GP Hungría F1 2021
Indy 500 - Clasificación

Palou entra al Fast Nine pese a un accidente en la clasificación de la Indy 500

El equipo Chip Ganassi se postula como favorito a la Pole, con el permiso de Herta

Palou era séptimo y trataba de mejorar cuando ha perdido el control de su monoplaza

La pelea por la Pole Position, este domingo a las 21:00 hora peninsular española

AmpliarAlex Palou tiene un accidente en la clasificación de la Indy 500 - SoyMotor.comAlex Palou tiene un accidente en la clasificación de la Indy 500

Alex Palou ha pagado un precio muy alto para estar en el Fast Nine de las 500 Millas de Indianápolis. El piloto de Chip Ganassi ha tenido un accidente cuando intentaba asegurarse el pase a la pelea por la Pole Position, pase que ha conseguido de todos modos porque al final su primer registro ha resultado suficiente para superar el corte. La noche será larga para los mecánicos.

Palou ha golpeado el muro cuando pasaban 3 horas y 30 minutos del inicio de la sesión. En ese momento ocupaba la séptima posición de la clasificación. Estaba dentro del Fast Nine, pero veía el corte muy cerca –apenas 0,1 millas/hora– y sabía que podía mejorar su promedio de 231,145 millas/hora, porque tanto Scott Dixon –231,825– como Tony Kanaan –231,639– habían sido más rápidos con el mismo coche.

El piloto catalán ha comenzado su segunda tentativa con gran aplomo, con una velocidad de 231,9 millas/hora que confirmaba que tenía potencial para más, porque era 0,2 más rápida que la vuelta inicial de su primer 'outing'. Pero todo se ha torcido en el siguiente paso por meta. Tras superar la curva 1 con una pequeña corrección, ha perdido el tren trasero del coche en la entrada de la curva 2 y su monoplaza se ha desestabilizado.

Palou ha hecho entonces un contravolante para tratar de evitar lo inevitable, porque a la velocidad a la que navegaba era imposible evitar el accidente. Aun así, esta maniobra sí ha resultado providencial porque le ha permitido cruzar el monoplaza e impactar lateralmente contra las barreras, en vez de hacerlo de forma vertical, que hubiera sido mucho más peligroso para su seguridad.

El piloto se ha bajado del coche por su propio pie y al llegar al garaje ha entonado el mea culpa para asumir toda la responsabilidad por lo ocurrido. También ha hecho saber que se quedará en el circuito esta noche con sus mecánicos para ayudarles en la reparación del monoplaza. La incógnita en todo caso es si la reparación será perfecta o si este golpe puede costarle una fracción de rendimiento, porque en Indianápolis las diferencias son tan pequeñas que el más mínimo detalle puede marcar la diferencia.

"Chip Ganassi Racing me ha dado el mejor coche tanto hoy como en el resto de la semana y he sido yo. Estaba apretando para intentar ser más rápido. He perdido la parte trasera en la entrada de la curva. Es una gran lástima. Estas cosas pueden ocurrir cuando intentas ir rápido y ponerlo todo al límite", ha explicado Alex en declaraciones a las televisiones estadounidenses.

"Será una noche larga para el coche número 10, pero estaré con ellos. Intentaremos arreglarlo para mañana y seguiremos adelante, porque eso es lo que hacemos. Lo siento por el equipo. Tenemos los mejores coches y yo lo he perdido. La culpa es toda mía esta vez. Lo siento por todos los patrocinadores, por el equipo y por Chip, pero volveremos y seremos rápidos, mañana o cuando sea".

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Los primeros intentos de clasificación habían dibujado un panorama muy favorable para el equipo Chip Ganassi, que había colocado sus cuatro monoplazas en posiciones de Fast Nine. De hecho, Scott Dixon había sido el encargado de abrir pista y su promedio de 231,828 millas/hora ha permanecido imbatible toda la jornada. El único que se le ha podido acercar ha sido el Andretti de Colton Herta, que ha hecho un 231,848 para superar por la mínima a Tony Kanaan –231,648–.

Andretti Autosport ha puesto dos de sus cuatro coches –Herta, Hinchcliffe– en el Top 9, aunque con un rendimiento muy dispar entre coches que ha dado la sensación de que el equipo está un paso por detrás de Ganassi. Aunque Herta ha estado en su propia dimensión, la formación ha acusado la ausencia de uno de sus pesos pesados, Alexander Rossi, que tan sólo ha podido ser décimo y que este domingo se perderá una Pole a la que era candidato.

Helio Castroneves, sexto, ha hecho valer su experiencia para poner un coche de Meyer Shank Racing en la ronda final.

A primera vista podría parecer que los motores Chevrolet han sido claramente inferiores a los Honda, pero la heroica actuación de Ed Carpenter Racing invita a pensar que quizá lo que ha ocurrido es que los equipos que los han usado simplemente no los han sabido exprimir bien. Ed Carpenter –231,639– y Rinus VeeKay –231,483– se han ganado el derecho a estar en el Fast Nine.

Patricio O'Ward ha clasificado 12º con su Arrow McLaren SP.

La cara más negativa de la jornada ha sido el Team Penske, que ha estado absolutamente desaparecido de la contienda. Quien encarna mejor la gravedad de la situación es Will Power, el piloto con más Pole Positions de la categoría, que ha terminado en posiciones de repesca y este domingo tendrá que asegurarse su participación en la carrera.

Power coincidirá en la repesca con Sage Karam, Charlie Kimball, Simona de Silvestro y R.C. Enerson, siendo estos dos últimos los principales candidatos a quedarse fuera de la carrera.

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RESULTADOS CLASIFICACIÓN INDY500 2021

POS.   PILOTO EQUIPO TIEMPO VEL (m/h)
01. F9 S. Dixon Chip Ganassi Racing 2'35"2874 231,828
02. F9 C. Herta Andretti Autosport 2'35"4081 231,648
03. F9 T. Kanaan Chip Ganassi Racing 2'35"4140 231,639
04. F9 E. Carpenter Ed Carpenter Racing 2'35"4294 231,616
05. F9 R. VeeKay Ed Carpenter Racing 2'35"5192 231,483
06. F9 H. Castroneves Meyer Shank Racing 2'35"7334 231,164
07. F9 A. Palou Chip Ganassi Racing 2'35"7461 231,145
08. F9 R. Hunter-Reay Andretti Autosport 2'35"7501 231,139
09. F9 M. Ericsson Chip Ganassi Racing 2'35"7739 231,104
10.   A. Rossi Andretti Autosport 2'35"8132 231,046
11.   E. Jones Dale Coyne with Vasser Sullivan 2'35"8148 231,044
12.   P. O'Ward Arrow McLaren SP 2'35"9360 230,864
13.   P. Fittipaldi Dale Coyne with RWR 2'35"9481 230,846
14.   F. Rosenqvist Arrow McLaren SP 2'36"0168 230,744
15.   T. Sato Rahal Letterman Lanigan 2'36"0417 230,708
16.   J. Hinchcliffe Andretti Steinbrenner Autosport 2'36"1395 230,563
17.   S. McLaughlin Team Penske 2'36"1435 230,557
18.   G. Rahal Rahal Letterman Lanigan 2'36"1680 230,521
19.   C. Daly Ed Carpenter Racing 2'36"2314 230,427
20.   J. Harvey Meyer Shank Racing 2'36"3922 230,191
21.   J. Newgarden Team Penske 2'36"4735 230,071
22.   J.R. Hildebrand AJ Foyt Enterprises 2'36"5354 229,980
23.   S. Ferrucci Rahal Letterman Lanigan 2'36"5563 229,949
24.   J. P. Montoya Arrow McLaren SP 2'36"5961 229,891
25.   M. Andretti Andretti Herta-Haupert 2'36"6089 229,872
26.   S. Pagenaud Team Penske 2'36"6732 229,778
27.   S. Bourdais AJ Foyt Enterprises 2'36"6964 229,744
28.   S. Wilson Andretti Autosport 2'36"7166 229,714
29.   M. Chilton Carlin 2'36"9195 229,417
30.   D. Kellett AJ Foyt Enterprises 2'37"6717 228,323
31. LR W. Power Team Penske 2'37"0492  
32. LR S. Karam Dreyer & Reinbold Racing 2'37"0967  
33. LR C. Kimball AJ Foyt Enterprises 2'37"6173  
34. LR S. de Silvestro Paretta Autosport 2'37"6214  
35. LR R.C. Enerson Top Gun Racing 2'38"3931  

F9: Fast Nine. Pilotos que acceden a la pelea por la Pole Position, que tendrá lugar el domingo.

LR: Last Row. Cinco pilotos que pelearán por las tres últimas posiciones de la parrilla de la Indy 500. Los que no lo consigan no podrán participar en la carrera.

 

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12 comentarios
Imagen de Hellowis

Yo voy con Alex, pero dicen que si te hostias ya no corres igual de confiado, veremos..

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Imagen de Espontaneo

Mal Palou. Hay que respetar más ese circuito. Veremos si el coche queda igual una vez arreglado.

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Imagen de jumper

Castroneves busca la cuarta victoria y Kanaan la segunda si no recuerdo mal.

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Imagen de jumper

Algo para destacar, dos veteranos pilotos de Indy, ya no de tiempo completo en la categoría, connacionales ellos, Castroneves y Kanaan se van a medir mañana en el Fast Nine.

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Imagen de franciss

Se han dado cuenta en Ganassi que Palou no va de farol me temo lo peor los roles están decididos, Dixon sería sir luis y Palou Bottas...

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Imagen de juanCa

Quién diría que un Will Power con Penske terminaria en el bump day peleando por ingresar a la ultima fila!! algo anda muy mal en el equipo del gran capitan.

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Imagen de jumper

No hay ningún Penske, como tampoco McLaren en el Fast Nine, con gran mayoría de motores Honda y sin Sato en el grupo de los más veloces.

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Imagen de Aradan

Penske, Penske, Penske...

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Imagen de jumper

De verdad, lo de Ganassi es impresionante, metió los cuatro coches en el Fast Nine.

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Imagen de RenaultF1_fan

Lo importante era meterse y está hecho. Otro pasito adelante.

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