Un magnífico ejemplar de McLaren Senna, con colores en homenaje al tricampeón mundial brasileño, ha sido el ganador del II Concurso de Elegancia Magna Marbella.
No era lo que esperaban, pero en Mercedes están satisfechos. Los alemanes han tenido una buena sesión de clasificación y partirán desde la segunda y tercera posición. El objetivo será deshacerse del joven Max Verstappen y lograr otro doblete esta temporada.
Valtteri Bottas ha terminado segundo en la clasificación del Gran Premio de Hungría. El finlandés no ha podido mejorar el tiempo de Max Verstappen y saldrá junto a él en primera línea.
Sébastien Ogier se ha reafirmado en su intención de retirarse del WRC al final de la temporada 2020, la última que contempla el contrato que tiene firmado con el equipo Citroën.
CAPA es el acrónimo de Capacidad de las Pruebas de Actitud, el nuevo criterio que a partir del 2 de septiembre regirá cuántos alumnos puede presentar cada autoescuela al examen práctico de conducir. Entrará en vigor en la Comunidad de Madrid y ya está en marcha en las provincias de Bilbao, Sevilla, Vizcaya y Zaragoza.
Última carrera antes de las vacaciones en el equipo Toro Rosso. La escudería de Faenza aterriza en Hungría con las mieles del triunfo aún entre sus labios, tras el podio logrado por Daniil Kvyat en el pasado Gran Premio de Alemania.
Lando Norris no penalizará en el Gran Premio de Hungría, ya que McLaren y Renault han investigado la causa del problema que sufrió el británico en Alemania y concluyen que el fallo fue de un elemento auxiliar de la unidad de potencia, no del motor en sí, así que podrán volver a usar el propulsor en Hungaroring.
64.800 euros de multa por conducir sin carnet. Ésa es la cantidad que deberá abonar el piloto Pol Espargaró, que ha perdido el recurso que había presentado ante el Tribunal Supremo.
El CGE –Consejo General de Enfermería– ha pedido a la DGT y al Gobierno español que cree una ley que prohíba fumar en el interior de los vehículos al considerar esta práctica como una evidente distracción para el conductor que puede acabar en accidente.
Cyril Abiteboul, jefe de equipo de Renault, ha comentado la actuación de su equipo en el pasado Gran Premio de Alemania. Especialmente la de Nico Hülkenberg, que rodó en posiciones de podio hasta un accidente que le costó el abandono.
Dieter Zetsche cree que el motor "no es un factor diferencial tan grande" en el proceso de compra de un coche como uno podría pensar. El que fuera máximo responsable de Daimler considera que intervienen otros criterios.
El motor Renault es el primero en superar, al menos oficialmente, la barrera de los 1.000 caballos de potencia en 2019. Así lo ha confirmado Rémi Taffin, jefe de la sección de motores de la marca gala. Renault se convierte así en el primer constructor en anunciar la potencia de su motor.
Religión y automovilismo se han dado la mano en más de una ocasión. A veces de forma entrañable, como cuando el capellán Sergio Mantovani repicaba las campanas de Maranello con cada victoria de Ferrari. En otras de forma más peliaguda, como con la incursión del pastor Cornelius Horan en Silverstone 2003. El caso que nos ocupa es del segundo tipo.
Tesla habilitará en breve la opción de reproducir vídeos de YouTube y series de Netflix en sus coches, según ha anunciado el mismo Elon Musk a través de su cuenta de Twitter personal.
Nico Rosberg ha asegurado que Max Verstappen sería el líder del Mundial si estuviera al volante de un W10. El alemán considera al holandés el mejor piloto de la parrilla actual.
Lenovo y la Fórmula 1 han anunciado la renovación plurianual de su acuerdo, lo que convertirá a la empresa tecnológica en socio global del campeonato a partir de 2025. A su vez, Motorola, subsidiaria del Grupo Lenovo, será el nuevo socio global de teléfonos móviles de la F1.
Sólo a una panda de locos se les ocurriría coger un utilitario y meterle un motor V6 en las plazas traseras. Que eso lo haga el preparador más osado de tu ciudad, vale, pero que lo hiciera Renault es una locura, y sin venir a cuento, porque el R5 Turbo tuvo su origen en la competición y en los Grupo B, como el 205 Turbo de los ochenta, pero ¿qué hacía Renault metiendo un V6 de la Espace a un Clio en 2001? Ni idea.
El Cupra Terramar ya es una realidad. Llega a España con tres motores diferentes –aunque acabará por haber cinco– con un precio de lanzamiento de 41.190 euros si se incluye el descuento de marca.
Loic Serra desempeñará el rol de director técnico nada más aterrizar en Maranello el 1 de octubre de 2024. El francés, procedente de Mercedes, ocupará el puesto de Enrico Cardile, quien hizo las maletas este mismo verano para poner rumbo a Aston Martin.
