Sebastian Vettel cree que todavía es demasiado pronto para dar por perdida la temporada 2016. El alemán recuerda que Ferrari ha sido fuerte en todos los circuitos y ratifica su convicción de que las victorias llegarán tarde o temprano.
La Federación Internacional de Automovilismo ha publicado la primera versión del Reglamento Deportivo y Técnico de la Fórmula 1 para la temporada 2017, un año en el que el deporte se someterá a una profunda revolución desde el punto de vista de la aerodinámica para que los coches sean del orden de cinco segundos por vuelta más rápidos que en la actualidad.
Jenson Button confirma que es necesario que Honda rediseñe su motor de cara a la temporada 2017 si quieren contrarrestar la ventaja que les lleva Mercedes. Con el sistema de tókens actual, el desarrollo es limitado y la remontada se antoja imposible a corto plazo.
Lewis Hamilton no será quien pare los pies a Nico Rosberg, en opinión del expiloto Stirling Moss. La leyenda británica cree que el alemán tiene dominado a su compañero y que sólo Sebastian Vettel y el hipotético auge de Ferrari pueden sorprenderle.
Los platos fuertes de Sochi están cada vez más cerca. Muchos equipos todavía se guardan cartas de cara a la clasificación del sábado, trucos que es posible veamos durante los terceros libres. De momento, pocos cambios sobre la tónica habitual: los de arriba no aflojan, a excepción de Ferrari con unos Libres 2 complicados, y la parte media y trasera de parrilla mantiene una bonito duelo. Estas son las diez frases más destacadas de la rueda de prensa de la FIA en Rusia de los jefes de equipo.
Alfonso Celis se ha subido al Force India de Nico Hülkenberg durante los Libres 1 del Gran Premio de Rusia, y lo cierto es que su adaptación no ha sido en absoluta sencilla. El mexicano ha terminado último y ha sido tres segundos más lento que su compatriota Sergio Pérez, que rodaba en una montura idéntica.
Felipe Nasr ya se siente cómodo al volante. El brasileño se había quejado del chasis en las últimas carreras, decía que era impredecible y que estaba mal. Sauber le ha preparado un coche nuevo para este fin de semana y ya en los dos primeros entrenamientos libres no ha tenido problemas para superar a su compañero Marcus Ericsson.
Sergey Sirotkin se ha subido al Renault de Kevin Magnussen durante los Libres 1, una oportunidad de oro para rodar en una pista que él mismo estrenó hace dos años cuando Sauber le preparaba para un debut en 2015 que nunca llegó a materializarse. El ruso ha sorprendido a sus superiores y no ha cometido ningún error pese a no disponer de un asiento hecho a su medida.
Carlos Sainz se reencuentra con Sochi, el circuito donde en 2015 tuvo el accidente más fuerte de su trayectoria profesional. La primera toma de contacto ha sido positiva, especialmente durante la simulación de carrera que ha hecho en los Libres 2 con los neumáticos blandos. Su compañero Max Verstappen está menos satisfecho, en su caso porque los reglajes del STR11 tienden a producirle sobreviraje.
Comienzo agridulce de Gran Premio para el equipo Ferrari, que llega a Sochi con un motor mejorado y también con varias novedades aerodinámicas. Sebastian Vettel se ha detenido en los Libres 2 por un problema eléctrico en un nuevo episodio de fiabilidad incierta para la Scuderia de Maranello.
Mike Krack ha revelado una de las ofertas que hizo Fernando Alonso para 'presionar' por el fichaje de Adrian Newey. Según ha explicado el jefe de equipo, el asturiano se ofreció "a pagar con parte de su salario a Adrian". Aunque no sabe exactamente cuál fue el porcentaje final, se hablaba de un 10 o 20%.
¿Un eléctrico para viajar? Así es. Se llama Polestar 4 y ha pasado por nuestras manos. De él se venden dos versiones, una con 272 caballos y otra con 544, con una autonomía que, en el mejor de los casos, es de 620 kilómetros.
Ya es oficial: Adrian Newey ha fichado por Aston Martin. El británico será Technical Managing Partner en el equipo de Silverstone después de aceptar la oferta de Lawrence Stroll. El canadiense parece haber tenido mucho que ver en la decisión del diseñador. Pero, ¿cuáles han sido las razones por las que se ha quedado finalmente con Aston Martin?
Carlos Sainz ya piensa en la victoria en Azerbaiyán. El piloto madrileño reconoce que ya han sido rápidos en este trazado en otras ocasiones y ve a Ferrari en la lucha por el triunfo o el podio. Es decir, cree que continuar con la buena racha que se empezó en Monza es posible.
