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Tesla ha cerrado el segundo trimestre del año 2020 con beneficios netos por valor de 104 millones de dólares, que al cambio son 90,76 millones de euros. Esto a pesar de que la pandemia del coronavirus ha supuesto una disrupción para toda la industria automovilística.

Expertos de grandes empresas que investigan y desarrollan tecnologías de conducción autónoma cuestionan las promesas de Tesla y sostienen que la marca de Elon Musk está mucho más lejos de alcanzar la conducción autónoma total de lo que ha sugerido el visionario en algún momento.

Las fábricas españolas han producido un total de 210.880 vehículos durante el mes de junio, lo que supone un incremento de más de 100.000 unidades respecto a mayo de 2020. Las cifras evidencian la reactivación de las factorías desde la llegada de la nueva normalidad y la recuperación de los turnos de producción, aunque son insuficientes para evitar los números rojos.

La consultora IBC & Partners se reunirá en breve con el Ministerio de Industria para concretar una propuesta que quiere presentar a Tesla a fin de traer una fábrica de la marca de Elon Musk a España, según informa El Economista. Las dos localizaciones que estarían encima de la mesa son Barcelona y Valencia.

El SsangYong E100 es un SUV de tamaño medio completamente eléctrico que en estos momentos está en fase de desarrollo. Su presentación está prevista para el primer semestre del año 2021. Aún no han trascendido detalles sobre sus especificaciones, de modo que se desconoce su autonomía. Tampoco se ha confirmado su precio.

El Ford Mustang Mach-E 1400 es un prototipo eléctrico creado por la marca del óvalo para demostrar las bondades deportivas de la electromovilidad. Cuenta con siete motores eléctricos que le proporcionan una potencia combinada de 1.400 caballos de potencia. No han trascendido detalles sobre su autonomía.

Ya ha pasado un cierto tiempo desde que alguien en Lamborghini se atrevió a plantear la idea de que una marca de coches deportivos haría bien en surfear la ola de los SUV, que en los últimos años han visto multiplicada su popularidad. Pudo parecer un ultraje en su momento, pero la realidad les ha dado la razón. Hoy, el Urus número 10.000 ya ha salido de la línea de montaje.

Ford estrecha sus lazos con Mobileye, una compañía de Intel con la que ya colabora en sistemas de asistencia a la conducción. El compromiso anunciado compromete la tecnología de todo el ciclo de vida de los vehículos de nueva generación.

Toyota ha presentado este lunes su nueva identidad corporativa para las comunicaciones europeas. Se trata de una simplificación de su emblema anterior, transformado en un concepto bidimensional en línea con la simplificación de la era digital. El logotipo anterior no desaparece, pues seguirá estando presente en los vehículos.

Sergio Pérez admite conversaciones internas en el seno del equipo Racing Point sobre la alineación de la formación de cara a la temporada que viene, aunque remarca que todavía tiene contrato y que todo sigue igual hasta nuevo aviso.

Josef Newgarden se ha alzado con la victoria en la segunda carrera de la IndyCar en Iowa, convirtiéndose así en el primer piloto que consigue ganar en este óvalo corto desde la Pole Position. Alex Palou salía séptimo y lo tenía todo de cara para terminar entre los diez primeros, pero una bandera amarilla tras su última parada le ha costado la carrera.

Lewis Hamilton cree que el Mercedes W11 es el mejor coche que ha tenido desde que es piloto de las flechas de plata. El británico explica que su monoplaza es "más refinado" que los de los últimos años y que no sólo es rápido en la pista, sino que también es más fácil trabajar con él en el box.

James Allison ve una mentalidad cortoplacista en la gestión del equipo Ferrari, mentalidad que en su opinión no es siempre útil en un deporte como la Fórmula 1 donde a menudo es necesario esperar varias temporadas para observar los resultados de determinadas decisiones estratégicas.

Alex Palou ha terminado undécimo en la primera carrera de la IndyCar en el óvalo corto de Iowa, lo que supone su primera prueba completada en un oval. El gran protagonista del día ha sido Simon Pagenaud, que ha ganado desde la última posición tras recuperarse de una pérdida de presión de combustible en la sesión de clasificación.

El director ejecutivo de Pirelli prepara su sucesión. Marco Tronchetti propondrá a la junta directiva del fabricante italiano de neumáticos el nombramiento de Angelos Papadimitriou en calidad de codirector ejecutivo. El objetivo, que Papadimitriou pueda aprender de primera mano los entresijos del puesto para que asuma definitivamente el puesto en el primer semestre del año 2023.