noticias

Toto Wolff y Niki Lauda son una pareja respetada y respetable dentro de la Fórmula 1. Juntos han capitaneado Mercedes AMG en la época más exitosa de la marca, una era que empezó con el fichaje de Lewis Hamilton en 2013 y la irrupción de la escudería como una potencia de primer orden en 2014. Ahora ambos negocian la renovación de su contrato.

El equipo Red Bull llega a un lugar en el que la esencia de la marca de bebidas encaja a la perfección: espectáculo, vistosidad y juventud. Austin es una ciudad que ha enamorado a Daniel Ricciardo y a Max Verstappen, así como el trazado, uno de los favoritos de los integrantes del equipo liderado por Christian Horner. 

El Mundial de Resistencia llega a Japón. El Monte Fuji será testigo de una nueva batalla por la victoria en casa de Toyota. El trazado de 4563 metros ha visto como esta mañana ya rodaban los prototipos en su asfalto, con el Porsche #1 de Timo Bernhard, Mark Webber y Brendon Hartley en lo alto de la tabla de tiempos. 

El DTM cerrará su temporada 2016 este fin de semana en Hockenheim. El trazado de Waden-Württemberg es el fin de fiesta tradicional de la categoría, y se espera una gran afluencia de público para ver la coronación del nuevo campeón tanto de pilotos como de marcas. Audi y BMW se jugarán el honor en pista. 

El año pasado Lotus llegó sobre la bocina a la última carrera del año. Problemas económicos obligaron al equipo a deshacerse de personal y a limitar las inversiones. Este suceso ha dejado otras consecuencias, y según el director técnico de Renault, Bob Bell, son la gran causa de la situación actual del equipo.

Daniel Ricciardo compite con comodidad. El piloto de Perth está en un momento bueno de su trayectoria, y en 2016 ha dado una vuelta más al tornillo de la evolución personal. Con dos victorias escapándosele de las manos por estrategia de carrera, el de Red Bull ganó en Malasia por fin un Gran Premio esta temporada, y eso lo convence para seguir confiando en sí mismo. 

Nico Hülkenberg tiene la puerta abierta de Force India. Pese a tener contrato, el piloto alemán ganador de las 24 Horas de Le Mans de 2015 no tiene su futuro más inmediato muy claro, y la opción de irse al equipo Renault y ser el hombre franquicia sigue sobre la mesa. Desde el equipo de Vijay Mallya desmienten contactos entre la escudería francesa de la marca del rombo y el equipo indio; y además añaden que su piloto está bajo contrato en 2017.

El equipo Mercedes ha sido el claro dominador de los últimos tres años. De estar luchando por entrar en el top-5, a ganar casi todas las carreras en una temporada. Esta evolución genera dinero, y los números y cuentas de los de Brackley dan positivo.

Lewis Hamilton no ha tenido las mejores dos últimas semanas posibles. Rotura de motor en en el Gran Premio de Malasia cuando tenía a tiro la victoria y un tercer puesto en el Gran Premio de Japón le alejan un poco del liderato del mundial, el cual ya está a 33 puntos de distancia. La presión se nota a estas alturas de campeonato y en Mercedes quieren sacar lo mejor de Lewis en las próximas carreras. 

Carlos Sainz está teniendo un año duro debido al motor Ferrari 2015 que monta Toro Rosso. La unidad de potencia de Maranello no evoluciona, y eso les lastra en las carreras en las que el motor importa. Esa falta de desarrollo la sufrirán en 2017 Sauber, que han optado por seguir la misma estrategia que la escudería pequeña de Red Bull y correrán la próxima temporada con el motor Ferrari de este año, a pesar de los problemas de competitividad que les pueda acarrear. 

James Allison y su futuro: la nueva comidilla del paddock. El exdirector técnico de Ferrari ha sido relacionado con una infinidad de equipos, y desde estos han tenido que salir para acallar rumores. Uno de ellos, Helmut Marko, responsable del programa de jóvenes pilotos de Red Bull. "[Los rumores] son una absoluta tontería", argumenta enérgicamente Marko en palabras recogidas por F1i. "No hemos hablado con él. Probablemente vaya a Renault".

Nico Rosberg dio un paso de gigante para conseguir su primer Campeonato de F1 al ganar el pasado GP de Japón. Con 33 puntos de ventaja, el alemán depende de sí mismo y por eso mismo Alain Prost le señala como favorito al título. "33 puntos es algo importante ya", expresa Prost a Canal Plus. "Es mejor tener esa diferencia a falta de cuatro carreras que ganar las cuatro primeras carreras del año. Tendrá que administrar ese liderato ahora, y concienciarte no es fácil".

Eric Boullier confía en la evolución de Honda. El reglamento 2017 de motores es más libre, habiendo descartado el sistema de tokens tan polémico y criticado en los últimos años. Eso puede beneficiar a la marca nipona según el director deportivo de McLaren, y se basa en una cosa clara: la limitación de combustible a 100 kg/h. 

Kimi Räikkönen carga contra los doblados. Una de las mayores polémicas de la carrera fue la presencia casi continua de banderas azules en los puestos de comisarios, y las dificultades de los líderes por rebasar a los pilotos con vuelta perdida. Una de las causas: el trazado.

Sebastian Vettel se sobrepuso a una sanción de tres puestos en parrilla de salida para terminar cuarto en el Gran Premio de Japón disputado ayer en Suzuka. Este resultado, pese a no ser el mejor para Ferrari en la lucha por el campeonato, da alas al de Heppenheim.