El equipo Williams ha completado un viernes más en las últimas posiciones en las dos sesiones de entrenamientos libres. En la primera, Nicholas Latifi ha ocupado el lugar de Robert Kubica, que ha vuelto a su monoplaza en la segunda. Por su parte, George Russell ha debutado en Montreal.
La noche y el día para Mercedes este viernes en Canadá. Tras unos Libres 1 en los que fueron los más rápidos con solvencia y sacaron más de un segundo a los Ferrari, en esta segunda sesión se han visto superados por sus rivales; y, para colmo, Lewis Hamilton ha cometido un error que le ha hecho perderse gran parte de la tarde.
Sebastian Vettel no ha tenido el mejor comienzo de temporada este 2019. Ferrari partía como favorito tras los test de invierno en Barcelona, pero en Australia el espejismo se desvaneció. Mercedes demostró, una vez más, su superioridad. Las próximas carreras serán muy importantes para descubrir si la Scuderia puede aún alcanzar a los alemanes.
Lance Stroll afronta el que será el fin de semana más especial de la temporada. El piloto canadiense juega en casa en este Gran Premio de Canadá, en el que espera lograr un buen resultado frente a su afición y romper su racha de ocho eliminaciones consecutivas en Q1.
Kimi Räikkönen ha querido rebajar las críticas que el equipo Alfa Romeo ha recibido tras un mes de mayo totalmente en blanco en cuanto a puntos. El finés, que vuelve a luchar en la zona media de parrilla tras 16 años, se ha mostrado tranquilo con el progreso de los de Hinwil y confía en volver a sumar este fin de semana en Canadá.
Robin Herd ha fallecido hoy a los 80 años de edad. El británico fue el diseñador del primer McLaren que se pudo ver en Fórmula 1 en el año 1966, concretamente, en Mónaco. Fue también el encargado de realizar los coches de 1967 y 1968. Famoso, posteriormente, por ser co-propietario de March.
El fin de semana del GP de Canadá ya está en marcha, y se ha iniciado con la tradicional rueda de prensa de los jueves. Repasamos las mejores declaraciones de Lando Norris, Lance Stroll, Kimi Räikkönen, Lewis Hamilton y Daniil Kvyat.
El Gran Premio de Canadá de este fin de semana se presenta con una importante novedad en el trazado. La salida de la Curva 10 se ha ensanchado con el fin de hacer este punto más fácil para los adelantamientos y favorecer así el espectáculo.
Brembo considera posible trabajar con discos de freno carbocerámicos en Fórmula 1. La marca italiana cree que la categoría debería estudiar este tipo de soluciones para volverse más relevante para el mercado del automóvil.
Cuando vemos un accidente en pista o una situación que puede afectar al transcurso de una carrera, inmediatamente pensamos en la aparición del coche de seguridad, pero los que lo viven con más tensión son los estrategas de los equipos, que deben estar alerta para llamar a sus pilotos a boxes en el momento adecuado, ¿cómo decidir cuándo?
El piloto canadiense reserva de Williams, Nicholas Latifi, se ha puesto como objetivo primordial para esta temporada en F2 la obtención de la superlicencia, para poder ser piloto de F1, de cara al 2020.
Cyril Abiteboul, jefe del equipo Renault, ha asegurado a que el Grupo de Estrategia, la FIA y la F1 que se han alcanzado acuerdos en un 80% o 90% sobre las nuevas normas para la temporada 2021 de Fórmula 1, que se publicarán a finales de este mes.
El codirector de SoyMotor.com, Cristóbal Rosaleny, ha protagonizado un corto en el programa de 'Vamos sobre Ruedas' en el canal de Movistar+, #VAMOS. En él, recuerda, en la semana del Gran Premio de Canadá, la primera aparición del coche de seguridad en pista en Fórmula 1, en Mosport en el año 1973.
Uno de los principales atractivos que tiene la Fórmula 1 en estos últimos años, más allá de la lucha por la victoria, es la batalla por ser el mejor detrás de los tres equipos punteros –Mercedes, Ferrari y Red Bull–, la conocida como zona media. En cada Gran Premio parece haber un equipo distinto que lidera. Ahora mismo ese es McLaren, aunque Haas amenaza con robarle ese puesto.
Dani Sordo ha mostrado su sorpresa ante las acusaciones de Sébastien Ogier en el sentido de que Hyundai habría estado estudiando tácticas antideportivas –las calificó de mezquinas– para perjudicar a Kris Meeke y permitir a Thierry Neuville ganar una plaza en el Rally de Portgual.
Dicen que cuando Niki Lauda fichó por Ferrari y visitó por vez primera Maranello se sorprendió al ver los medios de que disponía la Scuderia. "¿Cómo es posible que con estos medios no ganen siempre?".
El Cupra Terramar ya es una realidad. Llega a España con tres motores diferentes –aunque acabará por haber cinco– con un precio de lanzamiento de 41.190 euros si se incluye el descuento de marca.
Los dos últimos pilotos que han sido despedidos de sus actuales equipos de Fórmula 1 llegaron a la parrilla como debutantes. Desde el inicio de 2023, Nyck de Vries y Logan Sargeant son los únicos que han perdido su asiento, aunque otros más que pilotan actualmente en la categoría reina, dirán también adiós a la misma al término del presente ejercicio.
Williams ha especificado cuál es la distancia, en términos de simulador, entre Franco Colapinto y Alex Albon. James Vowles ha advertido que se reduce a una décima. Así pues, desde el equipo han alabado el
