Maro Engel se hizo con la pole para las 12 Horas de Bathurst, prueba inaugural de la Intercontinental GT Challenge que se disputa en el circuito de Mount Panorama, en Australia. Engel superó al local Broc Feerney, asimismo con Mercedes, de 20 años, la revelación hasta el momento de la prueba. Daniel Juncadella saldrá octavo.
Ford ha querido aclarar que su entrada en Fórmula 1 no será a costa de otras disciplinas, y en particular se ha referido al Mundial de Rallies.
Jean Philippe Imparato, el director ejecutivo de Alfa Romeo, ha dado una pista sobre el futuro de la marca en competición. Este 2023, la marca está presente dando nombre al equipo Sauber, en una operación que es de patrocinio al más alto nivel, pero sin intervenir en apoyo tecnológico. Un programa que entra en su último año y no será renovado.
Los equipos de Indycar han comenzado los test de pretemporada en el Thermal Club conociendo una mala noticia. La organización del campeonato les pagará menos que el pasado año.
Marcus Ericsson ha sido el más rápido en la sesión matinal de la segunda jornada de test colectivos de IndyCar en el Thermal Club. Los pilotos fueron bastante más rápidos que la víspera, de forma que el sueco ha rebajado casi un segundo el crono de Colton Herta. El 1’39”3721 del piloto de Andretti el jueves se ha quedado en 1’38”4332 gracias al empuje de Ericsson.
Ford ha anunciado de forma oficial su entrada en la F1. Lo hace en un momento en el que la imagen y el interés por la F1 está en indiscutible alza en todo el mundo y muy particularmente en Estados Unidos. Lo hará de la mano de Red Bull, con quien forma una "asociación técnica" hasta –mínimo– 2030 y también se incluye a AlphaTauri.
El CET, nacido hace tres años, ya es historia. La Real Federación Española de Automovilismo ha decidido pasar página y olvidarse de este campeonato que nunca llegó a arrancar en sus tres años de existencia, sin que haya sustituto por el momento.
El equipo WRT alineará dos Oreca LMP2 en el WEC, con Robert Kubica como uno de sus puntales. Robert vuelve así con el equipo que le permitió ganar las ELMS en 2021, tras correr el pasado año con Prema.
Colton Herta quiere que éste sea su gran año y dejar atrás los errores que cometió el pasado año. Seguramente convencer a Michael Andretti de que si entra en la F1, cuente con él.
Bendetto Vigna, director ejecutivo de Ferrari, ha señalado que ser segundo –en el Mundial de F1– no es suficiente para la marca italiana.
Un error informático ha anticipado el comunicado del anuncio oficial de entrada de Ford en la F1 a partir de 2026. El anuncio ha sido publicado fugazmente por una importante agencia internacional de noticias a las cinco menos cuarto de esta tarde y retirado cinco minutos más tarde.
La apertura del proceso para admitir hasta dos nuevos equipos en la F1, anunciada por la FIA, será considerada como una nueva provocación por parte de la F1.
La Nascar ha decidido prohibir la espectacular y arriesgada maniobra del ‘wall-ride’ que permitió a Ross Chastain ganar la carrera de Martinsville y colarse en la Final Four, algo que sólo podía lograr con la victoria. La regla ha sido ya redactada y entrará en vigor este mismo fin de semana.
Dani Juncadella comenzará la defensa de su título de la Intercontinental GT Challenge este fin de semana en Australia, casi sin haberse bajado todavía de lo más alto del podio de las 24 Horas de Daytona. Dani Juncadella comenzará la defensa de su título de la Intercontinental GT Challenge este fin de semana en Australia, casi sin haberse bajado todavía de lo más alto del podio de las 24 Horas de Daytona.
Jean Alesi ha sido nombrado presidente del Circuit Paul Ricard, según han anunciado hoy tanto el propio circuito como la Federación Francesa del Deporte Automóvil (FFSA). Incluso el propio Alesi dio la noticia. Stephane Clair seguirá como director general del circuito, cargo que asumió en 2011.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
¿Un motor cuatro cilindros en línea, turboalimentado, con hasta 600 caballos de potencia? Bueno, es cierto, el motor BMW 1.5 turbo usado en Fórmula 1, con gasolina especial, llegó a ofrecer 1.500 caballos… pero apenas duraba una clasificación, es decir, ni siquiera un centenar de kilómetros.
Este próximo lunes, 30 de septiembre, la suerte de Viry-Châtillon quedará sentenciada. Será después de una votación consultiva sobre el plan de transformación de Alpine Racing Francia, que podría implicar el abandono de los motores propios en beneficio del motor Mercedes.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
