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Aston Martin ha vuelto a su lugar ‘habitual’ en el GP de Canadá F1 2024. Fernando Alonso ha amarrado la sexta posición y Lance Stroll, la séptima. Una carrera en la que no ha habido ritmo para pelear con los ‘grandes’, pero sí estaban por delante del sexto equipo. Ferrari, por otro lado, se ‘hunde’ con un doble abandono.

Max Verstappen es actualmente el mejor piloto de la Fórmula 1. Sus tres títulos consecutivos son buenas pruebas de ello, pero lo que hace en condiciones cambiantes o cuando su coche no parece el mejor es aún más impresionante. En el Gran Premio de Canadá ha vuelto a quedar claro: siempre hay que tener en cuenta el ‘factor Verstappen’.

Mercedes ha dado una gran sorpresa en la clasificación del Gran Premio de Canadá. Han pasado de tener el cuarto coche de la parrilla a verse en la Pole con George Russell. Los de Brackley ya piden sitio en la ‘fiesta’ de Red Bull, Ferrari y McLaren.

Fernando Alonso ha vuelto a cuajar una de sus clasificaciones que tanto llaman la atención. Sin tener que recurrir a la lluvia, el asturiano ha colocado su Aston Martin a dos décimas de la Pole y le ha metido casi medio segundo a Lance Stroll en su casa. Se rompe el queridísimo 4-4 del canadiense.

La jornada de viernes del Gran Premio de Canadá no nos ha ofrecido mucha actividad ‘real’ en pista. Se pueden sacar muy pocas conclusiones, de hecho. Pero, vista la inercia de Aston Martin en los últimos Grandes Premios, la mejor noticia es que Fernando Alonso parecía tener buenas sensaciones en los Libres 2.

Sébastien Ogier estará en el tercer Toyota GR Yaris Rally1 en la próxima cita del WRC, el Rally de Polonia. Pese a tener un programa parcial, acumulará cinco pruebas de siete. Teniendo al líder del Mundial a 30 puntos, la duda está en si se animará a pelear por el título o no.

Las actualizaciones introducidas por McLaren sorprendieron hasta a McLaren. Puede parecer extraño, pero es lo que ha dicho el jefe del equipo, Andrea Stella.

El Mundial de Rallies ha confirmado de manera oficial que tendrá una cita en Arabia Saudí a partir de 2025. Una cita que, además, viene para quedarse a largo plazo, ya que el país se ha asegurado un contrato de diez años con el WRC.

La Fórmula 1 desembarca en Canadá tras un GP de Mónaco que lo 'revolucionó' todo. El 'Gran Circo' afronta a partir de este viernes la novena ronda de la temporada 2024, en la que Red Bull querrá olvidar lo que ocurrió en el Principado. ¿A qué hora es el GP de Canadá de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? Te contamos cómo seguir este evento.

El Rally de Italia-Cerdeña 2024 ha tenido el final más épico e inesperado de los últimos tiempos. En una ‘Power Stage’ que ha tenido ‘drama’ para Sébastien Ogier por un pinchazo, Ott Tänak se ha llevado la victoria ¡por dos décimas! El estonio, además, se mete de lleno en la pelea por el Mundial tras el error que cometió ayer Thierry Neuville. Dani Sordo, por su parte, ha vuelto a subir al podio en la isla italiana.

Sébastien Ogier se ha escapado en el bucle vespertino de la etapa del sábado y ha dejado el Rally de Italia-Cerdeña 2024 prácticamente visto para sentencia. El francés estaba inmerso en una bonita pelea con Ott Tänak, pero Hyundai ha preferido asegurar puntos tras la salida de pista de Thierry Neuville –primer error grave del año para el líder del Mundial– y ha pedido ‘calma’ al estonio. Dani Sordo, asentado en la tercera posición.

Sébastien Ogier y Ott Tänak se han ‘desmarcado’ del resto en el viernes del Rally de Italia-Cerdeña 2024. Tanto el francés como el estonio han tenido una ‘marcha’ más que sus rivales y, separados por sólo 4,5 segundos, pelearán sin cuartel por la victoria en la sexta ronda del Mundial. Dani Sordo, pese a no encontrarse del todo cómodo con su Hyundai, está tercero.

Thierry Neuville ha sido el más rápido en el ‘Shakedown’ del Rally de Italia-Cerdeña 2024, lo cual siempre significa tener buenas sensaciones con el coche. Sébastien Ogier ha sido segundo y Dani Sordo, tercero, en un Shakedown con los tres Hyundai en las cuatro primeras plazas.

El Campeonato del Mundo de Rallies regresa esta semana con motivo del Rally de Italia-Cerdeña, que actuará como sexta cita de la temporada 2024. Se trata de la tercera prueba de tierra del año y la segunda de una ‘gira’ de siete consecutivas sobre esta superficie. Thierry Neuville llega como líder del Mundial, pero seguro que no lo tendrá fácil en esta ocasión ante los pilotos que salen por detrás.

El Gran Premio de Mónaco ha vuelto a mostrar la extrema dificultad que suele haber allí para adelantar. Por ejemplo, Max Verstappen ni siquiera ha tenido una clara oportunidad para pasar a George Russell pese a tener neumáticos mucho más frescos al final de la carrera. Mónaco es así. Se disfruta igual.