Lo ocurrido el pasado domingo en el Gran Premio de Abu Dabi no ha dejado a nadie indiferente. La actitud de Lewis Hamilton en pista le ha llevado a tener aviso de castigo por parte de su equipo, Mercedes, al poner la victoria de los coches de Brackley en peligro. De hecho, el propio equipo fue crítico con el británico.
Esteban Ocon y Pascal Wehrlein colisionaron este pasado domingo en el Gran Premio de Abu Dabi. A pocas vueltas para el final, ambos se encontraron en pista y en una maniobra complicada, ambos terminaron yéndose largo en la curva 11.
El muro de Mercedes fue un lugar tenso en el Gran Premio de Abu Dabi. La decisión del título entre sus dos pilotos, con el Campeonato de Constructores decidido, era el picante de la prueba. Y desde el muro de boxes se dieron órdenes que aún resuenan en el paddock.
Nigel Mansell aboga por un uso más agresivo de la estrategia de Lewis Hamilton en el decisivo Gran Premio de Abu Dabi. El campeón del mundo en 1992 cree que faltó tiempo y seguridad para que al #44 de Mercedes le funcionase el enfoque.
La efeméride se ha cumplido. 34 años después, un Rosberg vuelve a ser campeón del mundo de Fórmula 1. Nico Rosberg ha conseguido superar la guerra psicológica a la que su compañero Lewis Hamilton le ha sometido a lo largo de todo el Gran Premio. Su padre, Keke Rosberg, saca pecho y se muestra orgulloso.
El equipo Red Bull ha tenido una batalla en todos los frentes con Ferrari en la jornada de hoy. Sebastian Vettel se llevó el podio, pero Max Verstappen y Daniel Ricciardo lo dieron todo en pista. Con 2017 en el horizonte, los de Milton Keynes quieren retornar a lo más alto del podio. 2016 se cierra, y con buen sabor de boca.
McLaren roza el pase a la Q3 con los dos coches, y las expectativas para la carrera de mañana son altas. Con Fernando Alonso y Jenson Button totalmente a gusto en sus monoplazas, ambos quieren terminar el año sumando puntos. El británico disputará su última carrera de F1 -por el momento-, con lo que estará mucho más motivado si cabe.
Williams no pudo meter a ambos coches en Q3 por culpa de no sacar el máximo rendimiento a los neumáticos ultrablandos. Con los superblandos, los de Grove se notan más cómodos, con lo que en carrera buscarán centrarse en él para tratar de sumar el máximo numero de puntos posibles.
Sebastian Vettel no ha podido superar a su compañero de equipo, pero es positivo de cara a la carrera de mañana. El tetracampeón del mundo saldrá con neumáticos ultrablandos, con lo que a diferencia de Red Bull, tendrá unos primeros metros con algo más de agarre.
Max Verstappen y Red Bull han elegido una estrategia agresiva de cara a la carrera de mañana. A diferencia de los pilotos a su alrededor, los de Milton Keynes arrancarán con gomas superblandas. El piloto holandés cometió un error en la vuelta decisiva en la Q3 que le privó de luchar por los puestos de cabeza. Max partirá sexto en el último Gran Premio de la temporada.
El equipo Manor ha puesto en pista de nuevo a Jordan King. El resultado ha sido claro: han conseguido mejorar los problemas que tenía Esteban ocon con el Manor en las últimas carreras. Pascal Wehrlein tenía que aprenderse el circuito, y las sensaciones son buenas.
Los equipos de la F1 acuerdan arrancar de parado tras cada periodo de coche de seguridad. Esta decisión salió de nuevo en las conversaciones de cómo mejorar la categoría, y los equipos han votado a favor.
Los Sauber han sufrido con el equilibrio en la segunda sesión, la más importante de las tres antes de cara a la clasificación y a la carrera. Los neumáticos ultrablandos no han respondido como esperaban en el equipo y de cara a mañana tienen trabajo que hacer
El equipo Haas ha tenido dos formas de trabajar totalmente distintas. En el coche de Esteban Gutiérrez no ha habido ningún problema claro, mientras que en el de Romain Grosjean han encontrado de todo: problemas de frenos, de neumáticos y una fuga de agua que les ha impedido probar la tanda larga.
Williams ha probado cosas de cara a 2017. Con un programa más apretado, en la segunda sesión han trabajado a fondo en el ritmo en carrera. En el equipo de Grove afrontan con positivismo la segunda parte del fin de semana, en lo que es el último Gran Premio para Felipe Massa.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
