Helmut Marko acaba de meter el miedo en el cuerpo a cualquier aficionado de Fórmula 1 que quería una pelea más ajustada por los títulos en 2024, pues considera que Max Verstappen aún tiene margen de mejora y Red Bull no ha alcanzado su apogeo.
La temporada 2023 de Fórmula 1 finalizó ayer, con motivo del Gran Premio de Abu Dabi, pero los diez equipos aún tienen trabajo por delante en Yas Marina: mañana se celebrará un día de test que, a buen seguro, aprovecharán de cara a 2024.
Charles Leclerc ha sorprendido a todo el ‘paddock’ con una extraña estrategia en los compases finales del Gran Premio de Abu Dabi. En busca del subcampeonato para Ferrari, el monegasco ha dejado pasar a Sergio Pérez para intentar que quedase por delante de George Russell, pero no ha dado resultado.
Fernando Alonso ha conseguido lo que parecía imposible hace apenas unos días. El asturiano, con un Aston Martin en ‘horas bajas’, ha conseguido una séptima posición en el Gran Premio de Abu Dabi y ha sido cuarto en el Mundial… ¡empatado con Charles Leclerc! Sin ninguna duda, una temporada sobresaliente por su parte.
Lewis Hamilton ha revelado que los dos pilotos de Mercedes llevaban la misma configuración en la clasificación del Gran Premio de Abu Dabi y ha instado a su equipo a entender qué ha podido causar su falta de rendimiento.
Fernando Alonso ha cuajado una buena clasificación en el Gran Premio de Abu Dabi –séptimo– y, aunque lo tiene muy complicado, se mantiene vivo en la pelea por la cuarta posición del Campeonato de Pilotos.
Max Verstappen sigue en ‘modo insaciable’. El tricampeón del mundo ha conseguido hoy, en la clasificación del Gran Premio de Abu Dabi, su duodécima Pole de la temporada… y mañana peleará por la decimonovena victoria. Un año ‘estratosférico’, sin duda.
Carlos Sainz ha cometido un "error costoso" en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Abu Dabi, pero ya ha fijado su punto de mira en la clasificación de mañana, en la que augura que la parrilla estará "apretada".
En la Fórmula 1 sólo hay actualmente tres campeones del mundo: Max Verstappen, Fernando Alonso y Lewis Hamilton. Y, como ha quedado demostrado en los Libres 2 del Gran Premio de Abu Dabi, ¡dan espectáculo hasta en el Pit-Lane!
El director técnico de Aston Martin F1, Dan Fallows, asegura que el equipo está actualmente en una buena posición para cumplir su objetivo de pelear por victorias en los próximos años.
Christian Horner ha revelado que Lewis Hamilton se ofreció a Red Bull y a Ferrari a principios de esta temporada, pero el director de la formación austriaca asegura que está contento con su alineación.
El Campeonato de Europa de Rallies ha presentado un calendario para 2024 que está compuesto por ocho pruebas y viene con una serie de cambios respecto a esta temporada.
La FIA ya ha tomado una decisión sobre el empate en la clasificación final del Campeonato de Rallies de Medio Oriente: tanto Nasser Al-Attiyah como Abdullah Al-Rawahi serán coronados campeones, así como sus respectivos copilotos –Mathieu Baumel y Ata Al-Hmoud–.
Pirelli Motorsport ha confirmado que los neumáticos utilizados en esta temporada de Fórmula 1 se mantendrán de cara a 2024, pero sí habrá una novedad: el C0 queda descartado.
El Rally Dakar ha presentado las ‘líneas maestras’ para su edición de 2024, que se celebrará del 5 al 19 de enero y será la quinta en Arabia Saudí. Serán 14 jornadas de competición y 4.727 kilómetros contra el cronómetro.
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
Carlos Sainz cruzó la línea blanca de entrada a boxes durante el GP de Las Vegas, puesto que el equipo le ordenó a mantenerse en pista cuando el español ya se encontraba en el carril de acceso al Pit-Lane. El piloto de Ferrari no recibió ninguna sanción, pero... ¿por qué?
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
General Motors ha confirmado que Mario Andretti será uno de los jefes de equipo de su proyecto en la Fórmula 1. El campeón del mundo será miembro de la junta directiva, de acuerdo a lo especificado en un comunicado difundido por el grupo. Y el estadounidense ha sido franco: para él, es prácticamente un sueño poder estar involucrado en los planes para su entrada a la competición en 2026.
