Duda con el histórico italiano

Ferrari, ¿leyenda o equipo sobrevalorado?

Nadie puede ganar siempre, ni siquiera un equipo legendario como Ferrari. Pero, ¿es la Scuderia Ferrari un ente sobrevalorado?
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Àlex Garcia
106
12 Ago 2015 - 09:34

A lo largo de la historia de la Fórmula 1, sólo ha habido un equipo que haya estado presente en todas las temporadas -aunque no en todas las carreras-; Ferrari. El equipo italiano no estuvo en el primer gran premio puntuable para el campeonato del mundo de Fórmula 1 pero sí estuvo para el segundo. Y desde entonces, sólo en contadas ocasiones ha habido una carrera sin un Ferrari. Evidentemente, los más de 60 años de carreras dan para muchos éxitos pero también para muchas decepciones. Nadie puede ganar siempre, ni siquiera un equipo legendario como Ferrari. Pero, ¿es la Scuderia Ferrari un ente sobrevalorado?

La respuesta seguramente es que sí. Ferrari es un equipo cuya dimensión es menor a la de su propio nombre. Las leyendas, historias y rumores tienen un legado incluso mayor al de la verdadera Scuderia Ferrari. Pero por otra parte, se trata del único equipo que ha estado 'siempre' en la Fórmula 1. Es también el que ha cosechado más éxitos y aunque a rachas, es un equipo que sigue siendo capaz de estar arriba. Puede que su último título llegara hace más de un lustro y que tanto Red Bull como Mercedes les estén dominando pero nunca llegan a caer demasiado. Siguen siendo un equipo de la zona alta.

Pero lo primero es lo primero, ¿cual es la historia detrás de los éxitos de Ferrari? En los últimos 66 años, los italianos han tenido esencialmente tres rachas ganadoras, todas ellas con varios títulos. En los años 50, Alberto Ascari dominó las temporadas de 1952 y 1953, cuando Ferrari se quedó como el único equipo de fábrica a tiempo completo en la Fórmula 1. No hay duda de que los títulos fueron merecidos con un piloto de talento y por ser la única marca que apostaba de verdad por la categoría. Luego Fangio selló el título de 1956 con un híbrido Lancia-Ferrari y Mike Hawthorn sacó un título in extremis en 1958.

Con el fin de los años 50, se cerró la primera etapa de oro de Ferrari, seguramente la más pura en cierta forma puesto que se trata de la única época donde la 'italianidad' de la Scuderia supuso una ventaja y no un inconveniente. En 1961 llegó otro título aunque esta vez vino dado por una nueva normativa que Ferrari aceptó mientras los rivales británicos negaron. Los italianos trabajaron en un motor desde un año antes y el resultado era evidente. Para 1962 estos se habían puesto las pilas y Ferrari quedaba fuera de juego. No fue hasta 1964 con la llegada de John Surtees y su disciplina militar, que el título volvió.

Con su marcha, Ferrari entró en una de sus etapas más oscuras. Sin dinero y con su Gestione Sportiva sin una dirección clara, hubo que esperar más de una década para volver a ganar. Niki Lauda, con un trabajo reminiscente al del mejor Surtees, se encargó de devolver a Ferrari a la senda del triunfo. Con él, Ferrari se reestructuró como nunca antes, se profesionalizó y alcanzó a los constructores británicos a nivel de trabajo, gracias también a ciertos fichajes clave. Mientras el austríaco estuvo en Ferrari llegaron tres títulos de constructores y dos de pilotos. Luego, aún con la inercia del momento, se consiguió un doble éxito en 1979 con Jody Scheckter.

Fue el último hasta la era de Michael Schumacher, Ross Brawn y Jean Todt. Precisamente este último fue el encargado de construir el imperio rojo. Muchos no lo tienen en cuenta pero Todt empezó su trabajo en Ferrari en 1993 y le llevó hasta 1999 ganar un título -de constructores-. Hubo que esperar al año siguiente para empezar algo único en la historia de la categoría reina. Una vez más, había sido necesario pasar por un proceso de 'desitalianización' que permitiera al equipo sacar el máximo provecho de sus medios, el dinero disponible y lo fuerte de su nombre en términos de márketing.

Hay una tendencia clara; los títulos llegan a rachas y entre ellos llega a haber muchos años de fracasos aunque en realidad, los años realmente malos son pocos, puesto que Ferrari consigue estar arriba casi siempre. Esto es lo que define la calidad de un equipo. Es inevitable que existan las malas y las buenas rachas. Un acierto tecnológico, la influencia de un elemento -ya sea ingeniero, director o piloto- que esté por encima de sus contemporáneos... Es todo parte del juego y por supuesto, no es exclusivo a Ferrari. Williams también ha ganado por rachas, al igual que McLaren y ahora Red Bull está descubriendo el sistema.

Es indudable que Ferrari es un equipo de leyenda. No en vano tienen más éxitos que nadie. Pero tampoco es menos cierto que existe una sobrevaloración clara. Es lo normal cuando muchos de los aficionados a la Fórmula 1 actual empezaron a seguirla cuando Ferrari dominaba con Michael Schumacher. Se juntaron varios elementos como el hecho que el equipo más reconocible fuera el dominador y en el imaginario popular se creó un cuadro que representa a un equipo todopoderoso cuando la realidad es que Ferrari ha sido, históricamente hablando, un equipo bueno pero no genial. Como buena estructura italiana, le ha sobrado pasión tanto en el bueno como en el mal sentido.

Ferrari ha sabido vender su nombre muy bien hasta el punto que trabajar allí es un sueño para casi cualquier ingeniero o piloto. Mientras la Scuderia mantenga la suficiente capacidad económica como para estar arriba, seguirá atrayendo a gente de talento que querrá formar parte de la historia de esta leyenda. Y mientras esto sea así, siempre habrá un mínimo de calidad, lo que a su vez hará que sea fácil mantener el presupuesto. Tanto por lo 'fácil' que resulta vender el nombre como por unos resultados que en el peor de los casos tendrán algo como lo que vimos en 2014 cada quince o veinte años.

¿Es Ferrari el mejor equipo de la historia de la Fórmula 1? Sin lugar a dudas, en cuanto a números se refiere, es así. Pero, ¿más allá de los números? Quien sabe. Pero es uno de los grandes. Junto a McLaren y Williams, los otros dos legendarios que aún se mantienen hoy en día a flote. Junto a Lotus, Brabham, Cooper y tantos otros que hoy en día no siguen en marcha. Es difícil juzgar qué equipo es el mejor de la historia. Aunque se me ocurre una idea; hagamos veinte carreras al año y veamos quien construye el mejor coche. Así, sabremos qué equipo es el mejor de la actualidad... ¿hace?

 

106 comentarios
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Rey
12 Ago 2015 - 16:27
#31 @#30 nuestro ídolo les dejó tirados, no te equivoques. Ferrari es las dos cosas, leyenda y equipo ... Ver comentario
Si, sabemos que Ferrari no le dio un auto a su altura, que el Ferrari era una carraca, un coche malo, tanto es asi que discutio dos mundiales en los cuales iba al frente gracias a sus manos no al auto, lo que me preocupa es que las manos siguen siendo las mismas y no lo veo discutiendo el campeonato, ni tan siquiera entrar en Q3 con el Mclaren que tambien es una carraca. .
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abelillodossantos
12 Ago 2015 - 16:25
Hola coemas9! Te duele saber la verdad? Tú ídolo sonó con esta escudería y sus fan soñaban que se retirase en ella. Ya te retractas? No coemas0, hay que asumir de lo que uno predica. "Cada quien es responsable de sus propios actos". Un cordial saludo y no te sigas amargando con que no llegue a tricampeón!
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12 Ago 2015 - 16:24
#34 @#27 con todo el respeto que merece tu comentario, deberías documentarte, buscar más marcas tipo P ... Ver comentario
Realmente queres decir que la Ferrari FXX K no es un hipercar?. Horacio Pagani construye autos únicos, pero no creo que sean superiores a la FXX K. Koenigsegg támpoco creo que sea un ejemplo. Queres hablar de Lamborghini? De McLaren? De Bugatti? De Maseratti? De Porsche? De Mercedes? De Aston Martin? De Jaguar? De BMW? Salvo McLaren ninguno sobresalió en Formula 1 y se mantuvo... Y están muy léjos de ser Mitos o Leyendas. Documentarme... Contame como lo hiciste vos así me instruyo sobre superautos o hiperautos o Formula 1.
12 Ago 2015 - 16:23
#29 A quien se le ocurre poner en duda a la escuderia y sus logros....yo creo que hay una gran carga de ... Ver comentario
lo que ocurre que los exitos de ferrari fueron cuando el hombre iba en taparabos, en la formula 1 moderna 0 solo con la excepcion de principios del 2000, ahora conforme esta el reglamento eso de copiar y superar al rival se terminó, todos los años siempre habia un equipo que innovaba algo y ferrari a copiar y copiar, siempre de que empieza una nueva reglamentacion ese año a ferrari le toca hacer el ridiculo, ferrari hoy en día es mas nombre que otra cosa.
coemas9
12 Ago 2015 - 16:17
#40 Se le refuta al Ferrari y el que soñó con Ferrari sigue frustrado en McLaren porque de Honda u ond ... Ver comentario
el que te dio el tortazo que te dejó para allá, que te vuelva a dar otro a ver si te arregla... Otro que suelta patujadas sin sentido pero aquí nadie me discute lo de otras marcas ni nada, en fin, que les disfrute el lamerse las pollas entre todos y pajeandose con una empresa apoltronada y fuera de forma como es Ferrari...
fenomenale
12 Ago 2015 - 16:15
#38 ..........me falto la parte clave de mi comentario.......y es que.......... CUALQUIERA NO!! ES CAMPE ... Ver comentario
si que eres un crack, si, y por eso te rempes. Qué idea tienes tú de la F1? Que los únicos que ganan son los pilotos? Para que un piloto gane, el equipo tiene que hacer bien su trabajo, sinó por mucho que el piloto DEMUESTRE estar por encima del coche y consiga resultados impensables con ese coche, nunca podrá ser campeón el equipo. Y Ferrari ya asumió su culpa por no poder conseguir ganar, no sólo en éstos últimos años, igual que asume que el último campeonato que ganó fue de rebote. La F1 no es un Scalextric arubita querida.
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abelillodossantos
12 Ago 2015 - 16:12
Se le refuta al Ferrari y el que soñó con Ferrari sigue frustrado en McLaren porque de Honda u onda, nada hay! Así es de dolor que no cicatriza por el daño de profundos sentimientos. No obstante hay una luz al final del túnel que les podrá dar otro título y ese es el "tetracampeón". Sí señores, no es sólo tricampeón!
coemas9
12 Ago 2015 - 16:04
#38 ..........me falto la parte clave de mi comentario.......y es que.......... CUALQUIERA NO!! ES CAMPE ... Ver comentario
hombre si tardan tanto en ganar un campeonato pues normal no? pocos, muy poquitos, el último piloto que ganó para ferrari está a punto de retirarse.
aruba
12 Ago 2015 - 16:02
..........me falto la parte clave de mi comentario.......y es que.......... CUALQUIERA NO!! ES CAMPEÓN CON FERRARI...............
coemas9
12 Ago 2015 - 16:01
#35 ........no se si ferrari sea sobrevalorado o no..........lo que si es cierto es que no siempre ha si ... Ver comentario
guaaau, kimi superpilotazo máximo que ganó el campeonato de rebotiña porque Mclaren lo tiró por la borda... eres un crack jajajajajjajaj
coemas9
12 Ago 2015 - 15:59
#30 @#27 No te preocupes es la bilis porque su idolo fue pateado por ellos, evidentemente no todo el mun ... Ver comentario
JAJAJAJ patético, personalizarlo todo en Alonso cuando deberían saber todos que Ferrari no hace los mejores ni lo más potentes coches de calle, aunque les moleste o algo, Ferrari es sólo la marca, no es puntera de ninguna tecnología ni es líder de ninguna competición en la que esté, entonces, a pesar de pasar por alto la obviedad de que no he conducido un Ferrari... puedo decir o no que para mí hay marcas mejores?
aruba
12 Ago 2015 - 15:58
........no se si ferrari sea sobrevalorado o no..........lo que si es cierto es que no siempre ha sido un equipo GANADOR.......a tenido prolongadas sequías en su historia...........pero también hay un DATO curioso........solo los grandes pilotos han sacado campeón a ferrari.........solo por nombrar dos..........el kaiser y kimi.........y sin lugar a dudas lo hará v5ttel............eso explica porque pilotos buenos que han pasado por la escuderia NUNCA sacaron campeón a ferrari...............ferrari produce buenos autos en promedio.......pero siempre ha necesitado del TALENTO (piloto) de los campeones para lograr títulos...........por lo demás ferrari siempre sera un ICONO del automovilismo y siempre despertara odios y pasiones entre sus seguidores..........
coemas9
12 Ago 2015 - 15:55
#27 Con todo el respeto que merece cualquier comentario, es evidente que mucha gente no lee información ... Ver comentario
con todo el respeto que merece tu comentario, deberías documentarte, buscar más marcas tipo Pagani o Koenigsegg a ver las prestaciones de sus coches y después comparas los hypercars a ver cual es mejor o cuales tienen los récords...
fenomenale
12 Ago 2015 - 15:52
#26 Vaya pregunta barata, Ferrari fue parte y es parte de la historia de la Formula 1, su historias esta ... Ver comentario
Alonso no defraudó, fue Ferrari el que defraudó a Alonso, por eso los dejó por imposibles. Además ya sabéis que si no se hubiera ido, eldeldedo no habría aceptado ingresar en sus filas, acuérdate.
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12 Ago 2015 - 15:51
Lo peor de estos articulos es que estan basados en la experiencia de Alonso dentro del equipo, lo mismo pero con difrentes palabras, ya se ha leido tanto de Ferrari como de Mclaren, solo hay que hacer un poco de memoria hasta 2008
fenomenale
12 Ago 2015 - 15:45
#30 @#27 No te preocupes es la bilis porque su idolo fue pateado por ellos, evidentemente no todo el mun ... Ver comentario
nuestro ídolo les dejó tirados, no te equivoques. Ferrari es las dos cosas, leyenda y equipo sobrevalorado pues una cosa nada tiene que una cosa con la otra. Y la demostración está en estos últimos años. Como equipo no han sabido hacer las cosas bien y no han sabido aprovechar el tener a uno de los mejores en su volante. Por parte de Alo fue un error ir a Ferrari pero es lo que tiene ser un equipo legendario que no todo lo que brilla es oro. Ferrari seguirá siendo una leyenda, un mito, pero porque ya se lo han ganado por ser el equipo que nunca faltó en un campeonato a lo largo de la historia.
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Rey
12 Ago 2015 - 15:28
#27 Con todo el respeto que merece cualquier comentario, es evidente que mucha gente no lee información ... Ver comentario
No te preocupes es la bilis porque su idolo fue pateado por ellos, evidentemente no todo el mundo puede manejar un Ferrari y el que asi habla es por rencor o porque nunca a tenido o conducido uno como minimo.
12 Ago 2015 - 15:24
A quien se le ocurre poner en duda a la escuderia y sus logros....yo creo que hay una gran carga de "alonsismo berreta" y "resentimiento mal orientado". Hay que saber perder.....
12 Ago 2015 - 15:20
#24 @#23 pues con tu forma de replantear las cosas mercedes estaria por encima, mercedes se retiro despu ... Ver comentario
Si , pero estarian casi como Brawn. 1954 y 1955 hasta el 2010. nada, en cambio ferrari todo lo contrario.
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12 Ago 2015 - 15:15
Con todo el respeto que merece cualquier comentario, es evidente que mucha gente no lee información referente a super autos o hiper autos como dijo alguien. Quien crea que Ferrari es obsoleta o que sus autos no son los más deseados, infórmese mejor. Si no quieren realizar mucho esfuerzo busquen en Google Ferrari FXX K. Y luego de eso pónganse en campaña para convencer a cualquier piloto de autos de carrera del mundo para que no deseen pilotar para Ferrari...
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