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Volkswagen acelera los tests para que sus taxis autónomos presten servicio en todo el mundo

La flota de prototipos tiene como base el Volkswagen ID. Buzz
Utilizan el software de Mobileye
Volkswagen ID. Buzz de conducción autónoma - SoyMotor.com
Volkswagen ID. Buzz de conducción autónoma
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17 Jul 2023 - 12:16

Volkswagen está aumentando sus tests de conducción autónoma en la división de vehículos comerciales. Los prototipos utilizados son Volkswagen ID. Buzz repletos de tecnologías innovadoras para los que serán sus futuros taxi sin conductor.

Los taxis de conducción autónoma de Volkswagen o 'robotaxis' no son una novedad para el fabricante pero son cada vez más los prototipos que están circulando como parte de los tests que se están llevando a cabo, ahora también en la vía pública.

Una estrategia que define a la perfección la evolución que algunas marcas de coches tienen hacia lo que se considera como empresas proveedores de movilidad, el futuro modelo de negocio en el que cree Volkswagen.

Como modelo base tienen el ID. Buzz, modelo que recientemente se ha presentado con tres filas de asientos y que ofrece un habitáculo acorde al préstamo de servicio de transporte de pasajeros que se busca en este proyecto.

Cada uno de estos vehículos cuenta con un buen puñado de cámaras y radares, así como con tecnología LiDAR, además del software de Mobileye, que lo coordina todo para circular sin conductor.

Tras superar la primera fase de pruebas, ahora toca pasar a los tests en vía pública y con pasajeros reales a bordo, unas pruebas que se van a realizar tanto en Alemania como en Austin, Texas.

Los recorridos se van a llevar a cabo con distintas autoridades políticas y periodistas de ambas ciudades. Cada prototipo autónomo del ID. Buzz puede llevar a cuatro pasajeros, pero además habrá responsables de estar atentos al volante y los pedales por si algo falla.

Hay que tener en cuenta que disponen de un nivel 4 de conducción autónoma, por lo que no necesitan en ningún momento, siempre que nada falle, que una persona participe en la conducción.

En Europa, estas rutas de prueba las gestiona MOIA, en el caso de Europa, donde se encargará de llevar a cabo el préstamo del servicio de transporte en el futuro. La filial de transporte compartido del Grupo Volkswagen no lo hará así en Estados Unidos, ya que serán empresas externas las que operen.

1 comentarios
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tecnoauto233
17 Jul 2023 - 20:48
Comment

Si, claro y los taxistas de todo el mundo se van a quedar de brazos cruzados esperando que les quiten sus fuente de ingresos una empresa ambiciosa con aires de grandeza con unos electrodomésticos móviles...jajaja...de van a dar con un riel en los dientes.

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