Lunes, 14 de abril de 2014. Ésta es la fecha en la que el Tribunal Internacional de Apelaciones de la FIA estudiará el recurso presentado por Red Bull contra la descalificación de Daniel Ricciardo, que quedó excluido del Gran Premio de Australia acusado de superar el flujo de combustible permitido.
Esteban Gutiérrez y Adrian Sutil llegan a Malasia listos para enfrentarse a la carrera más calurosa, húmeda y exigente del calendario, con el permiso de Singapur. El exigente circuito de Sepang les permitirá encontrar los límites aerodinámicos de su monoplaza, pero pese a las incógnitas existentes esperan que su potencial les permita luchar por los puntos.
Caterham aterriza en Malasia, la carrera del país del propietario de la escudería, Tony Fernandes. Kamui Kobayashi y Marcus Ericsson están preparados para el segundo asalto de la temporada, aunque esperan que éste sea más tranquilo que el primero en cuanto a fiabilidad se refiere. Si el CT05 aguanta, están seguros de que serán competitivos.
McLaren trabaja a destajo para mejorar su MP4-29, y los británicos están totalmente convencidos de que en el próximo Gran Premio, el de Malasia, serán del orden de medio segundo más competitivos cuando comience la carrera.
Red Bull no ha sido el único equipo que ha tenido problemas con el ya famoso medidor del flujo de combustible de la FIA, pues ha trascendido que Mercedes también recibió un toque de atención de Charlie Whiting en Australia, una amonestación que en el caso de las flechas de plata fue doble.
El MP4-29 es más rápido que el MP4-28, pero desde Woking son conscientes de que tienen que trabajar duro para recuperar el terreno que a día de hoy les saca Mercedes, la referencia de la parrilla tras el Gran Premio de Australia.
El Campeonato es el único objetivo de Mercedes esta temporada, y así lo ha confirmado su director ejecutivo Toto Wolff después de un Gran Premio de Australia donde Nico Rosberg se impuso al resto a los mandos de su W05.
Kamui Kobayashi y Felipe Massa duraron en Melbourne lo que dura la recta principal, no más. En la salida, cuando el pelotón llegó a la primera frenada, el japonés de Caterham descubrió que se había quedado sin frenos y no pudo evitar llevarse por delante al Williams del brasileño.
Mercedes ha confirmado en Melbourne lo que ya se anticipó en pretemporada, que su W05 es el coche más veloz de la nueva era, la referencia a seguir por todos sus rivales, incluidos los actuales campeones del mundo, Red Bull.
La descalificación de Daniel Ricciardo del Gran Premio de Australia, donde quedó segundo antes de que los comisarios lo excluyeran por una irregularidad en el flujo de su combustible, es sin duda la noticia más destacada del fin de semana del Albert Park.
Kevin Magnussen ha cruzado la línea de meta en una espectacular tercera posición que ha mejorado aún más con la exclusión de Daniel Ricciardo, que lo ha aupado al segundo puesto de la general. Magnussen se convierte de este modo en el mejor debutante desde Jacques Villeneuve en 1996, y suma un total de 18 puntos que permiten a McLaren ser líder del Campeonato de Constructores. Jenson Button, cuarto, también gana una posición por la exclusión del Red Bull RB10.
Ferrari se marcha del primer Gran Premio del año con un sentimiento general de decepción, pues una vez más han comprobado que su monoplaza es inferior al de sus rivales. Hoy la Scuderia se ha visto superada por Mercedes, Red Bull y McLaren, y tanto Fernando Alonso como Kimi Räikkönen reconocen que aún hay mucho trabajo por hacer en el F14 T.
Sorpresa mayúscula en el Albert Park, y es que cuando el Gran Premio ya había terminado los comisarios han iniciado una investigación fatal sobre Daniel Ricciardo, acusado inicialmente de consumir más combustible del que permite el reglamento deportivo.
Mercedes ha sido un equipo de extremos en Australia. Nico Rosberg ha sido la nota positiva del día, y ha comandado con mano de hierro la carrera desde la salida para anotarse el primer triunfo de la temporada. Lewis Hamilton, por su parte, ha abandonado después de sufrir un problema en su motor en la primera vuelta.
Mercedes ha conseguido la victoria, Red Bull y McLaren un podio, pero el Gran Premio de Australia ha sido especialmente discreto para Ferrari. Fernando Alonso ha terminado quinto, satisfecho por los puntos sumados, sí, pero resignado ante un monoplaza que parece no estar a la altura de la competencia.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
