El equipo Williams ha vivido una decepcionante sesión de clasificación en Brasil. Ni Valtteri Bottas ni Felipe Massa consiguieron pasar el corte a Q3 quedando por detrás de los dos Force India. El ritmo de ambos monoplazas fue insuficiente y los neumáticos tampoco les ayudaron. De cara a la carrera, el finlandés saldrá desde la decimoprimera posición; mientras que su compañero de equipo lo hará desde la decimotercera.
El fichaje de Lance Stroll por Williams ha suscitado muchas críticas al tratarse de un piloto de pago. No obstante, Jacques Villeneuve insiste en que no deben comparar al joven de 18 años con otros pilotos como Pastor Maldonado. El debut del joven canadiense le ha salido a su padre, Lawrence Stroll, por nada más y nada menos que 72 millones de euros. Una cantidad muy elevada y que pocos pilotos se pueden permitir.
El equipo Sauber ya está en Brasil para disputar el penúltimo Gran Premio de la temporada. Tanto Felipe Nasr como Marcus Ericsson esperan vivir un fin de semana satisfactorio y anotar así los primeros puntos del año. Además, durante la primera sesión de entrenamientos libres, Ericsson tendrá la oportunidad de probar el sistema halo.
El campeón del mundo en 1997, Jacques Villeneuve, prefiere no hacer pronóstico acerca de quien será el campeón del mundo esta temporada, dada la rivalidad entre los dos pilotos de Mercedes. Independientemente del resultado de Lewis Hamilton, si Nico Rosberg se alza con la victoria en Brasil se convertirá en el nuevo campeón del mundo; no obstante, para Villeneuve todavía falta mucho.
El equipo Haas regresa a la pista después de un nefasto fin de semana en México. Los estadounidenses esperan conseguir un buen resultado en Interlagos pese a las dificultades del trazado tanto a nivel físico como en lo que respecta al desgaste de los neumáticos. Las condiciones climatológicas también jugarán un papel importante este fin de semana, dadas las elevadas temperaturas.
Con nueves puntos de ventaja respecto a Williams, Force India luchará este fin de semana en Brasil por mantener la cuarta plaza del campeonato. Las condiciones meteorológicas y el diseño extremo de la pista son algunos de los factores a tener en cuenta por Pérez y Hülkenberg en Interlagos. Para el piloto alemán, esta será la penúltima carrera con el equipo indio después de tres temporadas consecuitivas en el equipo.
Este fin de semana vuelve la Fórmula 1 a Brasil donde Nico Rosberg, con 19 puntos de ventaja sobre Lewis Hamilton, puede proclamarse campeón del mundo antes de llegar al final de la temporada en Abu Dabi. Sin embargo, el piloto alemán afirma que seguirá con su enfoque de ir carrera a carrera y, a pesar de que la victoria le daría el título, asegura que no piensa demasiado en esa posibilidad.
La continuidad de Daniil Kvyat en el equipo Toro Rosso ha echado por la borda el ascenso de Pierre Gasly a la Fórmula 1. Uno de los motivos de esta decisión es el fracaso del piloto francés en la GP2. Durante la celebración del Gran Premio de México, la filial del equipo Red Bull anunció su alineación de pilotos de cara a 2017. Entre los candidatos, Carlos Sainz y Kvyat fueron los elegidos.
El equipo Renault se prepara para el Gran Premio de Brasil con el objetivo de seguir avanzado. A pesar de que los resultados no lo demuestran, a lo largo de las últimas semanas los de Estone han dado un paso al frente en términos de redimiento. Tanto Kevin Magunssen como Jolyon Palmer esperan que antes de la última carrera esos avances se traduzcan en puntos para el equipo.
Red Bull se prepara ya para vivir la penúltima carrera del año. El ambiente en Sao Paulo y la historia de su trazado hace que sea uno de los Grandes Premios más especiales de la temporada. En este sentido, tanto Max Verstappen como Daniel Ricciardo desean llegar a Brasil para disfrutar de su gente, así como también para conseguir un resultado que les permita seguir con la buena racha de final de año.
Mika Hakkinen, ex piloto de Fórmula 1 y doble campeón del mundo, reconoce estar sorprendido con Kimi Räikkönen esta temporada. A pesar de la mala racha de los de Maranello, el piloto finlandés parece más en forma que nunca frente a su compañero de equipo y cuatro veces campeón, Sebastian Vettel.
La celebración del Gran Premio de Alemania para 2017 continúa en el aire, según ha revelado Bernie Ecclestone recientemente. El Gran Premio de Alemania regresó al calendario de la categoría reina del motor este año después de un año de ausencia. Este año el turno fue para Hockenheim después de que ni este ni Nürburgring consiguieran llegar a un acuerdo con la FIA.
El equipo Haas continúa sin tener clara su alineación de pilotos de cara a 2017; no obstante, Guenther Steiner ha revelado que la escudería estadounidense ha estado en contacto con Kevin Magnussen. El futuro de Romain Grosjean y Esteban Gutiérrez continúa siendo incierto, así como también el de Magnussen en el equipo Renault. Steiner confirma que su lista de candidatos es ya reducida.
El equipo Haas ha vivido una de sus peores carreras este fin de semana en el Gran Premio de México. El resultado del sábado en clasificación no fue, ni mucho menos, satisfactorio para los estadounidenses; Esteban Gutiérrez y Romain Grosjean se clasificarón decimoséptimo y último, respectivamente. Los problemas continuarón para ellos el domingo comenzando con la salida del francés desde el pitlane tras cambiar el fondo plano de su monoplaza y terminando por un resultado más que frustrante para ambos.
Ecclestone arremete una vez más contra algunas de las figuras más importantes del paddock. El británico acusa a la última generación de jefes de equipo de mirar más por su bolsillo que por los intereses del deporte, y pone como ejemplo a Toto Wolff, frente a otros como Ron Dennis o Frank Williams: "Hicimos todo el dinero, pero esa no era nuestra intención. El problema hoy es que recibimos a gente cuya única intención es hacer dinero. Wolff es el mejor ejemplo".
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
