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Tres horas después de la Pole Position de Nico Rosberg en el Gran Premio de Hungría, los comisarios del Hungaroring han abierto una investigación sobre su vuelta rápida al considerar que el piloto alemán no aminoró a su paso por el segundo sector, donde había banderas amarillas.

Fernando Alonso admite que hoy se lo ha pasado bien al volante del McLaren MP4-31, especialmente por el delicado estado en el que estaba la pista tras la lluvia que ha caído instantes antes de la sesión de clasificación. El asturiano ha sido séptimo y ha luchado de tú a tú con las escuderías punteras mientras han aguantado los neumáticos intermedios, aunque en cuanto ha llegado el momento de las gomas de seco el rendimiento de cada montura ha vuelto a su patrón habitual. Aun así, el ovetense se da por satisfecho.

Lewis Hamilton lo tenía todo de cara para llevarse la Pole Position en el Gran Premio de Hungría, pero una bandera roja en su última vuelta rápida le ha impedido mejorar las décimas de segundo que hubiera necesitado para mantener a Nico Rosberg bajo control. El inglés arrancará mañana segundo, pero no está preocupado por su posición de inicio.

Carlos Sainz se ve en la pelea por la Q3 en la sesión de clasificación del Gran Premio de Hungría, pero avisa que será una ardua batalla y que todo es posible. El español no se siente del todo cómodo con su coche y explica que Toro Rosso trabaja para encontrar la forma de mejorar los reglajes a tiempo para la cronometrada.

Jock Clear está convencido de que Sebastian Vettel esperará a Ferrari. Confía que será paciente a pesar de que este año los resultados no están a la altura de las expectativas, ni tampoco existe una percepción de que la situación cambiará radicalmente en un futuro próximo. El director de ingeniería remarca que Vettel es una parte integral del proyecto y que ambas partes son conscientes de que se necesitan mutuamente para ganar.

Carlos Sainz está decepcionado con el arranque del Gran Premio de Hungría. El piloto de Toro Rosso comenta que pierden mucho tiempo en el primer sector, pero confía en que las charlas que mantendrá esta noche con sus ingenieros les ayuden a dar en la tecla para dar un paso adelante de cara al resto del Gran Premio.

Representantes de la FIA se han reunido esta tarde con los pilotos de la Fórmula 1 para exponerles una presentación sobre la efectividad del halo, el sistema predilecto de la FIA para reforzar la seguridad del cockpit en el futuro. Carlos Sainz ha sido uno de los presentes y explica que ha podido comprobar que éste es un sistema efectivo pese a su falta de estética, y que por ende su introducción es positiva porque cumple el propósito de salvar vidas.

Para Sebastian Vettel no es ninguna sorpresa que hoy Mercedes haya dominado con mano de hierro los entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría. Lo que sí le extraña un poco más es la falta de velocidad de su Ferrari, que todavía siente tiene espacio para mejorar antes de llegar su configuración óptima.

Jenson Button está contento con el comportamiento del McLaren en el Hungaroring, pero no se marca ningún objetivo concreto para la sesión de clasificación de mañana. Para el británico, la única prioridad que existe es terminar entre los diez primeros en la carrera de este domingo, que es cuando se reparten los puntos para el Campeonato.

Toto Wolff reconoce que la renovación de Nico Rosberg contiene un cierto elemento de riesgo, pues con ella el equipo opta por dar continuidad a su apuesta por dar un trato equitativo a dos pilotos de primera categoría. Esta circunstancia a veces deriva en polémicas o accidentes, pero Wolff está convencido de que a la larga es beneficiosa para el proyecto.

Romain Grosjean se siente apenado tras la renovación de Kimi Räikkönen con Ferrari, pues le ha cerrado las puertas de Maranello para 2017. El francés no esconde que desea correr para la Scuderia y deja claro que seguirá esforzándose como hasta ahora para crearse su propia oportunidad.

Fernando Alonso relativiza las dos polémicas de moda en la Fórmula 1, es decir, las restricciones en los mensajes por radio y los límites de la pista. El piloto asturiano opina que la categoría reina tiende a magnificarlo todo porque le interesa que se hable de ella, pues es una forma de mantener el interés en un momento en el que el espectáculo no se encuentra en su mejor versión.

Fernando Alonso se muestra expectante ante el Gran Premio de Hungría, pero también cauto. Es cierto que es una pista propicia para su MP4-31, pero tampoco espera que McLaren dé la campanada del siglo. Al comentar los objetivos para el fin de semana, el asturiano piensa en los puntos y explica que sería todo un hito ser la cuarta escudería más rápida en el Hungaroring, aunque es consciente de que el domingo no estarán solos en el circuito.