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Daniel Juncadella y Mikel Azcona subieron al podio de las 24 Horas de Nürburgring. El barcelonés acabó tercero absoluto al volante del Mercedes-AMG GT, que compartía con Maro Engel y Jules Gounon, a tres minutos y medio de los ganadores, el Audi de Kelvin van der Linde, Dries Vanthoor, Frédéric Vervisch y Robin Frijns. El navarro lo hizo como ganador de la categoría TCR, con el Hyundai Elantra TCR oficial que compartía con Marc Basseng y Manuel Lauck, que además entraron en el Top 20 al acabar en 18ª posición.

Los promotores del WTCR decidieron cancelar las dos carreras del WTCR, la Copa del Mundo del Turismos, que debían disputarse ayer en Nürburgring, tras los graves problemas de neumáticos que surgieron en los entrenamientos y la clasificación.

Alex Palou es uno de los grandes favoritos para las 500 Millas de Indianápolis. La consistencia que está demostrando este año y el segundo puesto que logró aquí el pasado año, le avalan.

Yvan Muller, excampeón del mundo de Turismos y patrón del equipo Cyan Racing que hace correr los Link&Co, duda si correr mañana la carrera del FIA WTCR, la Copa del Mundo de Turismos, en el Nordschleife. "¿Correr? No quiero morir". En términos parecidos se manifestó su sobrino, compañero de equipo y actual campeón, Yann Ehrlacher.

El Gran Premio de España fue un éxito deportivo. También un éxito de audiencia, tanto para los aficionados que lo presenciaron en vivo y directo como en lo que a la audiencia televisiva se refiere.

Ferrari sorprendió ayer en Mónaco con el montaje del pack aerodinámico antiguo, el que utilizó hasta Barcelona, en el coche de Charles Leclerc. Parece que en Maranello quieren comparar este fondo directamente con el usado en el Gran Premio de España, que es el que montaría Carlos Sainz.

Alex Palou cerró la preparación de la Indy500 -el domingo saldrá 2º en parrilla– con el mejor crono en la última sesión de ensayos que se celebró ayer lunes, tras las clasificaciones del fin de semana, y que sirve para que los equipos dejen el coche en configuración de carrera, que es distinta a la de clasificación.

Tom Coronen y Viktor Davidoski, sobre sendos Audi RS3 LMS se adjudicaron las dos carreras del TCR Europa en Paul Ricard, donde Pepe Oriola –Honda– subió al tercer escalón del podio en la segunda carrera tras haber sido séptimo en la primera. Isidro Callejas –Cupra– fue 11º y séptimo en respectivamente en las dos carreras. Davidoski ha sido el primer piloto ‘Diamond Trophy’ en lograr una victoria absoluta.

Peugeot ha anunciado el debut de su Hypercar 9X8 en las 6 Horas de Monza, el próximo 10 de julio. Y deberán disputar todas las pruebas del WEC que restan en el calendario, las 6 Horas de Fuji y las 8 Horas de Baréin, aunque no llegarán a competir en Le Mans.

El Circuit de Barcelona-Catalunya volvió a abarrotarse de espectadores, acercándose al récord histórico de 2007, el año en el que Fernando Alonso, con dos títulos en el bolsillo, fichó por McLaren.

McLaren ha incluido en su Technology Centre, la sede del equipo, una escultura de broce dedicada a Niki Lauda.

"No podemos permitirnos más abandonos", ha señalado Charles Leclerc casi nada más bajarse del coche decepcionado por su abandono cuando tenía la victoria en la palma de la mano, con los Red Bull bastante lejanos.

Fernando Alonso saldrá último de la parrilla. Los hombres de Alpine han decidido en el último momento cambiar el motor del asturiano y estrenar una nueva unidad de potencia.

Mario Isola tiene claro de que este GP de España "será una carrera a dos paradas, porque en el Circuit de Barcelona-Catalunya hay una elevada degradación de las gomas".

Mick Schumacher y Kevin Magnussen estuvieron muy cerca de perder sus plazas en el Top 10 de la parrilla del GP de España porque vulneraron la normativa al rodar demasiado lento en sus vueltas de lanzamiento y en algunos casos en la de desaceleración.