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La despedida de Felipe Massa de la Fórmula 1 en Brasil es uno de los vídeos nominados para ganar a momento Laureus del mes. Compite con el beso del atleta Gus Kenworthy con su novio, Matthew Wilkas, en los Juegos Olímpicos; con el oro de la enferma de cáncer Bibian Mentel-Spee en snowboard cross; y con la reaparición del gran jugador de rugby escocés y enfermo terminal Doddie Weir, en un partido de Escocia contra Nueva Zelanda.

Romain Grosjean es el mayor piloto de la parrilla sin haber ganado nunca una carrera de Fórmula 1, ni haber logrado una Pole. A pesar de ello, el francés no tira la toalla y reduce su situación a la máxima de que ningún piloto puede vencer sin uno de los mejores coches.

La Fórmula 1 viaja a Bakú para la tercera carrera de la temporada. ¿A qué hora es cada sesión del GP de Azerbaiyán? A continuación os dejamos todos los detalles de la cita asiática.

La nueva generación de pilotos viene apretando por detrás. Tenemos ya totalmente asentados en Fórmula 1 pilotos como Max Verstappen o Carlos Sainz, o a Charles Leclerc que se ha unido este curso... pero para el próximo año hay un nombre que resalta por encima del resto y que también tiene serias opciones de estar en la máxima categoría automovilística: Lando Norris.

BMW ha presentado el nuevo cuadro de instrumentos digital con conectividad 5G que integrarán los futuros modelos de la compañía. El primer modelo en estrenar este sistema será, previsiblemente, el nuevo BMW Serie 7, seguido por el X7 y el Serie 8.

Charles Leclerc ha encontrado una gran ayuda para afrontar su primera temporada de Fórmula 1 en su compañero de equipo Marcus Ericsson. El sueco es el único piloto de Sauber que ha puntuado este año, así que el monegasco debe aprender mucho de él, aunque no siempre se haya hablado bien del nórdico.

El llamado Pacto de la Concordia, que configura la normativa actual, expira a finales de 2020, por lo que para el año siguiente a su conclusión, habrá normas nuevas y fabricantes como Porsche están atentos a la evolución de la categoría reina, para decidir si entrar a formar parte de la misma.

Gene Haas, jefe del equipo que porta su apellido, ha querido defender su forma de actuar en el Gran Circo y ha ironizado su complicada situación, dado que si aciertan los críticos apuntan a que ha sido azar o gracias a Ferrari; pero si fallan, son unos novatos extranjeros al Gran Circo que no saben hacer las cosas. Él, cree que ni una ni la otra.

Aunque Opel ya es a todos los efectos una marca del Grupo PSA, la firma alemana todavía está en plena reestructuración. Dentro de la misma y como parte del plan estructural PACE! Que está llevando la marca, Opel tiene previsto revisar los acuerdos contractuales con todos los concesionarios situados en el mercado europeo, incluidos los situados en España. El objetivo, ajustar la oferta a la demanda real de cada mercado y ajustar así el volumen de la red de concesionarios de la marca.

Red Bull siempre ha destacado por el buen hacer de sus chasis. Además, son un equipo que tiene una alineación de lujo, con Daniel Ricciardo y Max Verstappen. A esta ecuación, lo que le falta es un motor a la altura del Mercedes o Ferrari, para poder pelear por el Mundial y de ahí, sus principales quejas.

Buenas noticias para Daniil Kyvat. El ruso volverá a sentirse piloto. Será este viernes, cuando se suba al Ferrari en los test que tiene programados Pirelli en Fiorano. Las primeras pruebas de neumáticos de lluvia de 2018 arrancaron hoy con Antonio Giovinazzi en el coche. El piloto italiano completó un total de 124 vueltas sobre un circuito regado de manera artificial.

La mejora de rendimiento de esta temporada de Haas supone toda una sorpresa. Ya en pretemporada, los monoplazas de los norteamericanos presentaron su candidatura para sumar muchos puntos a lo largo de la campaña, y, poco a poco, se está viendo lo que son capaces de hacer cuando no hay incidentes.

El Gran Premio de China fue muy complicado para Lewis Hamilton. El piloto británico, muy incómodo durante todo el fin de semana, 'sólo' pudo ser cuarto tanto en clasificación como en carrera, donde, gracias al accidente entre Max Verstappen y Sebastian Vettel, pudo alzarse hasta la antesala de los tres primeros puestos.

El actual director deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, ha criticado duramente la brecha existente entre los equipos punteros y las escuderías de media parrilla. Mercedes, Ferrari y Red Bull copan las primeras posiciones de cada Gran Premio y no brindan la oportunidad a otras escuderías de unirse a la batalla.

Los adelantamientos son la salsa de la Fórmula 1 y en Liberty Media lo saben. Desde su entrada como organizadores del Campeonato la pasada temporada, se están esforzando en convertir la Fórmula 1 en una categoría más divertid y espectacular para los aficionados.