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Jacques Villeneuve tendrá 42 años y habrá competido en cada categoría que uno pueda imaginarse, pero el canadiense no tiene suficiente y hoy mismo ha confirmado que regresará puntualmente a la IndyCar para participar en la próxima edición de las 500 Millas de Indianápolis.

Mañana arrancan los últimos tests del invierno, la última oportunidad para ajustar los coches antes de un Gran Premio de Australia que se antoja peculiar cuanto menos, y desde Ferrari están dispuestos a aprovechar cada vuelta para ultimar la velocidad del F14 T de Fernando Alonso y Kimi Räikkönen.

Giancarlo Minardi advierte del peligro que este año supondrá la regla del 107%, instaurada en 2011 con tal de evitar que los coches excesivamente lentos en clasificación tomaran parte en la carrera.

A la cuarta va la vencida, o eso es lo que debe estar pensando Sebastian Vettel ahora que ha sido nominado al prestigioso premio Laureus al Mejor Deportista del Año, un honor para el que ha sido postulado desde 2011, pero que hasta ahora se le ha resistido.

Nueve son las semanas que lleva Michael Schumacher en coma. El alemán permanece ingresado en el Hospital Universitario de Grenoble desde el pasado 29 de diciembre, día en el que sufrió un desafortunado accidente mientras practicaba esquí.

Si el paddock tuviera que apostar por un favorito, muy probablemente lo haría por Mercedes o por uno de sus clientes. Los V6 Turbo de las flechas de plata se han erigido como los más veloces del invierno, y aunque es cierto que aún es pronto para hablar con conocimiento de causa, la Fórmula 1 asume aun prudente que este podría ser el año de los de Brackley y su W05.

De la arena y el calor de Baréin al hielo y el frío de Rusia en apenas unas horas, pero el contraste térmico ha valido la pena, o al menos eso es lo que cree Romain Grosjean, que este fin de semana participó en la Carrera de las Estrellas, el evento de motor con más historia que alberga el país que albergará el Gran Premio de Sochi.

Los primeros test de Baréin ya han acabado, y apenas tenemos tres días de descanso antes de que se reanuden las hostilidades invernales en Sakhir, pero eso no significa que los pilotos puedan tomarse un respiro y olvidar aquello que tan vital resulta cuando se encuentran al volante: su condición física.

Los neumáticos de este año serán más consistentes y resistentes que los de 2013. Así lo confirma el máximo responsable de Pirelli Motorsport, el inglés Paul Hembery, foco de las críticas a lo largo de 2013 por la irregularidad de unos P-Zero que levantaron ampollas en todo el paddock.

Red Bull ha sido el equipo insignia de Renault Sport durante el último lustro, principalmente por el hecho que con ellos han conquistado el Mundial de Constructores en cuatro ocasiones, pero desde Lotus creen que la crisis del RB10, sumada a la aparente velocidad del E22, podrían ser suficiente para modificar la jerarquía de la Fórmula 1.

Kimi Räikkönen se ha despedido de la primera semana de tests bareiníes con el tercer mejor tiempo del día, y también con una visita inesperada contra los muros de protección de la curva cuatro.

Michael Schumacher aún no ha despertado, aún permanece en coma inducido y la información que llega del Hospital de Grenoble es escasa, por no decir nula. Sin embargo, justo cuando falta una semana para que se cumplan dos meses de su accidente en los Alpes Franceses, su excompañero y amigo Felipe Massa ha transmitido un mensaje de optimismo.

Que Red Bull se halla en problemas es una verdad conocida por todos, un sentimiento que se agrava cada vez que los austríacos se ven obligados a refugiarse en su box para reparar un nuevo defecto de su RB10, como le pasó ayer a Daniel Ricciardo.

Pastor Maldonado se ha estrenado hoy al volante del Lotus E22 en su primera aparición pública como piloto de la escudería de Enstone. Con todas las miradas puestos en su atrevido monoplaza, el venezolano se ha esmerado para sobreponerse a los múltiples fallos mecánicos que hoy se han antepuesto en su camino, pero finalmente ha terminado octavo, con apenas 26 vueltas en su haber.

Kimi Räikkönen ha sufrido hoy un problema en su F14 T, un problema que ha mantenido al finés enclaustrado en su box durante buena parte de la jornada. Pero la anomalía no era de sobrecalentamiento, como sucediera en Red Bull en días anteriores, o del ERS, como en Force India, sino de la telemetría.