Scott Dixon ha marcado el ritmo en el Carb Day, la última sesión de entrenamientos libres de las 500 Millas de Indianápolis antes de la gran carrera, prevista para este domingo a las 18:30 hora peninsular española. La noticia del día ha sido la reaparición de los motores Chevrolet, con Simon Pagenaud, Josef Newgarden y Conor Daly en el Top 5.
El Salón de Ginebra ya ha abierto las inscripciones para el evento de 2022, que se celebrará entre los días 19 y 27 de febrero después de que las dos últimas ediciones hayan tenido que ser canceladas por la pandemia.
La autonomía es uno de los obstáculos que el coche eléctrico debe superar si quiere convencer a los conductores de vehículos térmicos para que abracen la electrificación, pero desde BMW creen que no es un factor tan importante como puede parecer.
Scott Dixon saldrá desde la Pole Position en las 500 Millas de Indianápolis, previstas para el próximo 30 de mayo. Dixon ha sido el piloto más rápido este domingo en el Fast Nine, la última ronda de clasificación, donde los nueve pilotos más veloces del sábado se han visto las caras para definir las tres primeras filas de la parrilla.
Medio millón de dólares. Ése es el precio que calcula el equipo Haas que le costará el accidente que Mick Schumacher tuvo en los Libres 3 del GP de Mónaco, accidente que a la postre le impidió participar en la sesión de clasificación del sábado.
Lewis Hamilton ha hablado de "desastre" para describir los problemas que Mercedes ha tenido este fin de semana en el GP de Mónaco, donde ayer tan sólo pudo ser séptimo en la sesión de clasificación.
Alex Palou ha pagado un precio muy alto para estar en el Fast Nine de las 500 Millas de Indianápolis. El piloto de Chip Ganassi ha tenido un accidente cuando intentaba asegurarse el pase a la pelea por la Pole Position, pase que ha conseguido de todos modos porque al final su primer registro ha resultado suficiente para superar el corte. La noche será larga para los mecánicos.
La gran incógnita en la previa del Fast Friday era averiguar si los motores Honda aún conservaban la ventaja que tuvieron el año pasado sobre los Chevrolet en clasificación. Y la respuesta es que sí. Salvo por una tanda heroica de Pato O'Ward en la recta final de la jornada, los coches con propulsores japoneses parten como favoritos en la pelea por el Fast Nine y la Pole Position de las 500 Millas de Indianápolis.
Alex Palou se ha sentido cómodo rodando en tráfico en los primeros días de los entrenamientos libres de las 500 Millas de Indianápolis. El piloto de Chip Ganassi se ha dedicado hasta ahora a preparar la carrera, pero hoy dispondrá de más potencia en su motor para ensayar la clasificación en el Fast Friday.
Tony Kanaan ha sido el piloto más rápido en la cuarta sesión de entrenamientos libres de las 500 Millas de Indianápolis, donde por segundo día consecutivo un coche de Chip Ganassi ha vuelto a copar la tabla de tiempos. Conor Daly ha terminado segundo y Santino Ferrucci ha sido tercero.
Porsche trabaja en una versión de alto rendimiento del Cayenne para atacar el mercado de los SUV premium deportivos. Tendrá 640 caballos de potencia y se presentará formalmente este mes de junio, aunque en mayo de 2021 ya han trascendido las primeras fotografías de las unidades de prueba.
Scott Dixon ha sido el piloto más rápido en la tercera sesión de entrenamientos libres de las 500 Millas de Indianápolis, en la que el equipo Chip Ganassi ha situado sus cuatro coches en el Top 10. Marcus Ericsson y Tony Kanaan han sido cuarto y quinto respectivamente, mientras que Alex Palou ha terminado octavo.
Pirelli ha homologado el primer neumático con certificado FSC, otorgado por la organización Forest Stewardship Council en reconocimiento al respeto al medioambiente con el que se obtiene la materia prima necesaria para su producción.
Alex Palou está contento después del primer día de entrenamientos en Indianápolis. La tabla de tiempos dice que hay 22 coches más rápidos que él, pero su lenguaje corporal va en otra dirección y deja entrever que en Chip Ganassi se respira más confianza de la que deja entrever la clasificación de hoy.
Will Power ha copado la tabla de tiempos en la segunda sesión de entrenamientos libres de las 500 Millas de Indianápolis, seguido de Ryan Hunter-Reay y Takuma Sato. Los coches de Chip Ganassi, entre ellos el de Alex Palou, se han embarcado en simulaciones de carrera de más de 30 vueltas que dejan entrever más confianza de lo que refleja la tabla de tiempos.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
