Bernie Ecclestone revela que ha intentado comprar el circuito de Silverstone, pero que los gestores del recinto le han informado de que el trazado no está en venta.
Red Bull no estaba segura de la capacidad de Daniel Ricciardo para adelantar cuando lo subieron al primer equipo en 2014. Así lo ha revelado Christian Horner, su máximo responsable, que ha admitido que en el seno del equipo existían dudas sobre el australiano.
Vijay Mallya puede ser extraditado a la India para ser juzgado. Así lo ha determinado hoy la justicia británica, en un nuevo episodio de la larga batalla legal del que en su momento fuese el fundador y máximo responsable del equipo Force India de Fórmula 1.
La velocidad de Lewis Hamilton en su test con una Superbike en Jerez preocupó a quienes compartieron pista con él. Así se desprende de las palabras de Michael van der Mark, piloto de Yamaha, que ha revelado que tuvo que esforzarse para que el británico aminorase.
Carlos Sainz siente que se marcha de Renault con "asuntos pendientes", porque juntos no han conseguido todos los éxitos que podrían haber conseguido.
Toto Wolff cree que Mick Schumacher tiene "potencial para tener éxito en la Fórmula 1", al mismo tiempo que no descarta que el alemán corra en algún momento para el equipo Mercedes.
Lewis Hamilton ha dejado entrever que quizá seguirá "mucho tiempo" en la Fórmula 1, aunque en estos momentos su única preocupación es hacerlo bien en las dos temporadas de contrato que le quedan con el equipo Mercedes.
El Consejo Mundial de los Deportes de Motor ha aprobado hoy el calendario de la temporada 2019 de Fórmula 1, que comenzará el 17 de marzo en Australia y concluirá el 1 de diciembre en Abu Dabi.
Los jefes de equipo han elegido a Lewis Hamilton como el mejor piloto de la última temporada de Fórmula 1, en un ránking que incluye a Fernando Alonso en la cuarta posición y a Charles Leclerc en la sexta.
Marcus Ericsson ha debutado hoy en la IndyCar con un día de entrenamientos en el circuito de Sebring, en Estados Unidos. El expiloto de Sauber ha completado más de 100 vueltas en su primer contacto con su nueva familia, el equipo Schmidt Peterson Motorsports.
Sergio Pérez admite que su relación con Esteban Ocon "nunca fue muy buena" por la rivalidad que ambos mantenían como compañeros de equipo en Force India.
Marcus Ericsson está orgulloso de haber contribuido al resurgir del equipo Sauber, que esta temporada ha terminado el Mundial en octava posición. El sueco no seguirá la próxima temporada, pero se sabe partícipe del éxito de la formación.
Guenther Steiner adelanta que el equipo Haas mantendrá intacta su colaboración técnica con Ferrari de cara a la temporada 2019, a pesar de que la Scuderia de Maranello ahora también está vinculada a Sauber a través de Alfa Romeo. Remarca que esa proximidad no implica una vulneración del reglamento.
Jimmie Johnson admite que le hizo feliz el rodar en el mismo segundo que Fernando Alonso con el McLaren MP4-28, en el intercambio de coches que los dos campeones celebraron en Baréin el pasado lunes.
Zak Brown cree que la crisis de McLaren no es fruto de la casualidad, sino que es consecuencia de años de "falta de consistencia en el liderazgo". El estadounidense está convencido de que ahora el equipo sí que avanza por el "camino de la recuperación".
Todavía es demasiado pronto para dejar de lado el desarrollo del Aston Martin AMR24. Eso sí, "pronto" tendrán que centrarse en 2025 y trasladar todo lo aprendido este año a dicho monoplaza. Además, Mike Krack, jefe de la formación de Silverstone, remarca que tienen "más actualizaciones planeadas" para lo que resta de la vigente campaña.
Aston Martin aún se encuentra en "periodo de crecimiento" y, por tanto, "siempre es necesario analizar qué se puede hacer mejor", tal y como ha señalado Mike Krack, jefe de equipo de la estructura británica. Pese a la llegada de nombres como el de Enrico Cardile o Andy Cowell recientemente, el luxemburgués no ha cerrado la puerta a contratar nuevo personal: "quizá haya alguien más ahí fuera que nos haga mejores", sostiene.
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
Ya son cuatro carreras consecutivas las que acumula Max Verstappen sin subir a lo más alto del podio. Aun así, las actuaciones de Lando Norris, su principal perseguidor en el campeonato, no han sido brillantes y es por ello que la distancia, en vez de haberse reducido, sigue aumentando en favor del neerlandés.
