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Todos los rumores apuntan a que Giedo van der Garde será el compañero de Marcus Ericsson en la alineación de Toro Rosso para la próxima temporada.

Buen fin de semana para Williams, que han logrado ser el primer equipo por detrás de Mercedes con un alto ritmo y rendimiento con una de las velocidades punta más alta que se ha visto en el trazado texano de Austin.

Tercera y cuarta fila para Ferrari en la sesión de clasificación del Gran Premio de los Estados Unidos disputada en la pista de Austin. Fernando Alonso afrontará las 56 vueltas de la carrera de mañana desde la sexta posición, mientras que Kimi Räikkönen saldrá justo por detrás al beneficiarse el finlandés de la penalización a Jenson Button.

Jenson Button y Kevin Magnussen han rodado a la par durante toda la sesión de clasificación, pero el británico tomará la salida desde la 12º posicióna  consecuencia de la sanción que acarrea por cambiar la caja de cambios. El danés gana un puesto y saldrá séptimo.

Kamui Kobayashi ha viajado por su cuenta hasta Austin para estar presente en el paddock del Circuit of the Americas, aunque esta vez sin la compañía de su escudería, Caterham.

Los equipos modestos de la parrilla amenazan con boicotear el Gran Premio de Estados Unidos en señal de propuesta por la desigualdad de poder que impera hoy en el paddock de la categoría reina.

Toto Wolff, presidente ejecutivo de Mercedes-Benz, ha reconocido que sus pilotos podrán luchar entre ellos siempre y cuando Daniel Ricciardo no tenga opción matemática al titulo mundial 2014.

Max Verstappen cada vez se siente más cómodo con su coche, aunque hoy se ha quedado a nueve décimas de Daniil Kvyat. Toro Rosso valora positivamente el comportamiento del STR9 y señala que los neumáticos serán el principal problema de este fin de semana.

Sauber persigue los puntos a la desesperada cuando sólo faltan tres carreras para que termine la temporada. En Austin, Gutiérrez y Sutil han terminado lejos de las posiciones deseadas. Han multiplicado esfuerzos para probar varios set-ups en busca de los ajustes más adecuados, pero a día de hoy los guarismos se antojan un objetivo quimérico.

McLaren ha aprovechado los 90 minutos de los Libres 1 para someter a examen componentes aerodinámicos del monoplaza de 2015. En la sesión vespertina han trabajado en los reglajes del MP4-29 para encontrar un compromiso que satisfaciera tanto a Jenson Button como a Kevin Magnussen, pero sus pilotos coinciden al señalar que mañana pueden ser más competitivos.

Lotus ha terminado el primer días de pruebas en Austin, Estados Unidos, sin pena ni gloria. Tanto Romain Grosjean como Pastor Maldonado han permanezido en la parte media de la tabla. Para la primera sesión, los dos E22 focalizaron sus esfuerzos en la parte aerodinámica y en probar dos conceptos diferentes de morros, mientras que para la segunda sesión de libres se centraron en el set up del monoplaza y el rendimiento de los neumáticos.

Con Alonso en la tercera posición y Räikkönen en la sexta, Ferrari da por buena su actuación en la primera jornada del Gran Premio de los Estados Unidos. Hoy los F14 T han sido razonablemente competitivos, pero será la clasificación de mañana la que pondrá las cosas en su sitio y demostrará si este alentador resultado no es más que un espejismo, como ya ha sucedido con anterioridad.

Romain Grosjean no ha desmentido su interés de fichar por una de las escuderías grandes de la F1. Sin embargo su futuro en Lotus depende de una decisión que él tome, gracias a la cláusula de recisión que existe en su contrato, precisamente por el bajo rendimiento que pueda tener el equipo.

La Fórmula 1 probará un 'coche de seguridad' virtual en el Gran Premio de los Estados Unidos, una nueva tecnología con el que la FIA quiere evitar que los coches vayan a velocidades elevadas en tramos señalados con banderas amarillas.

Renault ha respaldado a Ferrari en la creencia de que levantar la medida de congelamiento del desarrollo de motores en la Fórmula 1 no conllevaría a un crecimiento dramático de los costes en la categoría.