El WEC vuelve a la acción este fin de semana con las 6 horas de Fuji y, para festejarlo, desde SoyMotor organizamos un concurso muy especial para traeros un lote de productos Porsche indispensable en la colección de todo seguidor de la marca alemana.
McLaren mejorará o esa es al menos la convicción que tiene y defiende Jenson Button tras firmar su renovación por una temporada más con la escudería de Woking, que esta temporada ha acusado una insultante falta de rendimiento en todos los circuitos.
Mercedes ha dedicado unas palabras de reconocimiento al equipo Manor tras la firma para el suministro de motores al equipo anglo-ruso. Desde 2014, la antigua Marussia usaron los motores de Ferrari, fue un episodio complicado a principios de año pues el equipo aún estaba en tareas de 'reconversión' y de adaptamiento. Ahora, con una factoría nueva, Manor recibirá los propulsores de Mercedes a partit de la siguiente temporada.
Llegamos a la 15º carrera del Campeonato en Rusia, circuito particularmente especial para uno de los piloto de Red Bull, Kvyat que corre en casa. El equipo austríaco llega a Sochi después de una cita para olvidar en Japón. Muchos altibajos; la ruptura definitiva entre ellos y Renault pudo llegar a mermar su trabajo. Las amenazas sobre su posible retirada tampoco ayudan, así que esta carrera es uno de los últimos cartuchos que guardan para devolver la confianza a todos.
Sébastien Philippe, jefe del equipo ART de GP2, para el que corre esta temporada Stoffel Vandoorne, ha declarado que sería un gran desastre si el piloto belga no tiene un asiento en la Fórmula 1 para el 2016. Este era uno de los principales candidatos a ocupar el sitio de Jenson Button en McLaren si decidía dejar el 'Gran Circo', pero con la noticia de su renovación esta posibilidad se desvane porque Fernando Alonso tiene también contrato para el año que viene.
Sebastian Vettel ha "prometido" a los 'tifosi' que continuará presionando a Mercedes hasta que el Mundial sea matemáticamente imposible. Tras su sorprendente y aplastante victoria en el GP de Singapur, el circuito de Marina Bay puso al alemán de Ferrari tras la estela de los líderes, y aunque sea complicado, Seb no renuncia a luchar por el Campeonato e intenta contagiar su optimismo tanto a su equipo como a los infatigables seguidores del 'Cavallino Rampante'.
El pasado martes, Soymotor.com acudió a la presentación del Nissan Pulsar 2016, curiosamente organizada el día Mundial sin coches. Allí pudimos conocer de primera mano las mejoras implementadas en la gama del compacto nipón fabricado en la planta barcelonesa de Zona Franca, especialmente pertinentes tras el 'Dieselgate' de Volkswagen, ya que afectan a su eficiencia medioambiental. De acuerdo, pasar de la normativa Euro6a a la Euro6b comporta pocos cambios sustanciales, pero acerca las cifras de este modelos a los estándares de un futuro necesariamente más limpio.
Como estaba previsto, el Consejo Mundial de la FIA ha confirmado la variación de las fechas de 2016 emitiendo un nuevo calendario provisional. Así, la cita de Australia se adelanta dos semanas, por lo que el Mundial comenzará el 20 de marzo. El debut de Azerbaiyán se establece para el 19 de junio, y el regreso de Alemania, tras un año de ausencia, justo antes del parón veraniego. La competición concluirá en Abu Dabi el 27 de noviembre y habrá cinco carreras 'back-to-back'.
Tal y como ha confirmado Christian Horner, tanto Red Bull como el equipo Toro Rosso ven peligrar su continuidad en el Mundial pues el propietario de la marca de bebidas energéticas, Dietrich Mateschitz, estaría pensando en abandonar la máxima disciplina de la velocidad. Antes que nada, hay que recordar que ambos equipos se encuentran en este momento sin un suministrador de unidad de potencia pues han acordado acabar su relación contractual con Renault.
Ayer se supo que las escuderías Force India y Sauber han unido sus fuerzas para presentar una queja formal a la Comisión Europea sobre el modelo actual de reparto de beneficios e ingresos en la Fórmula 1. En su denuncia, ambos equipos de mitad de la parrilla consideran que el sistema actual de reparto del dinero entre todos los participantes y la elaboración de las reglas es "ilegal e injusto".
Dicen que cuando Niki Lauda fichó por Ferrari y visitó por vez primera Maranello se sorprendió al ver los medios de que disponía la Scuderia. "¿Cómo es posible que con estos medios no ganen siempre?".
Williams ha especificado cuál es la distancia, en términos de simulador, entre Franco Colapinto y Alex Albon. James Vowles ha advertido que se reduce a una décima. Así pues, desde el equipo han alabado el
El Cupra Terramar ya es una realidad. Llega a España con tres motores diferentes –aunque acabará por haber cinco– con un precio de lanzamiento de 41.190 euros si se incluye el descuento de marca.
Sólo a una panda de locos se les ocurriría coger un utilitario y meterle un motor V6 en las plazas traseras. Que eso lo haga el preparador más osado de tu ciudad, vale, pero que lo hiciera Renault es una locura, y sin venir a cuento, porque el R5 Turbo tuvo su origen en la competición y en los Grupo B, como el 205 Turbo de los ochenta, pero ¿qué hacía Renault metiendo un V6 de la Espace a un Clio en 2001? Ni idea.
