Buena simulación de carrera de Palou en los Libres 2 de la Indy500

Palou ha terminado con el 23º mejor tiempo, pero también con buenas sensaciones sobre su monoplaza. Ha rodado en tráfico y adelantado a coches más lentos, y su tanda de 30 vueltas ha sido más rápida tanto que la de su compañero Scott Dixon como del McLaren de Patricio O’Ward, al que ha superado por un promedio de 2 millas/hora por vuelta.

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La segunda sesión de entrenamientos no sólo ha comenzado con una hora de retraso, sino que también ha durado menos de lo previsto. El motivo ha sido la lluvia, que ha afectado el rodaje de los debutantes y los veteranos, y ha obligado a reordenar el resto del programa. Así las cosas, los equipos han podido trabajar entre las 16:10 y las 18:00 hora local, en vez de comenzar a las 15:00 como estaba previsto.

Una veintena de pilotos han salido a pista con la bandera verde para ponerse manos a la obra. Con la excepción de Will Power, que ha comenzado con un stint de 11 giros, el resto de la parrilla ha empezado con tandas de unos cinco giros. Querían rodar en tráfico para ver el comportamiento del monoplaza, dado que en los Libres 1 el kilometraje ha sido tan limitado que apenas han coincidido coches en pista.

Alex Palou se ha unido a la fiesta desde un principio con dos tandas de media duración separadas por pocos minutos. En la primera, de siete vueltas de duración ha marcado un 40,9282. En la segunda, de nueve giros, ha bajado a 40,3792 para rebajar en medio segundo el tiempo que había conseguido en la sesión matinal de entrenamientos.

Mientras Palou navegaba por su programa de trabajo, Conor Daly y Scott Dixon se han intercambiado vueltas rápidas. El primero ha hecho un 40,0068, el segundo ha respondido con un 40,0021 y al final Daly ha tenido la última palabra con un 39,9490. Era la primera vez que se bajaba de los 40 segundos.

Sébastien Bourdais ha provocado una bandera amarilla cuando se habían celebrado unos 25 minutos de sesión. Estaba en plena tanda cuando algo se ha incendiado en la zona de su suspensión trasera derecha. El francés ha podido regresar a boxes por sus propios medios, donde sus mecánicos han extinguido las llamas antes de que fueran a más.

Preguntado al respecto, Bourdais ha explicado que el origen del fuego no estaba en el motor y que podrá continuar los entrenamientos de las 500 Millas sin necesidad de cambiarlo. El que sí ha dado problemas es el motor de Jack Harvey, que se ha ausentado de los Libres 1 para sustituirlo por precaución.

La interrupción ha durado diez minutos. Cuando se ha reanudado la acción, la primera posición ha ido cambiando de manos a medida que progresaba el asfalto. Primero ha sido para Sage Karam con un 39,8332, pero luego ha pasado a Takuma Sato –39,7998–, Ryan Hunter-Reay –39,7578– y finalmente a Will Power –39,7403– a 40 minutos del final.

Alex Palou ha seguido otro programa y ha centrado su atención en una tanda larguísima de 32 vueltas, que le ha permitido hacerse una primera idea del ritmo de carrera de su coche. El español ha podido rodar en grupo con sus compañeros Scott Dixon y Tony Kanaan para sentir cómo se comportaba su monoplaza en medio del tráfico.

El ritmo de Palou en tanda de 30 vueltas ha sido 0,1 millas/hora mejor que el de Dixon, que ha completado otro stint de carrera en una exhibición de confianza por parte de Chip Ganassi. Poco después se les ha unido su compañero Marcus Ericsson, que ha sido más lento.

Pato O’Ward ha sido otro aspirante a la victoria que también ha completado un stint de 30 giros. En este caso, el promedio de su Arrow McLaren SP ha sido 2 millas/hora más lento que el del Chip Ganassi de Alex Palou.

Los entrenamientos libres de Indianápolis continuarán este miércoles con la tercera sesión, que transcurrirá entre las 12:00 y las 18:00 hora local –de 18:00 a 00:00 hora CEST–.

RESULTADOS LIBRES 2 INDY500 2021