El Volkswagen Golf R 2021 es la versión más potente y deportiva de la octava generación del mito alemán. Prescinde de cualquier electrificación y lo fía todo a un motor 2.0 TSI de 320 caballos de potencia. Su precio de salida en España es de 51.300 euros sin descuentos.
El director del Salón de Ginebra cree que la animadversión de determinados ecologistas en contra de eventos como el suyo no cambiará por más que la automoción haya potenciado en tiempos recientes la electrificación.
Carlos Sainz destaca que el mejor momento con Ferrari está aún por llegar. Aunque el español ha tenido momentos positivos este año, reconoce que su perfeccionismo no le permitió disfrutarlos del todo. No obstante, adelanta que todavía espera sorpresas para este año como poder luchar por algún podio más.
Carlos Sainz ha crecido con dos ejemplos muy cercanos que demuestran que se puede disfrutar de una pasión durante muchos años: su padre y Fernando Alonso. Sin embargo, ¿se ve el madrileño tantos años en este deporte?
Mattia Binotto anunció que evolucionarían su motor a finales de temporada. Los últimos rumores apuntaban a que el propulsor nuevo podía llegar en el Gran Premio de Turquía, en dos semanas. Sin embargo, Carlos Sainz ha avisado de que a estas alturas todavía no pueden garantizar que vayan a tener la unidad lista para Istanbul Park.
Carlos Sainz ha hecho un rápido pit-stop en Madrid antes de poner rumbo a Rusia para volver al trabajo. El español afronta el final de temporada, en el que toca dar el último empujón en pista mientras toda la fábrica tiene ya en el punto de mira 2022.
El Volkswagen Tiguan Allspace 2022 es la versión más espaciosa del SUV alemán. Presentado en mayo de 2021, es 22 centímetros más largo que el Tiguan convencional. Está disponible con un motor de gasolina o Diesel sin electrificación. Su precio de salida en el mercado español es de 35.750 euros.
El Sony Vision-S es un coche conceptual desarrollado por la empresa tecnológica japonesa. Presentado en enero de 2020 en el marco de la feria Consumer Electronics Show, se impulsa gracias a dos motores eléctricos que desarrollan una potencia conjunta de 540 caballos. No está previsto su paso a la producción, aunque la empresa continúa con el desarrollo de diferentes sistemas que lo integran.
Charles Leclerc ha montado una unidad de potencia antigua para completar lo que resta de GP de Italia, después de que ayer el monegasco experimentara un problema eléctrico. No penalizará.
Alex Palou, el piloto catalán que es revelación de la IndyCar y que precisamente esta semana inicia el periplo final de este campeonato americano con serias posibilidades de alcanzar el título, tiene muy claro que el karting no es sólo paso obligado para los pilotos de la cantera española, sino imprescindible.
Érase en San Marino un camionero que cada día acudía al puerto de Ravenna en Italia para comenzar su jornada laboral.
Valtteri Bottas será piloto de Alfa Romeo a partir de la temporada que viene. Mercedes no ha renovado su contrato y el finés ha encontrado asiento en el equipo de Fréderic Vasseur como sustituto de Kimi Räikkönen.
Michelin ha puesto en el mercado la segunda generación de su neumático all season, que desde este 1 de septiembre está disponible en 105 tamaños distintos de entre 15 y 20 pulgadas que cubren la mayor parte del parque automovilístico.
El DS 8 Crossback E-Tense es un SUV eléctrico en vías de desarrollo que tiene prevista su llegada en 2024. Se convertirá de esta forma en el nuevo buque insignia de la marca por encima del DS 7 Crossback.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.
Los Porsche GT3 son los más codiciados por los expertos pero ¿por qué tendríamos que comprar el discreto Touring en lugar del espectacular RS? ¿Y por qué manual en lugar de automático? Tras mil kilómetros al volante te damos las claves.
Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.
