La producción y exportación siguen su recuperación progresiva en junio

Junio ha supuesto una caída del 19% respecto al mismo mes del año 2019, aunque al mismo tiempo también ha dado continuidad a la tendencia de recuperación progresiva que comenzó después de que la industria tocase fondo en abril de 2020 con tan sólo 4.844 unidades. En mayo se fabricaron 92.900 vehículos y ahora esa cifra se ha duplicado, a pesar de que aún no está al nivel del ejercicio anterior.

La fabricación de turismos ha bajado un 20,2% en junio y arrastra un 37,6% negativo en el cómputo del primer semestre. Los vehículos comerciales e industriales han registrado un descenso del 9,8% en el último mes; del 36% en el conjunto de lo que va de 2020.

De todos modos, la exportación de vehículos crece por encima de la producción, confirmando que los mercados exteriores se comportan mejor que el interino. En junio se exportaron 178.075 vehículos, lo que supone una reducción del 15% respecto al último ejercicio. Caso paradigmático es el del mercado francés, cuyas matriculaciones crecen un 1,2%.

“La progresiva recuperación de los mercados europeos, que están ralentizando sus caídas en matriculaciones, permite recuperar ritmo productivo”, ha anunciado la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones.

“A nivel nacional, la puesta en marcha del Plan Renove en España, junto con otros planes de ayuda a la compra de vehículos en países de nuestro entorno, ha permitido mejorar las perspectivas de ventas para los próximos meses. Esto provoca ciertos aumentos de producción para atender a la demanda, que, si bien mejoran los datos de meses anteriores, aún no igualan a los mismos meses del año pasado”.

Con estos números en mano, las patronales han revisado sus previsiones para el global del año 2020. Calculan que se fabricarán entre 600.000 y 700.000 unidades menos que en 2019, lo que supondría una caída de entre el 20% y el 25%. Las disrupciones de los últimos meses ya han provocado que se dejaran de fabricar más de 300.000 vehículos.