Los motores Chevrolet reaparecen en el Carb Day de la Indy 500

Cinco días después del Fast Nine, los 33 coches que participarán en las 500 Millas han regresado a Indianápolis para una toma de contacto que ha servido para hacer los últimos ajustes para la carrera.

La mayoría de monoplazas han sustituido el motor de clasificación por uno nuevo para la carrera, por lo que estas dos horas de entrenamientos han servido para hacer el rodaje y comprobar que funcionaba correctamente.

Los pilotos también han tenido la oportunidad de ensayar las paradas en boxes con sus mecánicos, ya con repostajes y cambio de neumáticos como si estuvieran en situación de competición.

La sesión ha comenzado con dos horas y media de retraso respecto al horario previsto, porque había llovido en Indianápolis y era necesario secar antes el asfalto.

"Nuestro coche ya está preparado y sabemos todo lo que queremos de cara a la carrera, pero tenemos nuevos motores para la carrera y tenemos que comprobarlos", explicaba Palou antes de comenzar.

Cuando iba a ondear la bandera verde, los comisarios han pospuesto el inicio otros cinco minutos porque el equipo Andretti había vertido combustible en la zona del Pit-Lane de Alexander Rossi.

Palou ha comenzado la jornada con una vuelta de instalación, seguidas de dos tandas de cinco vueltas en las que ha mejorado primero a 214,216 millas/hora y después a 218,072.

El piloto de Chip Ganassi ha continuado el día con un stint de nueve vueltas –223,458– y otro de siete, antes de encadenar tres de más de diez vueltas ya rodeado de coches y entrenando en tráfico.

Después de una nueva vuelta de instalación, Alex ha encadenado cinco vueltas en las que ha firmado su mejor registro del día –224,500– y ha terminado el día con once giros en tráfico.

La bandera a cuadros ha ondeado unos cinco minutos antes de lo previsto porque ha comenzado a chispear sobre el circuito.

RESULTADOS CARB DAY INDY 500 2021