Un repaso a los cinco años de Fernando en Maranello

Alonso y Ferrari: la ilusión que se tornó en otra oportunidad perdida

De la primera victoria en Baréin en 2010 se ha pasado de la ilusión a la decepción
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Víctor Serrano
187
20 Oct 2014 - 08:17

14 de marzo de 2010. Corre el agua de rosas en el podio de Baréin en sustitución del prohibido champán. Los de rojo celebran el comienzo soñado, aquel que aún nos hizo soñar más, nos hizo mirar más lejos, a un horizonte plagado de éxitos. Era su primera vez juntos y ya estaban ganando, qué si no estaba por venir. El mejor piloto de la parrilla en la escudería más legendaria de la F1. Una fuerza imparable.

Alonso y Massa cruzando los primeros la meta del primer Gran Premio del año y posando con una sonrisa inmensa para la foto. Doblete de Ferrari e ilusión desbordante. Qué lejos queda aquello… Ni en sus peores presagios, aquel asturiano de 2010 podría haber llegado a imaginar que esta etapa que empezó como un cuento mágico terminaría convirtiéndose en la enésima decepción de su trayectoria. Ni él, ni nadie.

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Felipe Massa y Fernando Alonso celebran el doblete de Ferrari en Baréin 2010

Pero aquí estamos. Cuatro años después, a finales de la temporada 2014, y aquellos recuerdos se pierden entre una densa niebla de fracaso y de sacrificio no correspondido. Una niebla que hace que recordemos esa victoria que tanto nos llenó con la rabia de lo que pudo ser y nunca fue. Fernando recaló en el equipo al que todos quieren ir lleno de un optimismo contagioso, dispuesto a escribir su nombre con letras de oro en la historia llenando su vitrina de títulos.

Renunció a caminos que luego vimos que desembocaban en la gloria, como Brawn o Red Bull, y aceptó pasar dos años a la sombra de un Renault al que sólo le quedaba el nombre de aquel que le hizo bicampeón del mundo. Sacrificó todo para vestir de rojo legendario, y a punto estuvo de visitar el paraíso por tercera vez en su vida. Después de ganar en Sakhir, llegarían los triunfos en los grandes premios de Alemania, Italia, Singapur y Corea del Sur.

Triunfando con el 'Alonso is faster than you', en la casa de los tifosi, en donde más brillan las estrellas y en el estreno de una parada asiática más, el asturiano se plantó en la última cita de Abu Dabi al frente de la tabla. Ocho y quince puntos de ventaja sobre la pareja de Red Bull, Webber y Vettel, le hicieron afrontar el desenlace de su primer año con una mano agarrada a su tricampeonato. Sólo le faltaba por poner la otra. Iba a ser una noche inolvidable, y lo fue…

Ni como él ni como muchos queríamos, pero jamás podremos borrar de nuestras memorias lo que vimos aquel día en nuestros televisores. El viento soplaba a su favor. Según empezó la carrera, con Sebastian primero, él tercero y Mark quinto, era campeón del mundo. Solo había que controlar la situación, pero se equivocaron de objetivo. Cayeron en la trampa de Red Bull, siguieron a un señuelo australiano mientras un alemán empezaba a escribir su historia.

Una estrategia suicida y un F10 escaso de prestaciones y de velocidad punta le condenaron a rodar sin remedio tras el alerón delantero del Renault de Petrov. Podría haber seguido así durante la eternidad, daba igual, jamás iba a pasar al ruso que solo será recordado por alejar un título al mejor piloto. Un honor o una desgracia, según se mire. Se perdió de la forma más cruel, dejando, no una espina clavada, sino un dolor imborrable que siempre estará ahí.

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Instante tras finalizar la carrera del GP de Abu Dabi 2010

Solo era su primer año, pero Alonso y Ferrari no volverían a estar tan cerca del éxito jamás, aunque el español seguía teniendo plena confianza en los suyos. Hubo que esperar un tiempo para intentar otro asalto al campeonato porque al año siguiente la llegada de los difusores soplados dio alas a los chicos de la bebida energética y resultaron imparables para todos. 122 puntos entre Vettel y Button en la 'lucha' por el título. Sobran las palabras.

Aunque ahora parezca imposible, en 2011 se abrió un pequeño resquicio por el que Alonso y Ferrari pudieron colarse. La FIA decidió prohibir parcialmente la inventiva de los escapes para Valencia y definitivamente para Silverstone. Allí, Fernando consiguió su primera y única victoria en medio de un fin de semana teñido de rojo por la celebración de los 60 años del primer triunfo de la Scuderia. Luego se levantó la prohibición y, con ella, el vuelo de Red Bull.

Fernando Alonso gana en Silverstone 2011

Alonso celebra su victoria en Silverstone 2011

Llega 2012, la temporada en la que vimos al mejor Alonso. Un año de actuaciones perfectas que no sirvieron para cazar el premio gordo. Escasearon las victorias, solo tres, pero proliferaron los podios (once visitas más). El primer triunfo no se hizo esperar, en la segunda cita en Malasia ya sonó el himno de España. Después llegaría el de Valencia, el más espectacular de su carrera remontando desde la 11ª posición en un derroche de talento sin igual, y el de Alemania.

Más adelante sucedieron dos percances desafortunados que frenaron su ataque al título. El primero en Bélgica con un accidente en la salida con Grosjean que le quitó muchos puntos, pero le respetó lo más importante: la vida. Y el segundo, el pinchazo que le ocasionó Räikkönen en la primera curva del GP de Japón que dejó su lucha cerrada con Vettel en una ínfima distancia de cuatro puntos con ventaja para el asturiano.

Tras Suzuka, Seb tomó ventaja con otras dos victorias y se plantó en Interlagos 15 puntos por encima de Fernando. Solo un milagro le apartaría del título, y faltó una estrella más en la varita mágica para cumplirlo. Nada más comenzar la carrera, Bruno Senna le tocó por detrás y le dejó mirando a la catástrofe. Por momentos, fue posible, las matemáticas lo decían, pero Vettel fue recuperando posiciones y nos volvió a dejar con el sabor amargo de la derrota.

Accidente Fernando Alonso 2011

Accidente de Romain Grosjean y Fernando Alonso en Spa 2011

Pasados los días, se intentó ganar el título fuera de la pista, con unas imágenes que mostraban que el alemán había adelantado coches con banderas amarillas, pero Ferrari reaccionó tarde, solo cuando la presión de los fans y algunos medios le obligaron, y la FIA no hizo caso. Otra oportunidad perdida. Ya no llegarían más. En 2013 el Mundial solo tuvo un color, el azul energético al que la Fórmula 1 ya estaba acostumbrada.

Solo ganó en China y en Barcelona, siete años después de hacerlo por primera vez, pero pudieron llegar algunas victorias más sino se hubieran cambiado las normas del juego. Pirelli falló en la construcción de sus neumáticos y dieron marcha atrás a mitad de temporada tras el bochorno que se vivió en Silverstone. El cambio perjudicó a los que supieron adaptarse a ellos, Ferrari entre otros, y benefició a los que no, Red Bull y más. Nada se pudo hacer.

El año pasado ya se comenzó a deteriorar seriamente la relación entre Alonso y su equipo con desplantes como el de Montezemolo, que acusó al español de pensar más en él que en Ferrari. Fernando se planteó marcharse ese mismo año de Maranello, pero, esperanzado por la introducción del nuevo reglamento que prometía dar más protagonismo a los motores, lo que la Scuderia llevaba pidiendo años, decidió seguir dando una oportunidad más a los italianos.

Felipe Massa y Fernando Alonso con Luca di Montezemolo

Ya conocemos el resultado: la peor temporada de Ferrari en años. Si no lo remedian en las tres carreras que faltan, será la primera vez desde 1993 que finalizan el año sin conocer la victoria. 11 triunfos, 4 poles, 44 podios, 531 vueltas en cabeza de 5.274 posibles (un 10%) y 0 títulos es el pobre balance de los cinco años de matrimonio de Alonso y Ferrari a falta de tres citas. No, no ha sido culpa del piloto. Si no fuera por él, los números rozarían el ridículo.

Es la escudería legendaria la que no ha estado a la altura de Alonso. Así de rotundo y así de cierto. La alianza no podía sostenerse más por ningún lado, por eso, el español se va en busca de aquellos títulos que la historia le debe. Mercedes sería el sitio ideal, pero McLaren es el más probable. Acabe donde acabe, solo quiere terminar subiéndose al morro de su coche para alzar los brazos de nuevo, que los pájaros vuelvan a piar. Y nosotros queremos verlo.

187 comentarios
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21 Oct 2014 - 00:07
@#66. Jajajajajaj si punto y final
LordDarthVader
21 Oct 2014 - 00:06
...Si si...Señor dueño de la Internet... Solo eso faltaba..!! "La Verdad os hará Libres" (,,,,,,,, Sin Acritud.) Punto.
Mend
20 Oct 2014 - 23:56
#66 a ver , que aquí los hay que van de listillos o se pasan ............. Mas que nada por que voy a a ... Ver comentario
y recuerden. Yo como Alonsista No voy a ustedes , Son ustedes los que vienen a Nosotros , siempre a sido así y siempre sera .
Mend
20 Oct 2014 - 23:53
a ver , que aquí los hay que van de listillos o se pasan ............. Mas que nada por que voy a aclarar como están las cosas . El poner en este foro o en el que les salga de los Windows que si Alonso izo esto que si izo aquello en forma despectiva NO nos dice nada , ya que todo eso por mucho que lo escriban una vez y otra vez y mañana mas de lo mismo es algo que a muchos como yo suena a rimbombante y cómico el tener que usar siempre las mismas Frases calcadas una de otras . Mas que nada por que con ello Nunca consiguen nada . El alonsista Nace siéndolo No se hace . De ahí que Nunca nos harán cambiar de idea . Y como No , Alonso No es Dios ,por supuesto , pero si uno de los mejores con sus fallos y logros . Al igual que los a tenido cualquier piloto de élite , y que No estamos todo el día machacando a nadie para que se cambie de piloto , el que quiera ir con vettel es libre el que quiera ir con Hamilton ,Schumacher y tantos otros que lo haga que por mi parte No me molesta . Pero si veo a mucha gente que le molesta solo la idea de pensar que exista tanta gente siguiendo a un piloto como Fernando Alonso ,Punto.
20 Oct 2014 - 23:51
#64 sobre hamilton, ser sincero pillalo entre pinzas a veces lo que uno piensa no es lo que dice cara al publico, asi que ojo con eso. cuando dice que condujo mal se lo creo (es mas se nota en la onboard), pero del resto....humm (refiriendome a este año.).
20 Oct 2014 - 23:45
#62 #60 vamos a ver yo me he referido a ti en concreto??? yo tambien sigo a ham junto con alonso son los ... Ver comentario
pues lo unico que se le puede criticar a hamilton es ser sincero y no ocultarle nadie cuando le estan jugando sucio mas nada.. Pero dejemoslo hasta alli veo que por lo menos eres mas razonable y mas objetivo que los demas... Saludos
LordDarthVader
20 Oct 2014 - 23:41
https://www.youtube.com/watch?v=bgzfjfitxQ8 Y ...... Así? cualquiera gana en ese coche!!
20 Oct 2014 - 23:35
#60 vamos a ver yo me he referido a ti en concreto??? yo tambien sigo a ham junto con alonso son los que han sabido llevar coches regulares al podio. este año se espera su 2º corona pero es muy pronto para hablar, sigo teniendo algo de temor por el aleman con el que comparte box. y te dire que hamilton pese a todo lo bueno que tiene, tambien tiene su parte mala que opaca su carrera.
20 Oct 2014 - 23:31
#55 por cierto, ferrari en mas ocasiones hizo de las suyas para beneficiar a sumacher, ahi no hablas de etica verdad??? acaso no leiste lo demas kimi dejando pasar a massa o massa dejando a kimi??? tampoco. en fin... el otro posteando links a lo loco, chaval porque no posteas de los camiones que llevaba bridgestone a ferrari para testear y probar los meumaticos EXCLUSIVOS para ferrari. como digo segun para quien llueva lo mas grave es para uno no para el otro que cometio el error pero multiplicado por 3.
20 Oct 2014 - 23:28
@#52. Envidia al que tiene exito???? Por favor que envidia se le puede tener a alonso 2 titulos 32 victorias, yo sigo a hamilton 1 titulo 31 victorias con la mitad de años 1 titulo y dentro de poco mas victorias, nada tiene alonso para ser envidiado quizas vettel pero nah no es de mi gusto... Prefiero al negro malcriado del 2007 que puso en su lugar al BI de turno... Saludos
fenomenale
20 Oct 2014 - 23:22
(JUASSS!!! Se me fue el "copiar y pegar" y he dejado a Alonso por ahí en medio del Vettel, jejejejeje....Sorry, le dijo el sorro a la sorra.)
20 Oct 2014 - 23:20
de que aruba??? que a mi me guste ferrari no implica que lo sea, son dos cosas muy diferentes. antes de opinar sobre nada lee primero, que no te enteras.
20 Oct 2014 - 23:17
@#53. Pues siemto mucho no sentir respeto por tu piloto preferido, cuando se gane el respeto, madure un poco en lo arrogante y asuma sus errores(muchos) como una persona responsable y deje de hecharle la culpa a los demas ese dia llegare aqui a felicitarlos a todos ustedes por seguirle, de resto seguire mi pensamiento hacia el asi como tu sigues el tuyo contra hamilton y vettel!!! Saludos
aruba
20 Oct 2014 - 23:11
Richter No 48.-..........y te las das de ferarista.........no hay ninguna regla.......pero la ÉTICA prohíbe este tipo de juego sucio a otro piloto...........de que sirvió.......... de nada el INEPTO dilapido el titulo en brasil.
20 Oct 2014 - 23:06
#48 #45 2010 ilegal. 2012 romper el sello ok. cuando rai se jugó el mundial en la última carrera massa ... Ver comentario
exacto amigo, entonces no le hechen mierda a ferrari, porq ferrari se jugo su reputacion por alonso para darle las posibilidad de gsnar el campeonato... Pero ahora que se va de ferrari(lo hecharon) cualquier nota de ferrari o alonso santan a hecharle mierda a ferrari....
fenomenale
20 Oct 2014 - 23:05
#47 @#44 no.. No soy argentino, ojala lo hubiese sido... Pues estas equivocado amigo conosco espanoles q ... Ver comentario
Pues mira, por lo mismo que pones tú, algunos (no pocos) españoles odian al Vettel: por el simple hecho de ser un tarao arrogante,prepotente y falta de humildad por esas mismas razones alonso no me cae bien el Vettel. Y a Hamilton lo han odiado, pero el chico a madurado y se comporta como un piloto, no como un niño mimado que es lo que fue en 2007. Así que tú tranquilo, que tu piloto tiene algunos respetos, cosa que tú no tienes con el nuestro.
20 Oct 2014 - 23:04
#49 exacto, el papel equipo-coche-piloto son las claves básicas para un campeonato, 2012 por ejemplo mclaren tuvo coche para ganar, por lo menos hasta mitad de campeonato antes de que se le encendiese la bombilla al genio de RB. #47 esos que tu dices hablan de prepotencia, pero a ver eso pasa igual con todo, la gente se escuda en la prepotencia de ciertos personajes, pero en realidad es envidia del que tiene exito, lo mismo pasa con nadal cuantas veces no dicen que es un prepotente, a patadas se pasan el dia rajando de eso.
LordDarthVader
20 Oct 2014 - 22:58
La honestidad...Esa es la ley no escrita. Toma en cuenta..que perjudicaban a los demás... Los hacian cambiar de lado de la pista. Hay mas... El "A remolque" en monza..?? Total las tácticas peores? ..Con tu admirado han alcanzado la cúspide..!!
20 Oct 2014 - 22:57
Alonso no nacio para ser el mejor de la F1, nacio para ser piloto fue campeon en su epoca y hasta alli... La historia de los mejores ya esta escrita y alonso no pertenece a ella, primero tendria que superar los numeros de por lo menos vettel y sus 4 titulos, hasta hamilton superara sus numeros... Saludos!
20 Oct 2014 - 22:52
#43 @Raulo Y tienes toda la razon. Pero siempre me ha quedado la impresión de que Alonso es un quiero, ... Ver comentario
Respecto de quién es el mejor, es una discusión vana y sin sentido. Interviene la subjetividad, y por eso es necesario idear sistemas que puedan "evaluar" cuantitativa y no cualitativamente. El hecho es que yo considero que el "mejor" es Schumi. Otos lo consideran a Senna, otros a Alonso. Pero para ganar se necesita de equipo y de mucho talento. De ahí muchas veces el mérito de que un piloto, no necesariamente el mejor, gane a los otros que, en el papel, deberían ganar. Por lo tanto, quién busque justicia en la F1... pues no la va a hallar. En general ganará el mejor conjunto piloto-coche-equipo.
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