Las máximas autoridades de la Fórmula 1 se reunirán mañana miércoles en las cercanías de Londres para discutir los frentes abiertos que tiene a día de hoy el deporte, dolores de cabeza como la pérdida de interés entre los aficionados, la vía muerta en que se halla el techo presupuestario y la falta de ruido de los nuevos motores.
Pirelli ha seleccionado el compuesto blando y el superblando de su gama P-Zero para el inminente Gran Premio de Austria, que se celebrará este fin de semana en el Red Bull Ring, en Spielberg.
McLaren "no está contenta" con su rendimiento actual. Así mismo lo dice su máximo responsable deportivo, Eric Boullier, que confía que en Austria el equipo de Woking dé un paso más en su afán por volver a la cumbre. En Spielberg probarán una serie de mejoras a corto y largo plazo con tal de comprobar in situ su efectividad.
Sauber llega a Austria con una tarea pendiente por delante: puntuar. El equipo suizo cierra la clasificación del Mundial de Constructores, pero confía en sus pilotos para revertir cuanto antes la situación.
La representante de Michael Schumacher, Sabine Kehm, ha confirmado que el Kaiser ya ha salido del coma en el que se hallaba desde el pasado 29 de diciembre, pero las reacciones a esta noticia no han sido todas positivas.
Audi ha logrado un impresionante doblete en la 82ª edición de las 24 Horas de Le Mans, la carrera más prestigiosa del mundo.
Si hay algún equipo para el que el Gran Premio de Austria sea especialmente importante, ese es Red Bull. La marca de las bebidas energéticas correrá por primera vez ante su afición y, además, lo haráe n un circuito de su propiedad, Red Bull Ring. Los de Milton Keynes quieren dar continuidad a la victoria de Daniel Ricciardo en Montréal.
La Fórmula 1 trabaja en un nuevo sistema de seguridad para prevenir incidentes como el ocurrido en el box de Williams en el Gran Premio de España de 2012, donde el combustible del coche de Bruno Senna se incendió mientras un mecánico lo extraía del coche al terminar la carrera.
Lotus está decidida a pasar página después del desastre de Canadá, donde tanto Romain Grosjean como Pastor Maldonado abandonaron por problemas mecánicos. Los británicos esperan ser más competitivos en Austria que en las últimas carreras y confían en impulsar el rendimiento de su E22 con un paquete de mejoras que incluye novedades en la aerodinámica y los frenos del bólido.
La victoria de Daniel Ricciardo en Canadá ha puesto en estado de alerta a Mercedes, que de repente ha comprobado que su poderoso W05 Hybrid no es invencible.
Toque de atención del cofundador de Williams a Rob Smedley por las críticas que éste profirió contra Force India a raíz del accidente entre Sergio Pérez y Felipe Massa en la última vuelta del Gran Premio de Canadá.
Adrian Newey está preocupado por el efecto que podría causar la congelación del desarrollo de los motores en la Fórmula 1 del futuro, pues teme que un fabricante disponga de un V6 Turbo muy superior al de la competencia.
Emotivo funeral para despedir con todos los honores al piloto de Fórmula 1 más brillante que ha dado Australia, Jack Brabham. Autoridades del motor y de la política se han reunido en Queensland para rendir un último homenaje a Sir Jack, fallecido el pasado 19 de mayo a la edad de 88 años.
McLaren rehúsa hablar de qué pilotos tendrá en sus filas en 2015, el año en el que se rumorea que los de Woking podrían volver a fichar al asturiano Fernando Alonso.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
