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La Fórmula 1 es más abierta desde la llegada de Liberty Media con presencia en redes sociales y diferentes iniciativas, como la creación de un podcast propio. Lando Norris considera esto como algo positivo e insta a la categoría reina a continuar con esta tendencia, pues cree que se puede mejorar mucho más en este sentido.

Pilotos como Lando Norris, Charles Leclerc, George Russell o Romain Grosjean retransmiten carreras online en las que compiten con un simulador. Sin embargo, Kevin Magnussen no se ha unido al plan de sus compañeros de parrilla y reconoce que no es algo que le atraiga especialmente.

La Fórmula 1 anunció recientemente sus planes de dar comienzo a la temporada 2020 en Austria el 5 de julio. A su vez, pretenden agrupar los GP por continentes para facilitar la logística. Andreas Seidl considera necesario que todos en el paddock cuenten con medidas de seguridad.

James Allison llegó a Mercedes en la temporada 2017 y desde entonces ha sido partícipe del éxito de la escudería y de Lewis Hamilton. El británico alaba a su compatriota y destaca la cualidad que más aprecia en el hexacampeón del mundo de Fórmula 1.

La Fórmula 1 ha anunciado sus objetivos respecto al calendario nuevo de la Fórmula 1. El comienzo del Campeonato está previsto que sea en Europa, en concreto en Austria, pero... ¿a dónde irá el Gran Circo tras Spielberg?

El coronavirus ha dado rienda suelta a la creatividad durante el confinamiento. Ante la imposibilidad de salir, el ingenio aflora y eso es lo que ha sucedido con un aficionado a la Fórmula 1, que ha creado un circuito en honor a Ayrton Senna bastante peculiar en su propia casa.

La crisis del coronavirus ha dejado en una complicada situación a las escuderías más pequeñas, entre las que se encuentra Haas. Guenther Steiner tiene claro que es momento de colaborar y de facilitar la superviviencia de aquellos con menos recursos, por lo que pide una rebaja en el precio de los motores.

Lewis Hamilton ha sido el décimo deportista mejor pagado entre los años 2010 y 2019, según informa Forbes. El piloto británico figura en esta lista junto con otros conocidos rostros del mundo del deporte.

La Fórmula 1 aún no ha decidido cómo resolver el Mundial 2020, que se ha visto afectado de lleno por la pandemia del coronavirus. Una de las opciones sobre la mesa sería terminar la temporada en enero o febrero del año que viene, para salvar el máximo número de carreras posibles. Desde McLaren, Andreas Seidl confía en que eso no implicaría compliaciones a nivel contractual.

Sebastian Vettel y Charles Leclerc protagonizaron en el 2019 una de las mayores rivalidades entre compañeros en pista. El monegasco demostró de lo que es capaz en su primera temporada con Ferrari, mientras que el alemán cometió algunos errores importantes. El expiloto Nick Heidfeld ha analizado la batalla entre los dos.

Nick Heidfeld echa la vista atrás y recuerda sus años con Robert Kubica de compañero en BMW. El alemán destaca al polaco como el compañero de equipo más completo que ha tenido, pero también aprovecha para negar que en el equipo hubiera el favoritismo del que se quejaba el ahora piloto de Alfa Romeo.

Las escuderías de Fórmula 1 atraviesan una difícil situación económica ante la falta de Grandes Premios debido al coronavirus Covid-19. Además, no está garantizada al cien por cien la continuidad de todos los equipos, ya que antes tiene que haber un nuevo Pacto de la Concordia. Sin embargo, Guenther Steiner es optimista respecto a las intenciones de Haas.

Andy Soucek competirá con K-PAX Racing by SIRIO Esports en la serie SRO E-Sport GT. Ante la imposibilidad de disputar en un trazado real las pruebas previstas del GT World Challenge Europe, los equipos y pilotos se han reinventado y buscan participar en pruebas online.

Fernando Alonso ha hecho uno de sus habituales directos de Instagram en esta cuarentena, esta vez con sus amigos de La Bicicleta Café. El español ha hecho balance de todas las categorías en las que ha competido y he desvelado cuál es su favorita y en la que más se divierte.

Fernando Alonso abandonó la Fórmula 1 tras finalizar la temporada 2018. Sin ninguna opción para estar en un equipo puntero y con ganas de buscar desafíos en otras categorías, emprendió el rumbo al WEC, la IndyCar o el Dakar. Ahora la categoría reina ultima el nuevo reglamento para el 2022, con el que espera conseguir una mayor igualdad.