la telemetría de cada coche implicado.

Una cosa es que te parezca justa o no como me ocurrió en un principio, pero si con estos datos consideran que la acción de Vettel es punible, merece sanción, y no sólo eso, sino que además lo explican con pelos y señales, hay poco que rebatir.

El problema es que hasta ahora estábamos acostumbrados a que éstas y otras acciones en pista se sancionaran unas veces y otras no. No sólo eso, sino que la gravedad de la sanción también solía ser variable para una misma acción protagonizada por diferentes pilotos, en diferentes equipos y en diferentes circuitos. Esto provoca que más de un piloto o equipo se sienta intocable.

Es entonces cuando se vuelve al viejo debate de si queremos que se sancione la premeditación, la consecuencia, o se sancione siempre sin importar si sólo se da una cosa, otra o ambas a la vez. Para una vez que parece que se intenta ser consistente al aplicar el reglamento, nos enfadamos.

Lo cierto es que esta sanción y sus consecuencias se hubiesen evitado si Vettel hubiese sabido soportar la presión ejercida por Hamilton. De haber seguido por lo negro en vez de 'andar por lo segao' el de Heppenheim hubiese sumado una victoria más a su palmarés. Ese error fue el comienzo de una serie de acciones que le llevaron a él y a Ferrari a perder la oportunidad de cortar la racha de victorias de Mercedes. Hasta ese momento en la curva cuatro la carrera de Vettel estaba siendo prácticamente perfecta para sus objetivos, pero falló. Cometió un error que un tetracampeón no puede permitirse y tras volver al asfalto, vio que Hamilton intentaba aprovechar la ocasión en su retrovisor y le cerró hacia el muro, lo que le costó esos cinco segundos de sanción a los que el acusa de robarle la victoria.

Una vez Vettel recibió la sanción, el alemán sólo tenía que hacer una cosa, aumentar su ventaja sobre Hamilton de tal forma que ésta no tuviese ningún efecto y le arrebatase la victoria.

Fue incapaz y se dedicó a lloriquear por radio como en los viejos tiempos, mientras desde el muro le pedían concentración. El mismo muro que no comunicó a Charles Leclerc la sanción de su compañero, no al menos con suficiente tiempo como para que éste tuviese oportunidad de arrebatarle el segundo escalón del podio porque dicen que se les olvidó.

La culpa de perder el Gran Premio de Canadá no es esa sanción de cinco segundos. No fue Hamilton quien le venció, no fueron los comisarios ni Dirección de Carrera, fue su incapacidad de gestionar la presión, algo que le privó de una de esas escasas oportunidades de ganar que esta temporada le va a ofrecer.

Luego pudimos disfrutar del teatrillo, también por parte de Hamilton y Mercedes, por cierto, expertos en ser políticamente correctos cuando les conviene, ojo, cambio de carteles, podio…

Dan igual las pataletas, el teatro bajo el podio cambiando los carteles, las inútiles apelaciones a lo inapelable por reglamento. Nada de esto es suficiente cortina de humo para tapar las carencias de Ferrari y, sobre todo, de Vettel un año más. Ya predijo un expiloto de Ferrari que desde hace un año también lo es de Fórmula 1 entre otras cosas que "vendrán tiempos interesantes para Sebastian" , seguramente el piloto alemán de Ferrari pensaría en su día que lo interesante de estos tiempos se debería a otros motivos muy diferentes.

Saludos

Javi C.

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151 comentarios
Imagen de Javi Catalá

Le aseguro querido lector que no soy el gemelo de Antonio Lobato ni tenemos ningún parentesco. En cuanto a lo de alentar la violencia, lo siento, pero no entiendo a que se refiere. Saludos.

Imagen de Yo-Ferrari

Vettel se fue sin atender a la prensa ni al entrevistador y es el respeto que se merece

Otra cosa es que a ti no te guste pero el error es de Vettel

Imagen de Elmayimbe

De lo que estoy seguro es que si Vettel le deja hueco a Lewis le pasa, pero como quieren tapar los errores de Vettel se ceñen a la sacion que es justa, de sales de lapista tiene que volver con seguiridad y Vettel vio a Hamilton decidio cerrarlo si no frena se lo lleva puesto y lo hizo adrede porque no tiene nada que perder... Se parece mucho al tramposo del falso Kaiser... No da la talla, no tiene velocidad con un misil y se deja recortar 5 segudo de Hamilton.. Vettel no da la talla, dejen de excusarlo y sean autocritcos que desde que llego a Ferrari siempre la ha cagado haciendo trompos en los momentos cruciales.. No es lo mismo pilotar para RB que para Ferrari que solo vale ganar.. Ahi Vettel no da la talla..

Imagen de 3V

Lo siento por ti, la mayoría de los campeones mundiales de F1 dicen lo contrario, apoyan a Vettel. A quién te parece que debemos creer?...

Imagen de daniel ricciardo

Pues anda que si tu opinión se basa en lo que digan los demás, sea quien sea.... Puedes creer a quien te dé la gana pero cada uno tiene su opinión sobre lo sucedido inicialmente que es la cagada del piloto alemán, lo secundario que es la sanción vuelvo a repetir que es a causa de la cagada.

Imagen de CoronelMustang

tu opinión se basa en el resentimiento

Imagen de 3V

Hamilton falla en lo siguiente y con cocheazo que tiene: cuando se produce la breve salida de pista y Vettel sostiene la primera posición, en los próximos tramos debía haber superado a la Ferrari, en lugar de quejarse, pero el de Mercedes no tiene la impronta de pilotos legendarios como tuvo la F1.

Imagen de Kos_q

Podra gustar más o menos pero... una nueva carrera, otra nueva cagada... Nada nuevo bajo el sol...

Imagen de 3V

Para mi fue un triunfazo de Vettel en Canadá, donde el piloto cuenta mucho, gano en clasificación y en carrera, lo hizo a puro corazón como en la viejas épocas por esto la mayoría de los campeones de F1 hablan de sanción injusta para un legítimo ganador de la carrera.

Imagen de Kos_q

Tú como siempre, te pones las anteojeras como los asnos, y palante.

Imagen de 3V

No me lo digas a mi, díselo a los pilotos CAMPEONES DEL MUNDO que respaldaron a Vettel.

Imagen de Kos_q

Si no hubiese habido CAGADA no habría habido polémica.

Imagen de 3V

Fue un breve salida de pista muy bien resuelta por Vettel, también en los tramos posteriores al incidente, yendo al límite producto de sostener una primera posición frente a un coche que tenía mejor ritmo, tanto fue así que Hamilton nunca pudo dejar de ver el alerón trasero de la Ferrari hasta terminada la carrera. Además fue más de medio segundo, 7 décimas, más rápido que su compañero en clasificación en un circuito para valientes.

Imagen de Kos_q

Jajajaja. Fue otra CAGADA más lo vistas como lo vistas. Aunque comprendo que para tí pueda resultar bastante frustrante.

Imagen de 3V

A mi me pareció un triunfo machazo de Vettel en Canadá, a puro coraje, hasta en el error me pareció soberbiamente resuelto, a lo campeón.

Imagen de Kos_q

No me sorprende, tú en tu linea, sigue con tus anteojeras y se feliz.

Imagen de 3V

Díselo a los campeones del mundo de F1 que respaldaron a Vettel, no hace falta que lo diga yo.

Imagen de Kos_q

Y dale perico al torno.

Imagen de 3V

Buen argumento me acabas de dar.

Imagen de 3V

Javi, mejor no salgas a contestar, deja de mentir, que aquí está todo muy claro acerca de vuestra posición, acá no hay tontos, están al nivel de marca, lo cual está lejos de ser un elogio.

Imagen de 3V

Javi: "En este blog siempre que se puede intentamos usar como portada una imagen divertida, si da pie, un fotomontaje humoristico. Es parte de nuestra filosofia, de nuestro estilo, de nuestro humor, irónico, mordaz, sarcastico a veces". Sería bueno que apliquéis vuestra medicina también a LO PROPIO y NO SIEMPRE A LO AJENO, cuando el humor, etc etc. es de buena leche hay que saber aplicarlo inclusive a lo que se considera propio, más cuando material sobra como para hacerlo. Y yo te lo confirmo a vosotros le da bastante de comer Vettel, las pruebas están a la vista de todos, sino hagan más notas de Sainz, para que se ocupan tanto de un alemán teniendo un piloto español en F1.

Imagen de Javi Catalá

Tomo nota de sus consejos. Saludos.

Imagen de Gomaquemada

Eso es muy cierto. Por ejemplo cuando se trataba de Alonso, hace no mucho, las burlas hacía su equipo o hacía Honda siempre estaban justificadas. Me gusta Alonso como piloto pero dejaba que desear con sus actitudes. Y sin embargo aquí se defendió siempre y el único perjudicado era él. Pero ese tipo de sobreprotección que crearon estas webs y el odio que generan hacia otros pilotos son el pan de cada día. Para opiniones neutrales está Victor Abad, os lo recomiendo si queréis opiniones críticas y bastante neutrales. Pero este articulo es bastante parecido a lo que ha escrito Canseco en Marca, y esa no es un periódico que digamos neutral. No me gusta nada mencionar a Alonso ya que todo este odio lo generan páginas y (Pseudo)Periodistas como Antonio Lobato. Un poco de profesionalidad.

Imagen de Diablo

Otra excelente opinión de lo sucedido en este último GP sobre el tema que más tela ha dejado....Resumo un par de renglones que lo dicen todo, y cito: "No fue Hamilton quien le venció, no fueron los comisarios ni Dirección de Carrera, fue su incapacidad de gestionar la presión, algo que le privó de una de esas escasas oportunidades de ganar que esta temporada le va a ofrecer.", [historia repetida si las hay]. Agrego...es la misma incapacidad de controlarse después de terminada la carrera. Algunos dicen que vettel es un "alemán latin"o por su impulsividad, yo no lo creo así, primero la impullsividad carece de raza o nacionalidad... segundo, el problema de este piloto pasa por estar acostumbrado a los ámbitos de confort, y cuando las cosas se salen un poco de "su" eje, la caga....Un saludo Javi!

Imagen de avantij

Hola DIABLO, De acuerdo en parte contigo, si bien es cierto ... "que los accidentes sean incontrolables y sus consecuencias imprevisibles. Mejor evitarlos".... Lo mejor y mas seguro para evitaarlso no es imponer reglas dificiles de cumplir en circuitos inseguros, si no , NO CORRER en Circuitos Inseguros, Por ejemplo Canada, Por Ejemplo MONACO. Saludos.

Imagen de Km21

La lobatada se ha extendido por toda la página web. Entiendo que sus vídeos son su opinión y punto. Pero la web parece cada vez más el corralito de don Antonio. Ya no es que los artículos sean tendenciosos, que lo son, es que ya se roza la falta de respeto. Solo digo una cosa del tema Vettel. Para cometer errores yendo primero, hay que ir primero antes. Pero eso nadie lo quiere ver.

Imagen de miamibarna2

Pues si la va a cagar...que le deje pista libre al otro Ferrari y que le dejen de putear....solo por probar....a ver si hace mejor trabajo que Vettel....el pobre necesita dar un paso al lado para relajarse cojer fuerzas y......embestir por la puerta de atras....no hace falta ni que diga adiós.

Imagen de CoronelMustang

con notas lamentables como esta no me extraña que haya odio resentimiento a vettel , la prensa se encarga de alimentarlos también , ahora entiendo a lo que se referían de "pagina lobatera"

Imagen de vanhels

Gracias a dios esto de solucionara cuando Alonso reemplace a Vettel sarcasm on jajajajajaja

Imagen de Javi Catalá

Madre mia, que "cansinismo" con este tema del retorno ... ¡ ay !

Imagen de miamibarna2

Alonso volver a Ferrari? las risas que se estará hechando a estas alturas....espero que no se plantee ni ir de visita....capaz que lo convencen para que firme....

Imagen de RenNisMit

La verdad que no soy vettelista ni de cerca, pero la foto es ofensiva y poco seria, no me dan ganas de leerla cuando periodistas se burlan de pilotos que arriesgan la vida y dan espectáculo, para que todos los que amamos el deporte disfrutemos los fines de semana. Si es que ustedes en soymotor pretenden ser serio, acá la "pifiaron" muchachos. Tan solo una opinión. Saludos

Imagen de Blacklabelbiko

Después de una entrega buenísima como "indycar: algo más que 500 millas " sales con esto javi C? Que lamentable, los lobeznos están con hambre.. pero desearles buen provecho es perder el tiempo porque todo es consecuencia de una indigestión que lleva muchos años. Ciao.

Imagen de CoronelMustang

totalmente de acuerdo, tienen un trauma desde 2010

Imagen de Javi Catalá

Te agradezco que leyeses y valorases las cuatro entregas sobre la Indycar y lamento que no te guste este último texto. Quisiera aclarar que este blog es un blog de opinión básicamente, aunque de vez en cuando se publiquen textos como los de la Indycar. Estos textos "historicos" son una pequeña excepción que intento sacar más a menudo, sobre todo si mi tiempo me lo permite. Los textos de opinión están expuestos a que gusten o no, a que los lectores coincidan más o menos con lo expuesto o no coincidan nada y discrepen. Los textos "historicos" como los de la Indycar suelen gustar a casi todo el mundo, son ... más neutros. Un saludo y de nuevo gracias.

Imagen de ayrton

Bueeeno, con esa foto ni hace falta entrar al leer el artículo. Directo a los comentarios a recordarlos que algunos por acá sabemos el significado de "clickbait", y debe ser muy duro que quien se los genere sea precisamente el piloto que más odian en la F-1.

Imagen de Javi Catalá

Siento tu disgusto. En este blog siempre que se puede intentamos usar como portada una imagen divertida, si da pie, un fotomontaje humoristico. Es parte de nuestra filosofia, de nuestro estilo, de nuestro humor, irónico, mordaz, sarcastico a veces. Pocas veces se queja nadie ni se siente ofendido. Si ha sido asi, mil disculpas.Saludos.

Imagen de ayrton

Disgusto? Para nada. Me hubiese gustado leer opiniones menos sesgadas en mi lengua natural para enriquecer mi conocimiento sobre F-1 pero es lo que hay. Por cierto la imagen tiene lo suyo eh? Pero eso ya lo sabías ;)
Gracias por su respuesta.

Imagen de Javi Catalá

Respondo siempre que puedo. La imágen ya tenia lo suyo incluso sin el montaje. Saludos.

Imagen de Farghis

Aqui hay un error, Vettel no perdio por un error, sino que por el error gue menos rapido de lo que pudo ser pero asi y todo fue mas rapido que todos los demas. Incluido su conpañero de equipo y los 15 pilotos que perdieron vueltas, en definitiva que todos... Error que cuesta victorias de alemania 2018, monza 2018, bahrein 2019... Pero esto no. Nadie podia ir tan rápido con ese coche, ya que solo hay dos y ya lo vieron a Leclerc. Entonces los errores se miden "en funcion de... " porque el Ferrari en ese sectoe era inmanejable. Es un chiste que yo defienda a Vettel con lo que lo he criticado pero es que en SoyMotor no tienen criterio. Ya se torno poco serio, y con Lobato implicado.. Ya sabemos pero disimulen

Imagen de Gomaquemada

Lobato es un chiste y pseudoperiodista, es como Eduardo Inda en Ok Diario.

Imagen de Gomaquemada

No entiendo como esta web se pone en contra de quien les da de comer que es Vettel. El 90% de los comentarios van para las noticias de Vettel, cuidad un poco de el. Esto con humor. A parte de eso, si Vettel fallo, y que? Fallan muchos pilotos, todos incluido Hamilton varias veces. Pero pasa que es Vettel y le tenéis ganas. Condujo con un compuesto que no probó en todo el fin de semana, se va a la hierba, vuelve sin grip después de dos trallazos que le da el coche y lo controla dándole poco espacio a Lewis pero el suficiente dentro de lo que pasa en milésimas de segundo. Mucho entendedor de sofá y redactores que buscan titulares. Esto es un espectáculo, tb en Mónaco fue peligroso el toque entre Verstappen y Hamilton pero de eso se trata. Si tratamos la fórmula 1 como la vía pública nos equivocamos y conseguimos lo contrario al espectáculo. Cualquier corrección de Vettel en la hierba hubiese sido un trompo. Volvió como pudo y la sanción es injusta completamente. A ver si todo un fin de semana se tiene que decidir en un pequeño error que lo llevo a una escapatoria de hierba y no a una de asfalto como Hamilton en Mónaco. Si compiten duro que compitan duro. No quiero otra cosa de esta fórmula 1.

Imagen de CoronelMustang

totalmente de acuerdo, si fuera el piloto favorito de la pagina nunca harían una nota de mal gusto así

Imagen de Javi Catalá

Te aseguro que Vettel no me da de comer. Saludos.

Imagen de Gomaquemada

Como puse en mi texto: Esto con humor, como clarificaste en otro comentario sobre la imagen. El error no lo quito ni lo omito, también lo comento. Bien sabemos las deficiencias de este Ferrari y conducir al límite, con presión y neumáticos que no has probado en todo el fin de semana te puede llevar a un error. Pero me gustaría saber cómo puede Vettel controlar el coche en la hierba y volver a pista perjudicándolo. Ser un simple pasajero en estas situaciones no las convierte en intencionadas. Como dice Hamilton: Hubiese hecho lo mismo. Un piloto no regala una victoria, que para un verdadero campeón vale mucho. Por eso pienso que una opinión debería basarse en un todo y no en ideas cogidas en una pagina como Soymotor. Esta opinion va con todo el respeto. Un saludo!

Imagen de 3V

A ver, Hamilton venía con mejor ritmo, él lo dijo, pero no tuvo lo suficiente para vencer a Vettel en la pista de Canadá, ni en clasificación, ni en carrera en este circuito machazo que tiene la F1.

Imagen de daniel ricciardo

Hola. Si Vettel no hubiera obstaculizado a Hamilton tendría que haberlo adelantado en las rectas. Coche tenía pero manos y mente fría no. Hamilton buscó y encontró lo que buscaba, el error de Vettel.

Imagen de 3V

Para los campeones de F1 el ganador es Vettel. Esto pone sombras a la victoria de Hamilton, ahora si lo superaba disipaba las dudas acerca del resultado, pero no pudo.

Imagen de daniel ricciardo

Es exactamente lo que pienso yo, todo es a causa del error cometido bajo presión. Sin error de nada de ésto estaríamos hablando.

Imagen de Safetycar

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

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