Hispano Suiza, Delage, De Tomaso... Marcas de un pasado prestigioso que ahora intentan recuperar, como hizo Bugatti en su día. Y ahora se suma a esa lista otra marca. Fue efímera, pero llevaba el nombre y la firma de uno de los mejores ingenieros de la historia: Giotto Bizzarrini.
De mi juventud recuerdo con especial nostalgia el Europeo de Turismos y mucho más las peleas en la categoría 2 litros entre los BMW 2002 –preparados por Alpine y Schnitzer–, los Ford Escort de Broadspeed y los Alfa Romeo GTAm de Autodelta y Conrero.
En 1990, un piloto de dragsters llamado Mike Sanfilippo compró por 200 dólares un coche con el emblema de Ferrari que quería reconvertir en su nuevo dragster ‘hot wheels’. Resultó un proyecto fallido, pero 30 años después la famosa casa de subastas Mecum piensa subastarlo en enero de 2021, obviamente reconstruido. Se espera que valga varios millones de dólares.
Lorenzo Colombo se adjudicó la segunda carrera de la Formula Renault Eurocup en Hockenhein, en la que David Vidales acabó en séptima posición, mientras Victor Martins hipotecó casi definitivamente el título.
Efrén Llarena resistió la carga final de Olli Solberg en el Rally de Hungría para firmar su primer podio en el Campeonato Europeo de Rallies. Llarena fue tercero en el Rally de Hungría, que tuvo en el mundialista Andreas Mikkelsen –Skoda– su gran dominador, mientras que Grégoire Munster acabó en segunda posición.
René Rast ha conseguido su segundo título consecutivo del DTM, tercero en cuatro años, hoy en Hockenheim sin dar opción a su rival Nico Müller. Sólo Bernd Schneider, que acumuló cuatro títulos, tiene más que él y Rast ha conseguido igualar al gran Klaus Ludwig.
El marroquí Mehdi Bennani ha escrito la página más brillante del automovilismo de su país al proclamarse ganador de las TCR Europe Series, poco más o menos que el Europeo de Turismos, en la última prueba puntuable disputada este fin de semana en el Jarama.
La firma navarra Silver Car ha dado un nuevo y ambicioso paso adelante al presentar su nuevo Silver Car CS, una barqueta diseñada específicamente para las carreras en cuesta, las pruebas de montaña, con el objetivo de ofrecer a sus clientes un coche todavía más rápido pero muy asequible.
El DTM adoptará a partir del próximo año la reglamentación GT3 para sustituir los actuales y espectaculares 'Clase One', ha anunciado Gerhard Berger como antesala a la última prueba del actual campeonato, controlado por Audi y en el que BMW ha hecho de poco más que figurante. Una carrera que pone punto a esta temporada, un punto que los fans del DTM esperan que sea 'punto y seguido', pero que temen que pueda ser un 'punto final'.
La victoria de Joe Biden en las elecciones presidenciales de Estados Unidos ha sido visto como una suerte de bendición para las marcas de automóviles europeas. Obligará a las americanas a afrontar con mayor rapidez y decisión algunos cambios en cuestiones medioambientales.
A un mes del inicio de la prueba, el ACI ha hecho público el recorrido del Rally de Monza –del 3 al 6 de diciembre– y ha abierto el periodo de inscripción de la prueba que debe cerrar el calendario del Mundial de Rallies, pese a que en estos momentos la región está confinada.
Los coches de LMP2 perderán 40 caballos la próxima temporada. Gibson, que proporciona los motores, está trabajando ya para que el rendimiento de los mismos disminuya de los 600 caballos actuales a 560, a requerimiento del Autombile Club de l’Ouest, organizador de las 24 Horas de Le Mans y promotor de los diversos campeonatos que admiten a los LMP2, excepción de la IMSA.
Caio Collet quiere apurar sus opciones al título de la Fórmula Renault Eurocup hasta el final. Lo ha dejado claro hoy al ganar la primera de las carreras de este fin de semana en Hockenheim, sin dar opción al líder Victor Martins, que entró segundo a poco más de dos segundos.
René Rast y Nico Müller se jugarán el título del DTM, el último de la historia con turismos de alta tecnología, mañana domingo en la última carrera de la temporada, en Hockenheim.
Álex Riberas y su compañero Darren Kelly se han proclamado Campeones de Nueva Zelanda de Resistencia a los mandos del Aston Martin Vantage GT3 del equipo The Heart of Racing. La prueba, de 3 horas, se disputó en el Highlands Motorsport Park. Antes, Riberas y Kelly se habían proclamado campeones de la serie de resistencia de la Isla Sur.
Dicen que cuando Niki Lauda fichó por Ferrari y visitó por vez primera Maranello se sorprendió al ver los medios de que disponía la Scuderia. "¿Cómo es posible que con estos medios no ganen siempre?".
Sólo a una panda de locos se les ocurriría coger un utilitario y meterle un motor V6 en las plazas traseras. Que eso lo haga el preparador más osado de tu ciudad, vale, pero que lo hiciera Renault es una locura, y sin venir a cuento, porque el R5 Turbo tuvo su origen en la competición y en los Grupo B, como el 205 Turbo de los ochenta, pero ¿qué hacía Renault metiendo un V6 de la Espace a un Clio en 2001? Ni idea.
Los dos últimos pilotos que han sido despedidos de sus actuales equipos de Fórmula 1 llegaron a la parrilla como debutantes. Desde el inicio de 2023, Nyck de Vries y Logan Sargeant son los únicos que han perdido su asiento, aunque otros más que pilotan actualmente en la categoría reina, dirán también adiós a la misma al término del presente ejercicio.
El Cupra Terramar ya es una realidad. Llega a España con tres motores diferentes –aunque acabará por haber cinco– con un precio de lanzamiento de 41.190 euros si se incluye el descuento de marca.
