Ninguna sorpresa en Montecarlo: Williams todavía es el último equipo de la parrilla. Robert Kubica ha tocado el muro en los Libres 1 y los FW42 han terminado el jueves a medio segundo del siguiente monoplaza. Sus pilotos admiten que ya sabían de antemano que esta pista no sería nada cómoda para su monoplaza.
El codirector de SoyMotor.com, Cristóbal Rosaleny, ha protagonizado un corto en el programa de 'Vamos sobre Ruedas' en el canal de Movistar+, #VAMOS. En él, recuerda, en la semana del Gran Premio de Mónaco, la carrera disputada en 1982 en el Principado, la primera victoria de Riccardo Patrese en la categoría y una de las más bizarras en la historia del deporte.
Simon Pagenaud ha marcado el ritmo en loas Libres 8 de las 500 Millas de indianápolis, el día después de firmar la Pole para la 103º edición de la prueba. Repasa todo lo ocurrido con nuestro directo Minuto a Minuto.
En el Last Row Shootout, Fernando Alonso no ha conseguido clasificarse entre los 33 aspirantes que correrán las 500 Millas de Indianápolis 2019, por lo que la Triple Corona deberá esperar a no ser que 'compre' un asiento.
Fernando Alonso ha podido rodar sin ningún problema en el 'Fast Friday', la cuarta sesión de entrenamientos para las 500 Millas de Indianápolis. No obstante, la alerta de lluvia y rayos ha dado interrumpido la sesión durante casi una hora y media. Honda por fin ha mostrado sus cartas.
Fernando Alonso ha vuelto a perder otro día de rodaje en la tercera sesión de entrenamientos libres de cara a las 500 Millas de Indianápolis. Ed Jones ha colocado de nuevo un motor Chevrolet en lo más alto de la tabla de tiempos, en una sesión interrumpida por la amenaza de rayos.
El Audi A1 Sportback 2019 se presentó a finales de 2018 con carrocería de cinco puertas y las versiones 30 TFSI y 35 TFSI de 116 y 150 caballos, respectivamente. Ahora, recibe una nueva variante de acceso 25 TFSI con 95 caballos, que rebaja su precio de partida a 20.765 euros, además del 35 TFSI de 200 caballos que ya hemos probado.
Fernando Alonso ha sufrido su primer accidente en un óvalo en el segundo día de entrenamientos de cara a las 500 Millas de Indianápolis, por lo que ha vuelto a perder otra valiosa jornada de rodaje. La buena noticia para el asturiano es que un motor Chevrolet ha vuelto a liderar.
Fernando Alonso y McLaren no han podido rodar todo lo que hubieran deseado en los primeros entrenamientos libres de cara a las 500 Millas de Indianápolis debido a un problema en el coche. Tampoco ha tenido la mejor de las suertes Oriol Servià en su regreso a la competición. Los motores Chevrolet asustan: las cuatro primeras posiciones, propiedad de la marca americana.
Hiroshi Tamura, máximo responsable del Nissan GT-R, ha afirmado que la próxima generación del mito japonés será "lo que los clientes quieran que sea", sin descartar que en el futuro veamos a 'Godzilla' totalmente electrificado.
Tal como ya anunció a principios del año 2018, Honda completó su particular 'Type R Challenge', un programa que buscaba conseguir el récord de un vehículo de tracción delantera en varios circuitos con un Honda Civic Type R estrictamente de serie. Tras conquistar Nürburgring como punto de partida, el programa comenzó con Esteban Guerrieri al volante y un tiempo de récord de 2'01"51 en Magny-Cours. Bertrand Baguette conquistó Spa con el hatchback japonés y Matt Neal hizo lo propio en Silverstone. Tiago Monteiro conquistó Estoril con un crono de 2,01"84 y Jenson Button parecía haber cerrado esta saga de récords en Hungaroring. Pero ahora el piloto inglés y Honda han logrado otro reto: el récord en Mount Panorama.
Kimi Räikkönen duda que se vayan a ver cambios de posiciones ni coches totalmente nuevos este fin de semana en España. El finés afronta el fin de semana con optimismo y con el objetivo de seguir mejorando el coche, aunque está contento con lo conseguido en las primeras carreras.
Mónaco recibe a la Fórmula E para disputar la novena ronda de la temporada, la tercera en territorio europeo. El ePrix en la ciudad del glamour se ha organizado dos semanas antes del histórico Gran Premio de Fórmula 1 y, como en las ediciones anteriores, se correrá en una versión reducida del circuito donde compite la F1.
Carlos Sainz ha asegurado que repetir el séptimo puesto de Bakú o hacer un octavo sería el resultado soñado para el Gran Premio de España de este fin de semana. El madrileño reconoce, a las puertas del evento, que Barcelona es un lugar difícil para ser el mejor del resto y que para terminar sexto o mejor tendría que fallar uno de los primeros equipos, algo que a priori no se espera que ocurra.
El codirector de SoyMotor.com, Cristóbal Rosaleny, ha protagonizado un corto en el programa de 'Vamos sobre Ruedas' en el canal de Movistar+, #VAMOS. En él, recuerda, en la semana del Gran Premio de España, la primera carrera de Fórmula 1 disputada en Montjuïc, la de 1969, en la que comenzaron los problemas de falta de confianza de Jochen Rindt con el Lotus.
Dicen que cuando Niki Lauda fichó por Ferrari y visitó por vez primera Maranello se sorprendió al ver los medios de que disponía la Scuderia. "¿Cómo es posible que con estos medios no ganen siempre?".
Williams ha especificado cuál es la distancia, en términos de simulador, entre Franco Colapinto y Alex Albon. James Vowles ha advertido que se reduce a una décima. Así pues, desde el equipo han alabado el
Los dos últimos pilotos que han sido despedidos de sus actuales equipos de Fórmula 1 llegaron a la parrilla como debutantes. Desde el inicio de 2023, Nyck de Vries y Logan Sargeant son los únicos que han perdido su asiento, aunque otros más que pilotan actualmente en la categoría reina, dirán también adiós a la misma al término del presente ejercicio.
Sólo a una panda de locos se les ocurriría coger un utilitario y meterle un motor V6 en las plazas traseras. Que eso lo haga el preparador más osado de tu ciudad, vale, pero que lo hiciera Renault es una locura, y sin venir a cuento, porque el R5 Turbo tuvo su origen en la competición y en los Grupo B, como el 205 Turbo de los ochenta, pero ¿qué hacía Renault metiendo un V6 de la Espace a un Clio en 2001? Ni idea.
