LaF1.es consigue una visión privilegiada del circuito de Yas Marina para informar del test privado de Pirelli, donde se estrenará la gama 2016 de neumáticos F1, incluido el compuesto ultrablando. La prueba está vetada a la prensa, pero os ofreceremos minuto a minuto la información que nos otorgue la visión directa.
Carlos Sainz ha echado más leña al fuego ante los rumores que apuntan a que Toro Rosso usará motores Ferrari a partir de la próxima temporada, unas especulaciones que él no confirma explícitamente a pesar de reconocer abiertamente que el año que viene el equipo "será más italiano".
McLaren ya prepara los últimos detalles del MP4-31, el coche de Fernando Alonso y Jenson Button para la próxima temporada. A pesar de la estabilidad del Reglamento Técnico, Eric Boullier ya ha confirmado que el monoplaza será notablemente distinto al actual, aunque mantendrá la misma filosofía.
Transcripción de la retransmisión en directo del Gran Premio de Abu Dabi.
Nico Rosberg ha despedido la temporada en un estado de forma impecable. Seis Pole Positions consecutivas y tres victorias encadenadas que le han servido para mejorar en cinco puntos su récord personal, establecido en 2014 (317). Las flechas de plata han sido demoledoras en cada circuito que han pisado y ahora todo el mundo se pregunta si en 2016 también reeditarán semejante superioridad. Toto Wolff habla alto y claro: la intención es que el himno alemán resuene en todos los circuitos.
Hoy es un día muy especial para Romain Grosjean. A los 29 años de edad, el francés afronta la última carrera con el equipo Lotus, que ha sido su familia desde que Renault le incluyó en su programa de jóvenes promesas en el ya lejano 2005.
Reunidos de nuevo. Sebastian Vettel y Mark Webber, compañeros de equipo en Red Bull entre 2009 y 2013, se han vuelto a encontrar dos años después en el paddock del Yas Marina, el circuito donde Vettel le arrebató a Webber el título de campeón en 2010.
Fernando Alonso no sopesa la posibilidad de tomarse un año sabático y apartarse de la Fórmula 1 en 2016. Ese es el mensaje que hoy el asturiano ha querido transmitir a raíz de unos comentarios de Ron Dennis en los que el inglés abría la puerta a esa posibilidad. El bicampeón se muestra dispuesto a cumplir su contrato con McLaren y reconoce que abandonar la primera línea de fuego sería un contrasentido, porque entonces Jenson Button podría influir más en el desarrollo del coche y dejarle a él en una situación comprometida en su regreso.
Carlos Sainz se ha levantado tras la avería que sufrió en los Libres 2 y hoy ha superado a su compañero Max Verstappen en la sesión de clasificación de Abu Dabi, donde ha sido el único representante de Toro Rosso en la Q3.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
