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'Grill The Grid' es un cuestionario que la Fórmula 1 hace a todos los pilotos de la categoría reina para poner a prueba sus conocimientos sobre la historia del deporte. La última víctima en someterse al examen ha sido el español Fernando Alonso, que ha sufrido un poco con las preguntas sobre el pasado de su actual escudería.

Pedro de la Rosa reivindica el talento de Carlos Sainz, a quien ve al mismo nivel que Max Verstappen. El expiloto de Fórmula 1 asegura que Carlos ha sorprendido a todos este curso y que es tan bueno como su excompañero, a quien aclaman tanto público como especialistas.

Franz Tost cree que es poco probable que Red Bull renuncie a Carlos Sainz, a quien la especulación sitúa en la órbita de Renault en 2017 a cambio de motores más baratos para la marca de bebidas energéticas.

Rio Haryanto es positivo sobre su futuro, a pesar de que este verano fue relegado a la suplencia en Manor por la falta de patrocinadores. El indonesio trabaja duro para regresar y deja entrever que en cuestión de semanas podría anunciarse que tendrá un volante en algún equipo para 2017.

La cara de Carlos Sainz era un poema al final del Gran Premio de Singapur, y es que el piloto madrileño tenía motivos más que suficientes para sentirse frustrado. Hoy salía sexto y tenía una oportunidad de oro para sumar puntos, pero todo se ha torcido desde la primera curva.

Toro Rosso preparará sus dos monoplazas con dos configuraciones aerodinámicas distintas para lo que resta de Gran Premio de Singapur. Ayer equiparon un coche con el set-up original y dieron al otro las mejoras que introdujeron en Alemania. Tras comprobar que la diferencia de rendimiento es imperceptible, el equipo de Faenza ha decidido mantener la misma filosofía para todo el fin de semana.

Fernando Alonso asegura que hoy no ha explotado todo el potencial del McLaren-Honda en los entrenamientos libres del Gran Premio de Singapur. El asturiano remarca que ni los Libres 1 ni los Libres 2 han sido sesiones perfectas, pues en ambas han sufrido problemas mecánicos. Aun así, las averías no le preocupan para el resto del fin de semana y explica que ahora la prioridad es pulir los reglajes con tal de situarse mañana en disposición de luchar por un lugar en la Q3.

Fernando Alonso sueña con el día en que McLaren-Honda conseguirá su primera victoria. No sabe cuándo llegará ni si será él quien tenga el honor de experimentarla en primera persona, pero el piloto asturiano remarca que será un gran hito para un proyecto que en el último año y medio ha hecho grandes progresos.

Adrian Newey lo ha vuelto a hacer. El genio de Red Bull ha encontrado una laguna reglamentaria que le permite aumentar sustancialmente la velocidad punta de su monoplaza sin sacrificar ni un ápice de carga aerodinámica. Lo consigue basándose en el principio de que todo elemento es susceptible de flectar y ceder a la presión que el aire ejerce a altas velocidades. En 2010 aplicó esta idea al alerón delantero; ahora lo ha trasladado a todo el tren trasero del RB12.

McLaren deja atrás Spa-Francorchamps y Monza, y ahora se prepara para encarar una recta final de calendario plagada de circuitos que en teoría premian las bondades de un MP4-31 que aún se resiente de su falta de potencia. Singapur es un escenario revirado y singular. Es veloz, pero la tracción es vital y el paso por curva gana preponderancia sobre la velocidad punta. Será la ocasión de comprobar hasta qué punto son beneficiosos los tres tokens que Honda invirtió en su motor de combustión con la actualización que aportó en Bélgica.

Fernando Alonso cree que hay motivos para ser optimistas en esta segunda mitad del Campeonato, y es que el piloto asturiano resalta que el calendario le depara carreras en escenarios a priori favorables a las fortalezas de su McLaren MP4-31.

Claire Williams ha reconocido abiertamente que le hubiera "encantado" fichar a Jenson Button para la próxima temporada, una posibilidad que ya no es posible porque el inglés se ha comprometido con McLaren en calidad de embajador.