Volkswagen está aumentando sus tests de conducción autónoma en la división de vehículos comerciales. Los prototipos utilizados son Volkswagen ID. Buzz repletos de tecnologías innovadoras para los que serán sus futuros taxi sin conductor.
La UTE Permiso por Puntos se ha visto obligada a paralizar los cursos de recuperación de puntos en casi toda España debido a un error administrativo del Gobierno que imposibilita seguir impartiéndolos con normalidad. Desde el 19 de julio, sólo Cataluña y País Vasco los mantendrán, al menos a corto plazo.
Investigadores de la Universidad de Jiao Tong de Shanghai han desarrollado una capa térmica que mantiene la batería de los coches eléctricos a temperaturas más óptimas en épocas de frío o calor extremo. De esta manera mejoran su eficiencia y, con ello, su autonomía.
Pere Navarro, directo de la Dirección General de Tráfico, afirmó que las autovías españolas tendrán peajes en 2024, debido a las exigencias que llegan desde Bruselas. El Gobierno tuvo que intervenir para desmentir estas palabras y la DGT admitió 'una confusión' de su representante.
La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones o ANFAC ha hecho público su informe anual de 2022, en el que recoge datos de facturación de la industria de las cuatro ruedas, así como ventas asociadas a la misma y otros ingresos relacionados con la comercialización de turismos.
Noruega dispone de unos nuevos recursos de fosfato suficientes para satisfacer las necesidades de este material en todo el mundo durante al menos 50 años. Se utiliza en fertilizantes, microchips y en la fabricación de baterías de coches eléctricos, por lo que podría implicar dejar de depender de otros países.
El Parlamento Europa ha aprobado por mayoría la norma que obliga a que se instalen puntos de recarga para coches eléctricos e híbridos enchufables en tramos separados como mucho por 60 kilómetros. Además, deberán estar abiertos a todo el mundo y contar con una potencia de como mínimo 400 kilovatios. La consecución de este objetivo está fijada en 2026 y comprende toda la Red Transeuropea de Transporte.
La cuarta generación del Dacia Sandero estará disponible a partir del año 2027 o 2028 y ya lo hará con un sistema de propulsión 100% eléctrico, una tendencia ‘cero emisiones’ que llegará antes a modelos como el Dacia Duster. Como base, utilizará la del inminente Renault 5.
Renault y Geely fabricarán conjuntamente motores híbridos, híbridos enchufables y de combustión para satisfacer la demanda a nivel mundial en los próximos años. En esta alianza estratégica cada fabricante dispone del 50% de las participaciones y nutrirán a marcas como Volvo, Nissan y Mitsubishi, entre otras.
Lamborghini tiene todo preparado para enseñar en el Festival de Velocidad de Goodwood su propuesta de Hypercar para el Mundial de Resistencia. Es un automóvil de carreras híbrido con un bloque de gasolina V8 y asistencia de un motor eléctrico. La potencia, por reglamento, no podrá superar los 671 caballos.
SAIC Motor está buscando por Europa la mejor localización para construir una fábrica. El gigante chino es conocido por ser el propietario de la marca de coches eléctricos MG, que está teniendo una importante repercusión en el mercado. Con esta nueva estrategia, quieren rentabilizar todavía más sus ventas en nuestro continente.
El Lamborghini Urus preparado por los especialistas de Mansory está lleno de modificaciones tanto por dentro, como por fuera. Pero su llamativo color dorado no es lo más sobresaliente de esta unidad, sino que lo mejor son los 913 caballos que se extraen del motor V8 de serie.
Peugeot presenta las nuevas bicicletas eléctricas o e-bikes con las que irrumpirá en el mercado a finales de este año o principios de 2024. Tres propuestas que pretenden satisfacer las necesidades de un buen número de usuarios, también pensando en las familias y en el transporte de cargas.
Valtteri Bottas ya tiene en casa uno de los 275 Mercedes-AMG ONE que se han fabricado en exclusiva en todo el mundo. Un hypercar con mecánica de Fórmula 1, que entrega más de 1.000 caballos y por el que Lewis Hamilton y Nico Rosberg también han pagado 2,5 millones de euros para tener uno.
El actual Porsche Macan con motor de gasolina no está todavía descartado del catálogo del fabricante alemán una vez que llegue la versión eléctrica. Esto quiere decir que podrían coexistir más allá de 2026.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
