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Gene Haas ha confirmado ante los micrófonos de la cadena Sky Sports que no anunciarán la identidad de su segundo piloto para la temporada 2016 hasta el próximo viernes, coincidiendo con la disputa de los entrenamientos libres del Gran Premio de México. Esta declaración de intenciones esconde la más que probable confirmación de que Esteban Gutiérrez será el hombre elegido para acompañar a Romain Grosjean en las filas de la formación americana con motivo de su debut en la parrilla de la Fórmula 1.

En Ferrari se toman con filosofía la falta de rodaje en los entrenamientos libres del Gran Premio de Estados Unidos y afrontan con incertidumbre la posibilidad de no acumular más kilómetros en la jornada de mañana debido a la intensa lluvia que ha traído consigo el huracán Patricia sobre el estado de Texas. 

Frente a los rumores que apuntan a la posibilidad de que Red Bull monte la unidad de potencia de Honda a partir del próximo año 2016, desde la proveedora japonesa han confirmado que existen negociaciones para emprender un marco de colaboración conjunta en el futuro aunque recalcan, al igual que hacía Helmut Marko esta mañana, que aún "no hay nada decidido" al respecto.

Helmut Marko no ha desmentido que el equipo Red Bull se encuentra en plenas negociaciones con Honda para incorporar su unidad de potencia a partir de la próxima temporada 2016. Frente a los rumores que apuntan a que ya existe un preacuerdo entre ambas partes amparado por la voluntad de la FIA y Bernie Ecclestone, el directivo austriaco insiste en que aún no han tomado una decisión definitiva sobre cuál será su proveedor de motores ante el inminente divorcio con Renault.

Red Bull estudiaría la posibilidad de llevar motores Honda a partir de la próxima temporada 2016, según anuncia en exclusiva la publicación germana Auto Motor und Sport. Tras recibir la negativa de Mercedes y Ferrari, llegarse a plantear una posible retirada de la categoría a final del 2015 o incluso su ausencia hasta la implantación de los nuevos propulsores de 1000CV, en la formación de Milton Keynes habrían llegado a un acuerdo con la proveedora japonesa para emprender un marco de colaboración amparado por la voluntad de Bernie Ecclestone, una de las piezas clave para aunar ambos intereses de cara al 2016.

Javier Cobián ha tenido la oportunidad de participar en una jornada de pruebas para jóvenes pilotos organizada por el equipo Ferrari en sus instalaciones de Maranello. Tras obtener la Beca Santander por sus méritos deportivos en el mundo de los karts, y amparado por el patrocinio de Estrella Galicia, el joven coruñés logró marcar el mejor registro absoluto sobre el trazado de Fiorano a los mandos de un Fórmula 4 Tatuus de 160 caballos. "Fui como una esponja y me dijeron que a ver si me veían más adelante", confiesa en una entrevista a La Voz de Galicia.

Nigel Mansell ha instado a la FIA a simplificar el reglamento de la Fórmula 1 con el objetivo de aumentar el número de aspirantes en la batalla por el Campeonato, convertir los monoplazas en máquinas difíciles de pilotar y restar importancia a la figura de los ingenieros en su constante emisión de indicaciones desde el muro a los pilotos. Según el campeón del mundo de 1993, esta serie de modificaciones convertirían a la categoría reina en una atmósfera competitiva similar a la década de los 90, reconocida generalmente como uno de los periodos de excelencia en la historia del automovilismo mundial.

Günther Steiner ha confirmado que el equipo Haas no anunciará este fin de semana en el circuito de Austin la identidad de su segundo piloto para la próxima temporada 2016, tal y como han apuntado recientemente algunos rumores procedentes de la prensa alemana. El piloto mejor situado para acompañar a Romain Grosjean es Esteban Gutiérrez, hasta el punto de que el propio Steiner ya insinúa su inminente fichaje por la formación americana gracias a su estrecho marco de colaboración junto a Ferrari.

El director del Circuito de las Américas, Bobby Epstein, ha reconocido que la polifacética figura de Lewis Hamilton ha contribuido a aumentar el interés por la Fórmula 1 en Estados Unidos a lo largo de los últimos años. El piloto británico, caracterizado por combinar su éxito en las carreras -puede proclamarse tricampeón del mundo precisamente este fin de semana en Austin- con una excéntrica vida privada que desarrolla en diferentes eventos sociales, se ha convertido así en una de las personalidades clave para que la categoría reina haya sido capaz de restar adeptos a otras históricas competiciones de prestigio nacional como la NASCAR o la Indy Car.

Paddy Lowe cree que Lewis Hamilton atraviesa actualmente "el punto álgido de su carrera" deportiva en la Fórmula 1 después de proclamarse bicampeón mundial en 2014 y contar con serias opciones de asegurarse su tercer título en Austin. Lowe, quien acompaña al británico desde sus inicios en McLaren, apunta a sus actuaciones más recientes en el Mundial como prueba irrefutable de su buen estado de forma junto a la genialidad técnica de Mercedes.

Bernie Ecclestone intentará implantar los motores V8 al reglamento de la próxima temporada 2016, según ha declarado a The Independent. Tras el descontento que han generado los V6 Turbo híbridos por su falta de decibelios, el alto coste de desarrollo y la falta de sensaciones a los pilotos, el mandatario británico busca soluciones alternativas con el objetivo de estabilizar la situación financiera de la parrilla y ofrecer un mayor espectáculo en las carreras.

Tras adoptar una agresiva estrategia con el blando y superblando en el pasado Gran Premio de Rusia, Pirelli introducirá este fin de semana los compuestos medio y blando con motivo de la llegada de la Fórmula 1 al circuito de las Américas, situado en el estado norteamericano de Texas. Coincidiendo con la elección del 2014, en la proveedora milanesa persiguen el objetivo de asegurar una carrera a dos paradas gracias al desgaste que ofrecen los diferentes desniveles del trazado, así como la variación de temperatura que generan las largas rectas del primer sector en su enlace con dos fuertes puntos de frenada.

Monisha Kaltenborn ha instado al equipo Red Bull a solucionar su crisis deportiva sin emitir constantes amenazas sobre la posibilidad de abandonar la Fórmula 1 si no reciben un motor competitivo a partir del 2016. Pese a la gravedad de la situación en la escudería de Milton Keynes cuando restan menos de cuatro meses para el arranque de los test invernales, la mandataria hindú insiste en que el resto de constructores prosiguen su trayectoria en la categoría reina sin reproches por no contar con un paquete suficientemente competitivo que les permita aspirar a la victoria en todos los Grandes Premios del calendario.

Jenson Button ha vuelto a elogiar los cambios que adaptará la FIA al reglamento de la Fórmula 1 a partir del 2017 y afirma estar "expectante" por comprobar su efecto en el rendimiento de los monoplazas sobre la pista. Según el piloto de McLaren-Honda, los organismos responsables del deporte han sido capaces de detectar las modificaciones necesarias para mejorar el espectáculo en las carreras después de la falta de aceptación entre el público que han generado los V6 Turbo híbridos.

Günther Steiner ha insinuado en unas declaraciones al diario Sports Business Daily que Esteban Gutiérrez se convertirá en nuevo piloto de Haas a partir de la próxima temporada 2016. Tras confirmar la llegada de Romain Grosjean hace dos semanas, en la escudería americana se preparan para anunciar la identidad de su compañero de equipo el próximo fin de semana en el circuito de Austin con motivo de la disputa del Gran Premio de Estados Unidos, según informa la publicación alemana Speedweek.