George Russell se ha impuesto en la sesión de clasificación de GP3 y se ha anotado la pole position. El piloto de ART Grand Prix se ha quedado a milésimas del récord de Charles Lecler, pero aún así le ha valido para poder liderar el pelotón en la carrera de esta misma tarde.
La rueda de prensa de pilotos ya de por sí tiene su punto de interés, pero con todo lo que se está moviendo en el mercado, la rueda de prensa de los responsables de los equipos está más candente que nunca. El reglamento de 2020, el rumoreado cambio de suministrador de motores por parte de McLaren y la reunión entre la FIA y los fabricantes han sido tres de los temas mencionados. Además, el futuro de Sauber o el de Carlos Sainz han tenido su protagonismo también.
Renault ha completado una jornada de libres tranquila, si no contamos con el problema eléctrico de Jolyon Palmer. Los de Enstone han montado a Sergey Sirtokin en los Libres 1 por Nico Hülkenberg, y esta vez ha podido dar más vueltas que en Rusia. De cara a mañana hay buenas sensaciones con la configuración del coche.
El argentino Marcos Siebert ha sido el más rápido en los entrenamientos libres de la GP3 en Austria. La cita alpina significa el regreso a la competición de la categoría de bronce de la F1, casi dos meses después de la última prueba.
McLaren, por fin, ha podido sonreír tras la primera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Austria. La tercera especificación de la unidad de potencia de Honda ha funcionado a la perfección y tanto Alonso como Vandoorne se han encontrado con un coche medianamente competitivo. A ello se le añade que no se han notado cómodos con la configuración del MCL32, con lo que hay espacio para la mejora para mañana. ¿El objetivo? pasar a Q3.
Force India ha visto cómo la suerte se repartía en los dos lados del garaje. Ocon ha podido completar sus dos tandas de entrenamientos libres sin mayores problemas, mientras que en el lado mexicano, tanto Celis Jr. como Pérez han visto como su tiempo en pista se reducía drásticamente, tras detectar problemas en el almacenamiento de la energía.
Red Bull ha completado una jornada de entrenamientos libres sin mayores contratiempos que unos problemas en los frenos de Verstappen y un fallo del que no han dado información en el coche de Ricciardo. Ambos han quedado a menos de cuatro décimas de Lewis Hamilton, aunque esperan que mañana Mercedes saque todo su arsenal a pista.
A este paso cualquier adjetivo se quedará corto para Charles Leclerc. El de Prema Powerteam ha conseguido la quinta pole position posible de cinco en lo que llevamos de temporada en la Fórmula 2, con lo que amplía el liderato del Campeonato.
Lewis Hamilton le tiene tomada la medida al Red Bull Ring. El británico de Mercedes ha comandado a placer la segunda sesión de entrenamientos libres en el trazado austriaco y ha rebajado en más de medio segundo su registro matutino.
Los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Austria de F1 2017 han sido un baile continuo de trompos y salidas de pista. El más rápido ha sido Lewis Hamilton, que ha rebajado el crono al 1’05’’9 y ha marcado la vuelta más rápida jamás dada al Red Bull Ring.
En Sauber continúan rodando cabezas, y en este caso le ha tocado al director de comunicaciones Robert Höpoltseder. El alemán ha sido invitado a abandonar el equipo, y ya no estará ni en Austria y deberá dejar su oficina vacía cuanto antes, tal y como recoge el periódico suizo Blick.
Daniel Ricciardo cree que los comisarios actuaron bien en el pasado Gran Premio de Azerbaiyán. Obviamente, el de Red Bull se refiere a la sanción recibida por Sebastian Vettel. El de Ferrari terminó cuarto pese a un sanción de diez segundos y no obstante, sumó más puntos que Lewis Hamilton.
Niki Lauda desmiente todos los rumores y niega por activa y pasiva que Fernando Alonso tenga opciones de ir a Mercedes. El mercado de fichajes vuelve a situar al bicampeón español en todos los equipos habidos y por haber y desde el alemán, descartan la opción de incorporar al asturiano en sus filas.
Paddy Lowe no ha escatimado en elogios hacia Lance Stroll. El jefe técnico de Williams se ha deshecho en halagos hacia el canadiense, tras su primer podio en Fórmula 1.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
