El equipo Williams no ha empezado la temporada con buen pie. En esta ocasión, tanto como Felipe Massa como Valtteri Bottas sufrieron en el desierto de Sakhir. El brasileño no tuvo ritmo con neumáticos medios y su estrategia resultó un fracaso, mientras que el finés recibió un drive-through por su toque con Lewis Hamilton en la primera curva.
La sesión de clasificación no empezó demasiado bien para el equipo Red Bull, tras la eliminación de Daniil Kvyat en el minuto siete de la Q1. No obstante, el equipo austríacologró meterse en Q3 y terminar quinto gracias a Daniel Ricciardo. El rendimiento de Kvyat ha ido de más a menos desde la primera sesión de entrenamientos libres, hasta el punto de acabar siendo el primer eliminado en este 'esperpento' de clasificación. Por su parte, Ricciardo ha logrado terminar quinto con un 1'30"854, justo por detrás de los dos Ferrari, pese a que durante los libres el ritmo del piloto australiano fue muy inferior al de su compañero de equipo.
Stoffel Vandoorne, piloto reserva de McLaren-Honda y campeón de la GP2 en 2015, ha terminado decimosegundo en su primera clasificación en Fórmula 1. El piloto belga ha ido mejorando, poco a poco, su rendimiento desde que se subió por primera vez al MP4-31 en la primera sesión de entrenamientos libres en el GP de Bahrein.
La tercera posición de Jenson Button durante la segunda sesión de entrenamientos libres ha sido, sin duda, la gran sorpresa de la jornada de hoy. El piloto de McLaren-Honda logró terminar por delante de los dos Ferrari con neumáticos superblandos.
El equipo Toro Rosso ha podido completar el plan de trabajo que tenía previsto para hoy. En la primera sesión de entrenamientos libres, Carlos Sainz ha terminado séptimo con neumáticos medios, justo por delante de su compañero de equipo, Max Verstappen. No obstante, en la segunda sesión de la jornada, el español ha quedado decimotercero, mientras que Verstappen ha ascendido hasta la cuarta posición por delante de los Ferrari.
El interés de los grandes equipos en Max Verstappen no es ninguna novedad. Tanto Mercedes como Ferrari ha fijado su mirada en el jóven holandés con el objetivo de incluirle en sus respectivos programas en un futuro. No obstante, todo ello depende de la trayectoria profesional de Verstappen dada su juventud.
La rueda de prensa oficial de la FIA previa al Gran Premio de Baréin se resume en la baja de Fernando Alonso para la carrera de este fin de semana. El piloto español ha centrado toda la atención de los periodistas, pero los otros cinco participantes de la rueda de prensa también han tenido un papel importante al hablar sobre la carta de la GPDA que publicaron recientemente.
Tras el doblete de Mercedes con neumáticos medios en el GP de Australia y después de un error estratégico de Ferrari, la escudería alemana se prepara para la segunda carrera de la temporada. En esta ocasión, Mercedes solo contará con un juego de neumáticos medios y seis juegos de gomas blandas. Mientras, la Scuderia Ferrari, su gran rival a batir, dispondrá de tres juegos de compuestos medios y cuatro de blandos.
El equipo Manor regresa a la pista, tras un arranque de temporada un tanto decepcionante. En Australia, los problemas de degradación de neumáticos impidierón que el equipo británico terminara la carrera con sus dos coches en pista. No obstante de cara a Bahrein, tanto Wehrelein como Haryanto, confían en el potencial de su equipo y esperan poder gestionar mejor la carrera.
Pese a las críticas suscitadas en Melbourne por el nuevo sistema de clasificación impuesto por la FIA, la Fórmula 1 está decidida a mantener el nuevo formato, al menos, un gran premio más.
El equipo Force India se prepara para la segunda carrera en Bahrein. Tras un arranque de temporada un tanto frustrante en el circuito de Albert Park, Nico Hülkeberg y Sergio Pérez esperan terminar en la zona de puntos. En Australia, la bandera roja por el accidente entre Alonso y Guitierrez perjudicó la estrategia de sus dos pilotos, especialmente la de Pérez quien se vió atrapado en la decimotercera posición si opciones de adelantar. En esta ocasión, los dos pilotos de la escudería hindú esperan tener más suerte y ambos coinciden en que será un carrera muy divertida por la gran cantidad de rectas que presenta este trazado, ideales para adelantar.
Entre los partidarios de instalar el sistema 'halo' en los monoplazas de Fórmula 1 se encuentra Felipe Massa. El piloto de Williams ha reiterado su deseo instalar nuevos elementos de seguridad en los actuales monoplazas de la categoria reina del motor, con el objetivo de proteger la vida de todos los pilotos.
Pese a que ni Kevin Magnussen, ni Jolyon Palmer fueron capaces de terminar en la zona de puntos en el circuito de Albert Park, Renault esta satisfecho con el rendimiento de sus dos pilotos y asegura que dentro del equipo ambos están en igualdad de condiciones.
Max Verstappen lo tiene claro y asegura que el equipo Toro Tosso tiene todo lo que necesita para ser el tercer mejor equipo de la parilla por detrás de Mercedes y Ferrari. En este sentido, el piloto holandés considera que la primera parte de la temporada es clave para garantizar un buen tirón de puntos.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
