Bernie Ecclestone sólo ha necesitado un par de días para convencerse de que la nueva era de la Fórmula 1, la de los V6 Turbo, no resultará beneficiosa para la categoría reina del motor.
Fernando Alonso se ha subido hoy por primera vez al nuevo Ferrari F14 T, y lo ha hecho dispuesto a conocer la que será su máquina para esta temporada. El asturiano es cauto en sus palabras, y recuerda que estos primeros entrenamientos sólo sirven para hacer una primera toma de contacto con el nuevo reglamento, para descubrir puntos flacos y reforzarlos a tiempo.
Si los tiempos importan poco en unos entrenamientos de Fórmula 1, aún lo hacen menos cuando se trata de una pretemporada como la de este año, donde la principal preocupación de todo piloto es asegurarse de que su motor funcione correctamente.
La pesadilla continúa en Jerez de la Frontera para el equipo Red Bull, que no consigue dar con la tecla adecuada para empezar a acumular kilómetros en su flamante pero frágil RB10.
Muchos ven a Ross Brawn en McLaren. Lo sitúan en la dirección de la escudería, justo por debajo de Ron Dennis en el organigrama, pero el reputado ingeniero británico no quiere ni oír hablar de un retorno a la Fórmula 1 esta temporada.
La portavoz de Michael Schumacher ha confirmado hace escasos minutos que los médicos de Grenoble han empezado a despertar al siete veces campeón del mundo del coma en el que está inducido desde el pasado 29 de diciembre, día en el que sufrió una fuerte caída mientras practicaba esquí.
Eric Boullier se incorporará a McLaren el próximo lunes en calidad de director de carrera, y no ha tardado más de un día en recibir los primeros mensajes de bienvenida de aquellos que en 2013 trabajarán con él en la escudería de Woking.
Marussia dará hoy el pistoletazo de salida a su temporada 2014. Los anglo rusos llegan a Jerez con dos días de retraso, pero seguros de haber puesto solución a los problemas que lastraron la presentación de su chasis para este Mundial. El objetivo de John Booth es claro: aprovechar el cambio reglamentario para progresar.
El Grupo McLaren se ha despertado hoy con la triste noticia de que dos de sus empleados han resultado muertos en un accidente de coche en las cercanías de la fábrica del equipo, situada en Woking, Reino Unido.
Renault Sport ha confirmado esta tarde lo que muchos han temido a medida que ha avanzado la jornada: los motores de la marca del rombo tienen un problema que precisa de reparación, un problema de integración entre los componentes de su tren motriz.
El director técnico de Ferrari James Allison está contento con el comportamiento del F14 T en Jerez de la Frontera, donde Kimi Räikkönen ha acumulado un total de 68 vueltas en las dos jornadas en las que ha tomado el volante de Il Cavallino Rampante.
Jenson Button y McLaren han llevado la voz cantante en el segundo día de entrenamientos de Jerez, un día repleto de noticias en el que la fiabilidad - y sobre todo la falta de ella- ha convertido a los V6 Turbo en los verdaderos protagonistas de la jornada.
Ya es oficial: Eric Boullier se va a McLaren. Los de Woking han anunciado hace escasos minutos que el francés, jefe de equipo de Lotus hasta la pasada temporada, se incorporará a sus filas a partir del próximo lunes en calidad de director de carrera.
Red Bull ha luchado contra el cronómetro para tener su RB10 listo a tiempo para el comienzo de los test de Jerez, unas pruebas de suma importancia dada la magnitud de cambios que hay este año en el reglamento técnico.
Mercedes ha causado impacto en Jerez. Habían discurrido tan solo cuatro horas de entrenamientos cuando Lewis Hamilton ha perdido el control de su W05 al final de la recta de meta, situación que ha desembocado en un aparatoso accidente que ha hecho temer por la continuidad de los de Brackley en este test de pretemporada.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
