noticias

El piloto de Haas Esteban Gutiérrez y el jefe del equipo de Mercedes, Toto Wolff, se han vuelto involucrados en una controversia durante las últimas semanas acerca de las banderas azules. El mexicano, por ritmo del monoplaza, suele ser doblado en las últimas vueltas de la carrera. A Wolff no le gusta su forma de lidiar con las banderas azules, cree que no facilita el adelantamiento.

La temporada que está realizando el equipo Sauber está siendo realmente pobre. En la línea con lo visto en la temporada 2014, donde también firmaron una temporada complicada, los problemas económicos han hecho que perdieran una gran cantidad de opciones de desarrollar su coche y que su ritmo comenzara a ser cada vez más reducido, alejándoles por ello de las posiciones de puntos y haciendo que estén, en estos momentos, por detrás de Manor en el campeonato.

En el desarrollo de un equipo la figura de la dirección es siempre un rol muy importante, que en muchas ocasiones tiene una relevancia mucho mayor de lo que puede parecer. Dadas las diferentes situaciones y controversias entre pilotos y las relaciones con otras escuderías, es siempre clave tener una figura destacable que vele por los intereses el equipo y que permita obtener los máximos resultados posibles ante las diferentes situaciones que se puedan dar. 

La carrera de Malasia era clave para las opciones de Lewis Hamilton en el campeonato, quien había visto cómo Nico Rosberg había recortado su ventaja e incluso se había puesto por delante, así que no se podía permitir más carreras por detrás de su compañero y necesitaba comenzar a recortarle puntos. La carrera se estaba desarrollando bien para él, pero a dieciséis vueltas para el final, un problema en su motor le dejaba fuera de juego, y permitía a Rosberg aumentar aún más su liderato en el mundial. 

La salida del GP de Malasia supuso una importante clave para el desarrollo de la prueba, pues Nico Rosberg sufrió un trompo debido al golpe que recibió por parte de Sebastian Vettel, quien rompió la suspensión delanteera izquierda y tuvo que abandonar. Eso dejó al piloto de Mercedes con una carrera al ataque, para remontar el máximo posible y salvar el déficit de puntos con Lewis Hamilton. Durante el último stint, Nico alcanzó a Kimi Räikkönen e hizo un adelantamiento agresivo en la curva dos, chocando con el piloto de Ferrari y dañándole el monoplaza. 

La Academia de Jóvenes pilotos de Ferrari sigue nutriéndose de grandes talentos para el futuro, entre los que destacan Antonio Fuoco, Giulliano Alesi o Guan Yu Zhou, pero en el que el monegasco Charles Lecrerc es en estos momentos una de las figuras más aventajadas. El actual líder de la GP3, de hecho, ya ha llegado a realizar pruebas en Gran Premio con el equipo Haas y su nombre ha sonado para dar el salto al Gran Circo.

Con la entrada de Liberty Media en el accionariado y dirección de la Formula 1 muchas cosas están empezando a cambiar, con unos efectos que se empezarán a observar en el medio y largo plazo. Entre los aspectos que se estudian se encuentran puntos tan sensibles como el reparto del dinero, el sistema de fin de semana, o incluso el calendario, ya que los nuevos directores estudian alargarlo hasta las 25 carreras, una cifra récord y que haría que casi todas las semanas hubiera carrera en uno u otro lugar del mundo.

En el pasado fin de semana se anunció un calendario provisional para la temporada 2017 de Fórmula 1. En él figuran 21 carreras, sin incorporaciones nuevas y varias pruebas aparecen pendientes de confirmación, entre ellas las de Brasil, Canadá y Alemania, con su sede por determinar. Es por eso que las carreras afectadas ya han comenzado a movilizarse para asegurar su futuro y tratar de salvar sus contratos.

El resultado que consiguió el equipo Red Bull en el Gran Premio de Malasia era difícilmente imaginable al comienzo de la carrera. Sabían que tenían opciones para pelear con la victoria, con un coche muy rápido en curva rápida y que tenía un buen trato con los neumáticos, y que el hecho de superar a Rosberg en salida les hacía casi asegurar el podio, pero tras perder la estela de Lews Hamilton era muy complicado que hubieran sido capaces de ocupar las dos primeras posiciones a final de carrera como finalmente ocurrió.

Junto con la elaboración del calendario oficial para la temporada 2017 los equipos se encuentran en negociaciones sobre el momento en el que se llevarán a cabo las pruebas invernales con los nuevos monoplazas. Barcelona se postula como el escenario preferido por los equipos para probar los nuevos neumáticos en una pista muy completo. Sin embargo, Baréin es uno de los lugares que quiere visitar Pirelli para buscar los límites de las gomas.

El Gran Premio de Malasia se presentaba como una prueba determinante para las opciones de Lewis Hamilton en el campeonato, ya que tras el reinicio de la temporada había visto como su ventaja se reducía y pasaba a estar detrás de su compañero Nico Rosberg. Por ello, sabía que tenía que hacer una carrera muy seria en Sepang y que la victoria era clave en sus opciones por el campeonato.

Daniel Ricciardo ha obtenido la victoria en el Gran Premio de Malasia, donde se ha impuesto ante Max Verstappen y ha sacado partido de los problemas de los dos Mercedes.

Lewis Hamilton consigue la Pole Position del Gran Premio de Malasia ante su compañero Nico Rosberg y el Red Bull de Max Verstappen.

Lewis Hamilton marca el mejor tiempo de la sesión seguido de Max Verstappen a cuatro décimas de segundo.

Tras la celebración de estas pasadas Olimpiadas en la ciudad brasileña de Rio de Janeiro, de nuevo el fantasma del dopaje volvió a poner en duda la validez y la limpieza de los resultados obtenidos, en esta ocasión con el uso de los medicamentos de uso terapéutico (TUE), permitidos para los deportistas que sufren algún tipo de problema de salud como puede ser asma, déficit de atención o algún trastorno de salud. Esto no podría tener mayor efecto si no fuera porque de su uso se podrían desprender algunos efectos positivos, que darían ventaja a estos atletas contra otros que no tuvieran que usarlos.