Scott Dixon conquista la Pole de la Indy 500; Palou saldrá sexto

Alex Palou ha clasificado sexto, un resultado que supera el que consiguió ayer –séptimo– y que es especialmente meritorio porque ocurre después de que su coche sufriera daños severos en un accidente que ha obligado a reconstruirlo en la última noche. Aunque no ha podido rodar a ritmo de Pole, sí ha torcido a su compañero Marcus Ericsson.

La sexta posición seguramente no será suficiente para la ambición de Alex, que hasta ayer sentía que tenía potencial para la Pole, pero es la confirmación de que la reparación ha sido efectiva y de que el monoplaza todavía es competitivo. Su promedio final ha sido de 230,616 millas/hora, mientras que la Pole de Dixon ha estado en 231,685.

Alex ha sido 0,5 millas/hora más lento que el sábado, pero conviene señalar que todos los Chip Ganassi han perdido rendimiento. Pese a conseguir la Pole, Dixon ha bajado 0,2 millas/hora. Kanaan ha perdido 0,6. El que más ha sufrido ha sido Ericsson, que ha caído 0,8.

Dixon ha empezado su tentativa con una vuelta estratosférica a 232,757 millas/hora, pero se ha deshinchado en la última –230,778– y ha estado a punto de caer por detrás de Herta, a quien tan sólo ha podido superar por 0,30 millas/hora, equivalentes a unos 20 milisegundos.

Rinus VeeKay –231,511– y Ed Carpenter –231,504– han prolongado el milagro del equipo Ed Carpenter Racing y han sacado partido del bajón de Kanaan para ganarle un puesto respecto al sábado, asegurándose así la tercera y la cuarta posición de la parrilla de salida.

BUMP DAY: POWER SALVA LA PELOTA DE PARTIDO

Charlie Kimball y R.C. Enerson son los dos pilotos que han caído eliminados en la repesca de la Indy 500, que se ha celebrado antes del Fast Nine para acotar la lista de 35 coches inscritos a los 33 lugares de la parrilla de salida.

Will Power ha sido el invitado inesperado del Bump Day, pero el piloto del Team Penske ha conseguido salvar el corte. Lo ha hecho con sobresalto incluido, porque en una de sus vueltas ha llegado a arañar el muro al salir de la segunda curva.

FAST NINE - INDY500 2021

PARRILLA DE SALIDA - INDY 500 2021