![mick-schumacher-ferrari-2019-f1-soymotor.jpg](/sites/default/files/styles/comp_140x78/public/imagenes/noticia/mick-schumacher-ferrari-2019-f1-soymotor.jpg.webp?itok=A4jh0u10)
Arrivabene: "La puerta de Maranello estará abierta para Schumacher"
Maurizio Arrivabene asegura que Mick Schumacher "siempre tendrá la puerta de Maranello abierta", aunque aboga por ser paciente con el hijo del Káiser y no caer en la precipitación.
Maurizio Arrivabene asegura que Mick Schumacher "siempre tendrá la puerta de Maranello abierta", aunque aboga por ser paciente con el hijo del Káiser y no caer en la precipitación.
Kimi Räikkönen marcó el tiemo más rápido en la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Singapur, en la que su compañero Sebastian Vettel tocó el muro y perdió un valioso rodaje en condiciones nocturnas. Lewis Hamilton multiplicó las opciones de Mercedes por delante de Mercedes y dejarla a tan sólo 11 milésimas del líder. Red Bull, a medio segundo.
Toto Wolff cree que Esteban Ocon no tiene un coche para la temporada 2019 por culpa de las "agendas secretas y las mentiras" de dos escuderías que jugaron con el francés en el apogeo de la ‘silly season’.
Sebastian Vettel admite que él mismo es su "peor enemigo" en la contienda por proclamarse campeón del mundo, una carrera en la que Lewis Hamilton le saca 30 puntos de ventaja a pesar de disponer de un monoplaza inferior al Ferrari.
Fernando Alonso espera resolver su futuro profesional en un mes, para así determinar qué programa deportivo sigue la próxima temporada ahora que sus días en la Fórmula 1 llegan a su final.
El fichaje de Mick Schumacher Jr por el equipo Toro Rosso es una posibilidad real según las últimas informaciones emanadas desde Italia, aunque el piloto preferiría correr antes en la Fórmula 2 para no precipitarse en su carrera profesional.
El equipo Ferrari ha hecho oficial el fichaje del joven monegasco Charles Leclerc en calidad de piloto titular para la temporada 2019 de Fórmula 1. Leclerc aterrizará en Maranello el próximo curso en sustitución de Kimi Räikkönen. Su compañero será Sebastian Vettel.
Kimi Räikkönen ha firmado un contrato con el equipo Sauber por las temporadas 2019 y 2020 de Fórmula 1, después de que Ferrari le comunicase que no contaban con él para el próximo curso.
Sergio Marchionne estaba dispuesto a enterrar el hacha de guerra y trabajar por el bien de la Fórmula 1, según ha revelado Jean Todt, el presidente de la FIA.
Claire Williams admite que la marcha de Lance Stroll a Force India es prácticamente inevitable y reconoce que Robert Kubica es el mejor posicionado para sustituirlo.
Carlos Sainz confía en que Renault fabrique un motor a la altura de los mejores para la temporada 2019 de Fórmula 1, en la que el madrileño recalará en las filas de McLaren como compañero del inglés Lando Norris.
La Fórmula 1 ultima una exhibición en las calles de Miami, en preparación para un Gran Premio que puede debutar en el calendario tan pronto como en la temporada 2020.
Fernando Alonso se siente "feliz" después de probar el IndyCar del equipo Andretti en el circuito de Barber, Alabama, donde hoy el piloto asturiano ha hecho su primer test en circuito rutero con el monoplaza de la categoría estadounidense. Quizá el primer paso hacia un volante a tiempo completo en 2019.
Domingo perfecto para Lewis Hamilton y Mercedes, que han conquistado Monza con una victoria incontestable en el GP de Italia de Fórmula 1. Hamilton ha adelantado en pista a Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen, y ha hecho toda una declaración de intenciones ahora que el Mundial se acerca a su fase más decisiva. El trompo de Vettel en la vuelta inicial le relegó al fondo de la clasificación, desde donde remontó hasta la cuarta posición.
Victoria magistral, imperial de Lewis Hamilton en el GP de Italia de Fórmula 1. Victoria de las que marcan época y valen Mundiales. El tetracampeón adelantó en pista a Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen, y provocó el fallo del primero para asestar un golpe tremendo en el corazón de todos los tifosi, que vieron cómo sus esperanzas mundialistas se tambaleaban con un trompo del teutón en la primera vuelta.
Todavía es demasiado pronto para dejar de lado el desarrollo del Aston Martin AMR24. Eso sí, "pronto" tendrán que centrarse en 2025 y trasladar todo lo aprendido este año a dicho monoplaza. Además, Mike Krack, jefe de la formación de Silverstone, remarca que tienen "más actualizaciones planeadas" para lo que resta de la vigente campaña.
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
Ya son cuatro carreras consecutivas las que acumula Max Verstappen sin subir a lo más alto del podio. Aun así, las actuaciones de Lando Norris, su principal perseguidor en el campeonato, no han sido brillantes y es por ello que la distancia, en vez de haberse reducido, sigue aumentando en favor del neerlandés.
Aston Martin aún se encuentra en "periodo de crecimiento" y, por tanto, "siempre es necesario analizar qué se puede hacer mejor", tal y como ha señalado Mike Krack, jefe de equipo de la estructura británica. Pese a la llegada de nombres como el de Enrico Cardile o Andy Cowell recientemente, el luxemburgués no ha cerrado la puerta a contratar nuevo personal: "quizá haya alguien más ahí fuera que nos haga mejores", sostiene.